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俄羅斯專家阿納托利-齊加諾克，在俄媒發(fā)文表示，中國大陸需要大量的航母來解決包括臺海問題在內(nèi)的軍事政治問題，因此中國大陸正在加快其航母建造計劃。預(yù)計明年，中國還將再次建造兩艘超級航母，中國將成為僅次于美國的第二航母超級大國。

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當前，中國已經(jīng)下水了第三艘航母，最新的航母福建號實際上是美國福特號核航母的翻版，除了沒有核動力，性能完全可以與之相提并論。這是一項非常了不起的成就，尤其是考慮到中國二十年前的造船狀況，一步步走到今天這樣的造船工業(yè)頭號強國，讓人驚嘆。但是對于曾經(jīng)的航母強國俄羅斯來說，現(xiàn)在要建造航母仍舊是一個白日夢，俄羅斯和中國拉開了巨大的差距?？梢哉f中國在航母領(lǐng)域方面取得了巨大的突破，主要是有兩個原因，一個是全球范圍內(nèi)購買必要的航母技術(shù)，另一個就是通過自己的研發(fā)摸索，測試航母相關(guān)的技術(shù)，首先中國的做法就是購買成品的航母。

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上世紀購買廢舊的墨爾本號航母，使中國海軍對于航母的構(gòu)造有一個初步的了解，后來中國又從俄羅斯購買了明斯克號航母，當時恰逢烏克蘭有意出售更大噸位的瓦良格號航母，這艘航母完工進度達到了68%，被中國一家私企2000多萬美金買走，據(jù)稱和航母一塊同行的，還有40噸重的航母設(shè)計圖紙，可以說蘇聯(lián)航母和相關(guān)的設(shè)計資料給予了中國完善的參考對象。因此瓦良格號進入大連后，中國僅僅用時10年就已經(jīng)將瓦良格號改建完畢，并且將其命名為遼寧號航母。

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可以說通過摸索改建遼寧號，使中國獲得了來之不易的航母制造和相應(yīng)的改裝經(jīng)驗，因此本著趁熱打鐵的原則，第二艘航母山東號開始進行建造，僅僅耗時不到4年，便正式建造完成，這表明中國第一次有了自行建造航母的能力。而后續(xù)就是中國開始擺脫一貫長期參考的蘇系航母設(shè)計方案，而是根據(jù)海軍的需求和實際情況，研發(fā)了更先進的現(xiàn)代化航母。其次，因為中國國內(nèi)的科研人員，在電力集成、綜合射頻桅桿、電磁彈射等技術(shù)上取得了突飛猛進的進展，所以這些先進的技術(shù)，被融入到了新航母的建設(shè)當中，這就是現(xiàn)在的福建號。福建號航母的技術(shù)水準，已經(jīng)達到了美國核航母同樣的技術(shù)水準，除了沒有核動力以外全面實現(xiàn)世界先進。中國航母的科技水平已經(jīng)完成了從蘇系航母，到本國先進航母的跨越，在世界上，目前能夠建造8萬噸以上大型電磁彈射航母的，只有中美兩國。

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對于中國來說，福建號航母完成后，將繼續(xù)研制和建造更強的的核動力航母，不過那都是以后的事情了?，F(xiàn)階段由于中國大陸周邊地緣政治情況發(fā)生了很大的改變，美國日本針對釣魚島、臺海、南海問題上頻繁針對大陸挑釁。而且印度和澳大利亞，也有可能加入到美國主導(dǎo)的圍堵中國軍事同盟當中。所以在這種嚴峻的情況下，中國大陸需要大量的航母來解決包括臺海、南海等問題，建造核航母肯定不是最優(yōu)先的，主要是因為建造核航母的技術(shù)要比建造常規(guī)航母復(fù)雜，而且中國此前又從來沒有建造核航母的經(jīng)驗，因此若要現(xiàn)在開工建造核航母，建造周期要比福建號長很多，預(yù)計下水可能在7年甚至8年后了，服役要等到10年了。

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以現(xiàn)在這個緊迫的情況來說，肯定是沒有那么多時間干等的。所以最大的可能就是，為了應(yīng)對當前局勢，中國可能會從明年開始建造兩艘福建艦的改進型超級航母，采用常規(guī)動力，排水量9-10萬噸，戰(zhàn)力更強，也可以更快的建造成軍，以更好的緩解解放軍海軍面臨的壓力。

至于建造核航母，等局勢安定了，則完全可以開啟，而現(xiàn)在中國正在成為軍事技術(shù)的領(lǐng)先者，而且這種優(yōu)勢只會越來越大。俄羅斯相比中國的差距則會越差越遠，現(xiàn)在俄羅斯建造航母的計劃只存在于PPT中，著實令人唏噓。

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殲35現(xiàn)身水泥航母：艦橋升級為福建艦同款 中國隱身戰(zhàn)機要上艦？

作為我國海軍的下一代主力艦載戰(zhàn)斗機，殲35自其原型機問世、多次進行飛行測試開始，便一直受到廣大軍迷朋友們的關(guān)注。而在近日，備受關(guān)注的殲35再度傳出了新的動向，現(xiàn)身位于我國武漢的陸上模擬航母測試平臺，開始進行一些上艦相關(guān)的技術(shù)測試和準備工作。

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根據(jù)以往的經(jīng)驗來看，殲15以及殲15D在真正上艦航母之前，都曾到位于武漢的這座陸上模擬航母測試平臺，進行相關(guān)測試與數(shù)據(jù)收集工作。所以據(jù)此來看也有理由認為，這是殲35在完成一系列原型機試飛工作后，開始進入到下一階段的上艦前最后準備工作當中，距離真正的登上航母可以說是又近了一步。

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本次由開源衛(wèi)星拍攝的照片中，還可以確認到多個有關(guān)信息，虎哥挑幾條比較重要的來給大伙分析。首先就是衛(wèi)星照左側(cè)的水泥航母艦橋有了明顯的變化，確切地說，我國水泥航母測試平臺的艦橋是經(jīng)歷了多個階段的變化，起初最早的時候采用的是遼寧號艦橋樣式，而后升級為山東號艦橋樣式，現(xiàn)如今又在構(gòu)型上調(diào)整為了福建艦航母的樣式。這其中的所代表的含義其實也很簡單，在艦載機登上測試平臺后，模擬進行飛行指揮一系列的相關(guān)工作，確認新艦橋構(gòu)型下的艦載機熱機位的情況和擺放位置合不合理，需不需要做相關(guān)調(diào)整等。在福建艦還在舾裝的過程中，便先行通過陸上航母測試平臺完成這些工作，可以大幅度精簡福建艦建成后的相關(guān)測試工作、合理優(yōu)化時間，也可以說是把原本放在真正航母上的一些測試工作，搬到了陸地上來進行而已。簡而言之，殲35原型機本次能現(xiàn)身水泥航母平臺，這本身就說明其距離真正的上艦已經(jīng)相距不遠。

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另有一點需要指出的是，在殲35此次登上水泥航母之前，沈飛的FC31隱身戰(zhàn)機實際上已經(jīng)登上過水泥航母，只不過那時的FC31距離現(xiàn)如今真正的殲35還有些差距，從當時傳出的照片來判斷應(yīng)當是FC31的3.0版 本。這至少能說明在FC31歷經(jīng)數(shù)個版本的多代原型機不斷改進工作中，是一直將“上艦”這個目標作為優(yōu)先考慮，不斷在實際驗證的。除了以上提到的這些值得分析的細節(jié)之外，本次現(xiàn)身水泥航母上的殲35原型機本身，也是值得單獨拎出來細說一番的。首先，按照衛(wèi)星照比例測量出的機體長度約為17.63米，接近18米這個數(shù)值來看，最終版本的殲35原型機，較之先前數(shù)個版本的FC31原型機，是有明顯的機身拉長的。

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拉長機身的一個主要原因便是彈艙容積所導(dǎo)致，最初版本的FC31因為誕生年代久遠，彈艙長度并不足以容納國產(chǎn)最新型主力中距彈PL-15，如果沿用這一彈艙設(shè)計的話勢必會影響殲35的戰(zhàn)斗力，所以對彈艙做加長處理、間接性拉長機身總長度便成了必要改進。機身總長度的加長所帶來的另一個好處，是機內(nèi)油箱容積的增加。按照沈飛601所先前的殲35相關(guān)論文內(nèi)容來看，通過重新設(shè)計機體結(jié)構(gòu)的殲35大幅提升了機內(nèi)油箱的載油量，使得其實際有效作戰(zhàn)半徑和理論最大航程，絲毫不亞于殲15。在有著不亞于殲15的長航程這一前提下，殲35相較于殲15來說，還大幅縮小了戰(zhàn)機體積。從水泥航母衛(wèi)星照的對比圖上來看，說殲35比殲15小了整整一圈，那是絲毫不夸張的。

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由此帶來的優(yōu)勢是顯而易見的，更小體積的艦載機，得以在容積有限的航母機庫內(nèi)部署存放更多的數(shù)量，即便是上到航母甲板的熱機位上，也是一樣具備小體積能停放更多的優(yōu)勢，使得航母的總載機量得以提升、增強戰(zhàn)力，且更小的艦載機體型，還有利于戰(zhàn)機在機庫內(nèi)和甲板上的移動調(diào)度，增強航母艦載機隊在戰(zhàn)時的響應(yīng)速度和靈活應(yīng)變能力。總的來說，殲35此次被確認現(xiàn)身水泥航母，這的確稱得上是大喜事一件，由此可以確認殲35的上艦工作一直是在有條不紊地推進當中、從未間斷的，距離殲35真正登上福建號那一天也是越來越近、值得期待。