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7月10日消息，近期羅永浩又公開(kāi)發(fā)表了針對(duì)電動(dòng)汽車的相關(guān)看法，稱在電動(dòng)汽車時(shí)代傳統(tǒng)車企在電動(dòng)汽車時(shí)代完全沒(méi)有機(jī)會(huì)了。

羅永浩表示，電動(dòng)車時(shí)代傳統(tǒng)巨頭已經(jīng)全面落后，雖然現(xiàn)在沒(méi)有塵埃落定，但一些情況已經(jīng)浮出水面了。

“未來(lái)電動(dòng)時(shí)代一般的結(jié)果是特斯拉、Rivian等美國(guó)新勢(shì)力，而國(guó)內(nèi)則是被中國(guó)網(wǎng)友戲稱為造車三傻、但自己認(rèn)為是造車三強(qiáng)的‘蔚小理’瓜分。除此之外，還有機(jī)會(huì)的是華為和小米?！?/p>

羅永浩還舉例稱，傳統(tǒng)車企在之前就是火車，在軌道上行駛擁有很大的優(yōu)勢(shì)，但是電動(dòng)汽車新的戰(zhàn)場(chǎng)出現(xiàn)，進(jìn)入平臺(tái)革命顛覆期，相當(dāng)于從鐵軌上來(lái)到泥濘的道路上，而有鐵軌的火車在這種路面上行駛，還不如驢車。

圖為理想L9（參數(shù)丨圖片）

實(shí)際上，羅永浩曾不止一次表達(dá)過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車的好感。早在2020年，羅永浩就曾稱理想ONE是500萬(wàn)以內(nèi)最好的車，即使是跟比它貴幾倍的車比，它也幾乎是完全沒(méi)有對(duì)手的。

他還曾表示，未來(lái)愿意投入后半輩子去做的，一個(gè)是電動(dòng)汽車，另一個(gè)是下一代的計(jì)算平臺(tái)，但羅永浩也直言自己已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了造車的時(shí)間窗口。

關(guān)于造車窗口期，有一些車企大佬也曾進(jìn)行過(guò)判斷。威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉曾表示，2020年-2021年是傳統(tǒng)汽車企業(yè)由于執(zhí)行滯后，是留給造車新勢(shì)力最好的窗口期；而小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬則認(rèn)為，2024年是造車風(fēng)口的最后窗口期，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將異常激烈。

對(duì)于未來(lái)電動(dòng)汽車的新時(shí)代，你認(rèn)為格局會(huì)是怎樣的？