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      1. 全球連線 “發(fā)展快車(chē)”合作橋梁——記中歐班列(重慶)重箱折列“破萬(wàn)”里程碑

        更新時(shí)間:2022-07-13 17:50:34作者:佚名

        全球連線 “發(fā)展快車(chē)”合作橋梁——記中歐班列(重慶)重箱折列“破萬(wàn)”里程碑

        新華社德國(guó)杜伊斯堡7月12日電(記者單瑋怡 朱晟)在德國(guó)杜伊斯堡市DIT場(chǎng)站,一個(gè)個(gè)標(biāo)有“中歐班列”的集裝箱被機(jī)械臂夾起,整齊碼放,等待下一步運(yùn)輸。這些集裝箱來(lái)自中國(guó)首條中歐班列線路——中歐班列(重慶)的第10000列重箱折列(即41個(gè)40尺重箱折算為1個(gè)折算列),滿載著貨物,更承載著中歐發(fā)展的動(dòng)能。

        2011年3月,從中國(guó)重慶直達(dá)德國(guó)杜伊斯堡的首趟中歐班列(渝新歐)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),到如今迎來(lái)第10000列重箱折列,中歐班列已成為中國(guó)與德國(guó)、中國(guó)與歐洲合作發(fā)展的重要橋梁。

        釋放物流樞紐潛力

        位于“德國(guó)工業(yè)心臟”魯爾區(qū)的杜伊斯堡市是歐洲最大的內(nèi)陸港城市,歐洲中部的鐵路、水路和公路交通樞紐,集“煤礦、鋼鐵、港口”三大特點(diǎn)于一身。杜伊斯堡經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型后,自鋼鐵之都轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)輸港口城市。近年來(lái),面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力和能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),杜伊斯堡遭遇發(fā)展瓶頸,期待釋放潛力。

        中歐班列的到來(lái)為杜伊斯堡增添活力。杜伊斯堡與重慶、武漢、西安、深圳等中國(guó)多地連通,中歐班列帶來(lái)的多元化商品和中間產(chǎn)品,有效拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)零售、租賃商業(yè)和服務(wù)業(yè)需求。

        根據(jù)德國(guó)杜伊斯堡港口集團(tuán)數(shù)據(jù),2021年,其銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)18.9%,凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超30%。其中,與中國(guó)相關(guān)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展,當(dāng)年往返于杜伊斯堡和中國(guó)城市之間的中歐班列達(dá)到單周最高70列,創(chuàng)下杜伊斯堡港中歐班列運(yùn)輸量新紀(jì)錄。

        杜伊斯堡港口集團(tuán)首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·班恩在接受新華社記者采訪時(shí)表示,中歐班列發(fā)展迅速,勢(shì)頭良好。德中之間的成功合作令雙方均受益,期待今后雙方不斷拓展合作。


        這是7月11日在德國(guó)杜伊斯堡市拍攝的中歐班列(重慶)第10000列重箱折列接車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者任鵬飛攝

        連通中歐作用凸顯

        隨著中國(guó)與歐洲國(guó)家共同落實(shí)“一帶一路”倡議,杜伊斯堡正逐步打造成為中歐合作的重要通道。

        中歐班列促進(jìn)了杜伊斯堡的商業(yè)投資、人文旅游,并提升了其國(guó)際知名度。杜伊斯堡將自身定位為中國(guó)通往德國(guó)的門(mén)戶和德國(guó)了解中國(guó)的窗口。

        杜伊斯堡市政府中國(guó)事務(wù)專(zhuān)員馬庫(kù)斯·托伊貝爾對(duì)記者說(shuō),2014年至今,在杜伊斯堡落戶的中國(guó)企業(yè)數(shù)量大幅增加,如今有超過(guò)百家中國(guó)企業(yè)在此發(fā)展。

        越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)、中國(guó)留學(xué)生和蓬勃發(fā)展的中式餐館,為這座德國(guó)城市帶來(lái)更多中國(guó)元素,也奠定了相互了解的基石。

        在中國(guó)企業(yè)工作的安德烈婭在魯爾都市孔子學(xué)院報(bào)了中文課,她說(shuō):“中文很難學(xué),但很有意思。我能聽(tīng)明白中國(guó)同事的話,感覺(jué)很棒。”


        6月23日,在重慶團(tuán)結(jié)村中心站,鐵路工作人員從中歐班列(重慶)第10000列列車(chē)旁走過(guò)。新華社記者黃偉攝

        輻射效應(yīng)帶動(dòng)發(fā)展

        中歐班列在杜伊斯堡多年深耕厚植,不僅推動(dòng)杜伊斯堡由工業(yè)向服務(wù)業(yè)城市轉(zhuǎn)型,更推動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展。

        山東大學(xué)國(guó)際問(wèn)題研究院副院長(zhǎng)李遠(yuǎn)說(shuō),中歐班列顯著帶動(dòng)輻射周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中歐班列既能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的直接就業(yè),又幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與海外市場(chǎng)有效對(duì)接,創(chuàng)造了內(nèi)陸城市難以獲取的商機(jī)。

        數(shù)據(jù)顯示,中歐班列不僅創(chuàng)造了勞動(dòng)力向節(jié)點(diǎn)城市杜伊斯堡的匯聚,更具有正向的輻射效應(yīng),杜伊斯堡相鄰區(qū)域的就業(yè)率也相應(yīng)增高。

        李遠(yuǎn)介紹,由于貿(mào)易和運(yùn)輸成本高,作為內(nèi)陸城市的杜伊斯堡原本不具有汽車(chē)整車(chē)出口的優(yōu)勢(shì)。中歐班列(重慶)開(kāi)通平行進(jìn)口汽車(chē)專(zhuān)列的線路,可以直接從歐洲腹地到達(dá)中國(guó),相比海運(yùn)和公路運(yùn)輸大大節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和成本。中歐班列在給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠的同時(shí),吸引了許多中德企業(yè)合作開(kāi)發(fā)商機(jī)。

        風(fēng)馳電掣,通行萬(wàn)里。中歐班列不僅僅是貿(mào)易線路,更是互聯(lián)互通、共同發(fā)展之路。杜伊斯堡及沿線歐洲節(jié)點(diǎn)“搭乘”中歐班列后,中歐合作駛?cè)肟燔?chē)道,奔向更繁榮的未來(lái)。(剪輯:繆培源;編輯:趙悅、徐超、鄧茜、高路、張代蕾)

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