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最近，話題#高合汽車回應(yīng)銷售欺詐# 登上微博熱搜。

作為最貴的國(guó)產(chǎn)新能源電動(dòng)車，竟然被50名車主集體起訴，這并不多見。

高合汽車到底犯了什么錯(cuò)，要客戶請(qǐng)律師來解決問題？

關(guān)注貓姐，咱接著聊~

被50名車主集體起訴

7月5日，一則關(guān)于高合汽車欺詐銷售、要求退一賠三的律師函在網(wǎng)絡(luò)上流傳。

據(jù)律師函，高合汽車在宣傳、銷售HiPhi X汽車的過程中存在虛假宣傳，主要有三處：

1、對(duì)外宣傳該車使用的汽車音響是英國(guó)之寶Meridian，而實(shí)車音響罩標(biāo)注的LOGO是Meridian，內(nèi)部卻是國(guó)產(chǎn)上聲品牌音響，且兩者價(jià)格差距極大；

2、對(duì)外宣傳和APP訂單上均顯示，該車使用的內(nèi)飾是“半苯胺內(nèi)飾”，而實(shí)車只有座椅部分的皮革是“半苯胺內(nèi)飾”，其余中控、門板等處均系人造革。

3、對(duì)外宣傳電池電量97度電，實(shí)則僅有94.3度電。

貨不對(duì)板，難怪車主們?nèi)绱松鷼狻?/p>

對(duì)此，前天高合汽車作出了回應(yīng)，但沒想到讓車主們更生氣了，也讓其“一戰(zhàn)成名”。

回應(yīng)公告稱：“根據(jù)用戶反饋，針對(duì)個(gè)別配置可能存在不同角度的理解。所涉相關(guān)配置描述一方面反映了我們與合作伙伴（如英國(guó)之寶）的合作模式，另一方面也是基于汽車產(chǎn)品說明的通行做法。可能因此給部分用戶造成了對(duì)產(chǎn)品理解的偏差，為此我們深表歉意?！?/p>

簡(jiǎn)單來說就是，行業(yè)內(nèi)合作的模式就是這樣的，你的理解有問題。

針對(duì)這樣的回復(fù)，網(wǎng)友并不滿意，稱：“說了當(dāng)沒說”“沒有一點(diǎn)誠(chéng)意”。一時(shí)之間，讓這個(gè)不知名的車企登上了熱搜。

據(jù)了解，被指貨不對(duì)板的HiPhi X，是高合汽車的第一款車，售價(jià)在57萬到80萬，妥妥的豪車。

沒什么名氣，但態(tài)度還不夠誠(chéng)實(shí)的豪車品牌到底是什么來頭？

起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集

高合汽車是華人運(yùn)通旗下的豪華智能純電品牌，于2019年發(fā)布。而華人運(yùn)通是丁磊在2017年創(chuàng)立的汽車公司。

1988年，丁磊從復(fù)旦大學(xué)物理系碩士畢業(yè)，剛步入社會(huì)就進(jìn)入了上海大眾。

并且花近20年，從工程師， 一路做到了上汽副總裁兼通用汽車總經(jīng)理的位置。

之后，在2013年開始，丁磊任上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)，主導(dǎo)引進(jìn)特斯拉項(xiàng)目。

由于在傳統(tǒng)車企摸爬滾打多年，他發(fā)現(xiàn)特斯拉已經(jīng)完全顛覆了傳統(tǒng)燃油車的架構(gòu)， 汽車行業(yè)將要發(fā)生變革。

于是，在李斌等互聯(lián)網(wǎng)人紛紛下海造車之時(shí)，丁磊也心動(dòng)了。

受賈躍亭的邀請(qǐng)，丁磊帶著自己的資金、團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目在2015年正式加盟了樂視，并成為了樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人以及樂視汽車全球副總裁及亞太區(qū)CEO。

后來的結(jié)果大家也知道，賈躍亭的超級(jí)汽車一直停留在PPT階段。2017年，兩人最終分道揚(yáng)鑣。

丁磊在樂視浪費(fèi)的兩年，造車新勢(shì)力的先發(fā)選手蔚來的ES8都已經(jīng)上市了。

這次合作沒成功，丁磊也并有放棄造車，轉(zhuǎn)而自己創(chuàng)業(yè)做老板。并且打出了“三智戰(zhàn)略”的王牌，即智能汽車、智捷交通、智慧城市，儼然一個(gè)“汽車生態(tài)”的升級(jí)版。

經(jīng)過3年準(zhǔn)備，2020年9月，高合發(fā)布了旗下首款可進(jìn)化超跑SUV—HiPhi X。售價(jià)最低57萬起，最高80萬起。

但是難成氣候，其2021年累計(jì)銷量只有4273臺(tái)。

能接受這個(gè)價(jià)格的車主大多數(shù)本身就是豪華車車主，而高合對(duì)他們來說，或許就是個(gè)大型玩具，在他們的車庫中算得上是低端車。

同時(shí)，2021年的造車新勢(shì)力勢(shì)頭兇猛，后來者高合要想趕上趟得很費(fèi)勁兒。哪怕是今年，造車新勢(shì)力也在加速洗牌。

結(jié)語

目前，市場(chǎng)對(duì)高合汽車還沒形成普遍的認(rèn)識(shí)，但其已獲得資本認(rèn)可。

天眼查顯示，去年11月，華人運(yùn)通獲得交通銀行上海市分行50億元戰(zhàn)略支持。也是截至目前，其唯一一次融資。

來源：天眼查APP

而身在一個(gè)燒錢的賽道，有資金的支持不夠，最多也是能熬得久。要想在造車新勢(shì)力中突圍， 還是得靠汽車質(zhì)量，靠品牌支持者。

以高合汽車前天的回應(yīng)來看，剛被廣泛關(guān)注就引起大家的不滿，日后或許很難贏得大家的認(rèn)可。

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