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（觀(guān)察者網(wǎng)訊）臺(tái)鐵日常故障中……據(jù)東森新聞網(wǎng)報(bào)道，今天（11日）上午，臺(tái)鐵一輛從屏東枋寮開(kāi)往臺(tái)東的區(qū)間車(chē)駕駛室嚴(yán)重漏水，“現(xiàn)場(chǎng)如瀑布一般”“瘋狂倒水”，導(dǎo)致駕駛員只能站著開(kāi)車(chē)。

臺(tái)鐵隨后回應(yīng)稱(chēng)，是駕駛室頂端的空調(diào)機(jī)排水口有樹(shù)葉阻塞，目前已檢修，未影響行車(chē)安全。對(duì)于該說(shuō)法，有島內(nèi)網(wǎng)民質(zhì)疑，臺(tái)鐵所說(shuō)的加強(qiáng)檢修就是“冷氣機(jī)都不做日常保養(yǎng)？”“好夸張”。

報(bào)道稱(chēng)，早上6點(diǎn)多，區(qū)間車(chē)3501次列車(chē)出發(fā)后，駕駛室天花板上不斷有水柱流下來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)一段視頻顯示，仿佛有人從車(chē)頂往下潑水，而司機(jī)為了不被淋濕，只好站著開(kāi)車(chē)。然而，由于其在漏水環(huán)境下行駛的同時(shí)，還得拿走旁邊自己的包包，避免被淋，看起來(lái)手忙腳亂、十分狼狽。

臺(tái)媒質(zhì)疑，明明外面就沒(méi)有下雨，怎么車(chē)內(nèi)反而出現(xiàn)這么夸張的漏水呢？太危險(xiǎn)了。

隨后，臺(tái)鐵回應(yīng)稱(chēng)，今早，R124因機(jī)車(chē)?yán)錃鈾C(jī)排水口被雜物（樹(shù)葉）堵塞造成冷凝水排水不順暢，倒灌進(jìn)駕駛室，造成問(wèn)題，司機(jī)員立即通報(bào)，不影響行車(chē)，該車(chē)08:19返段已立即安排查修，同型車(chē)全面辦理特檢。

臺(tái)鐵強(qiáng)調(diào)，該列車(chē)是由R124柴電機(jī)車(chē)頭牽引，不影響客車(chē)車(chē)廂。司機(jī)員發(fā)現(xiàn)冷氣水時(shí)，列車(chē)已抵達(dá)終點(diǎn)站臺(tái)東進(jìn)站，未影響行車(chē)。其稱(chēng)，該車(chē)目前已在段內(nèi)檢修冷氣，臺(tái)鐵已要求同型車(chē)全面辦理冷氣特檢，避免再有冷氣排水口阻塞的情形發(fā)生。

據(jù)了解，涉事臺(tái)鐵車(chē)型R124柴電機(jī)車(chē)是老車(chē)，于上世紀(jì)70年代從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)，臺(tái)鐵稱(chēng)早有淘汰計(jì)劃，但更換之前會(huì)加強(qiáng)檢修。

針對(duì)本次漏水事件，臺(tái)鐵資深司機(jī)員吳長(zhǎng)智則稱(chēng)，“沒(méi)有下雨嘛，這個(gè)就絕對(duì)只有冷凝水，那個(gè)地方會(huì)有水，只有冷凝水而已啊。有時(shí)候保養(yǎng)的時(shí)候，前面那個(gè)濾網(wǎng)，就要拆下來(lái)清洗，這也是突發(fā)事件而已啦，回去通報(bào)馬上處理，馬上就會(huì)好了啦?！?/p>

眾多島內(nèi)網(wǎng)民對(duì)臺(tái)鐵及吳長(zhǎng)智的說(shuō)法表示不滿(mǎn)，所謂的加強(qiáng)檢修就是“冷氣機(jī)都不做日常保養(yǎng)？”“好夸張”“那萬(wàn)一出事故了，算誰(shuí)的？”

近年來(lái)，臺(tái)鐵大事故頻發(fā)，小麻煩不斷。

去年年底，有島內(nèi)網(wǎng)民發(fā)帖吐槽，自己乘坐的臺(tái)鐵全程搖搖晃晃，加上整個(gè)車(chē)廂一直發(fā)出“卡卡”很大的聲響，讓他一度以為車(chē)廂要散架了。臺(tái)鐵后來(lái)回應(yīng)稱(chēng)，乘客所在車(chē)廂的車(chē)輪踏面有磨損，原有車(chē)輪輪廓的斜面被磨平了，造成列車(chē)行駛時(shí)左右擺動(dòng)較明顯。

今年4月，又有乘客爆料，乘坐被臺(tái)鐵稱(chēng)為“最美區(qū)間車(chē)”的EMU900時(shí)，車(chē)廂的防墜板在空中飛來(lái)飛去，搖搖欲墜……當(dāng)時(shí)，該列車(chē)才剛剛投入運(yùn)營(yíng)一年，已發(fā)生故障近700次。

上月，又有“立委”吐槽，臺(tái)鐵EMU922正式上路第5天就發(fā)生夸張事故，車(chē)開(kāi)到一半突然冒濃煙。但臺(tái)鐵輕描淡寫(xiě)回應(yīng)，這是“試車(chē)期間”的“瑕疵”，并非“故障”。如此說(shuō)法被質(zhì)疑“玩文字游戲，試圖粉飾太平”。

臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)曾指出，臺(tái)鐵事故的解決方案一般都是撤掉相關(guān)官員，但并未解決實(shí)際問(wèn)題，交通部門(mén)總是口口聲聲高喊臺(tái)鐵改革，但組織沉痾并非喊口號(hào)就會(huì)改變，“一條鞭”的官僚模式需要變革，唯有加快改革腳步，才能打破內(nèi)在審視的盲點(diǎn)。

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