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（觀察者網(wǎng)訊）關(guān)于紐約馬車的去留問題，美國動物保護人士與馬車夫等馬車運輸業(yè)從事者又開始較量了。

據(jù)《紐約郵報》報道，當?shù)貢r間7月14日，為爭論要不要通過一項在2024年用電動車取代馬車的法案，法案支持者和反對者在紐約市政廳外集結(jié)，互相示威。

作為紐約標志性的旅游項目，馬車游集中在曼哈頓城區(qū)，路線以中央公園、大軍廣場、第五大道為主。

盡管不少游客喜歡前去打卡，但這一旅游項目長期受到動物保護人士的反對。他們認為在曼哈頓繁忙的街道上用馬運送游客是危險、有虐待性質(zhì)和殘忍的行為，要求取締馬車。

但馬車行業(yè)代表人士稱，這些馬得到了很好的照顧，事故也很少發(fā)生。

最新這次沖突的導(dǎo)火索是紐約皇后區(qū)民主黨籍市議員羅伯特·霍爾登（Robert Holden）提出了一項法案，要求在2024年6月1日之前用電動馬車取代馬車。

該法案將優(yōu)先向馬車駕駛員發(fā)放新型電動馬車的經(jīng)營執(zhí)照，并要求他們拿現(xiàn)行收入或者拿紐約市審計長確定的工會工資。

電動馬車（資料圖）

截至當?shù)貢r間7月12日，除了發(fā)起人霍爾登之外，已有9名紐約市議會議員簽署了該法案。此外，反對馬車運輸?shù)慕M織NYCLASS打算花費數(shù)百萬美元在電視和社交媒體上宣傳馬車禁令。

當?shù)貢r間7月14日，紐約市議會議員霍爾登和其他反對馬車的活動人士在紐約市政廳舉行新聞發(fā)布會。

霍爾登在發(fā)布會上質(zhì)問：“現(xiàn)在是2022年，不是1822年，讓馬在這樣的天氣里戴著眼罩（擋住馬匹側(cè)方視覺干擾的眼罩）拉動幾千磅的重量，這是他們?nèi)諒?fù)一日的任務(wù)，到底為了什么？”他稱，對于一些游客來說，現(xiàn)在可以通過科技改變這件事。

當天，美國女演員凱茜·納基麥（Kathy Najimy）也跑來為法案站臺，稱自己作為紐約居民，不想每天都看到遭受虐待、活在痛苦和危險中的馬匹。

許多法案支持者舉著寫有“要改革不要剝削”的標語牌，上面印著過去在事故中受傷或死亡的馬匹。

另一邊，代表馬車夫和馬廄工人的運輸工人工會（Transport Workers Union）組織了反對馬車禁令的活動。

馬車夫們駕著馬車趕來示威，以反對這項要推行電動馬車的法案。他們中的一些人舉著抗議牌，稱中央公園的馬車游是一項具有歷史意義的活動，有百年歷史，不應(yīng)該被取締。

還有人舉著抗議標語稱，他們對駕駛沒有馬的電動車毫無興趣。

駕駛了5年馬車的土耳其車夫烏爾·高克特金（Ugur Goktekin）接受采訪時稱，關(guān)于這件事的討論應(yīng)該基于情感，而不是邏輯，“沒有人會走到電動馬車前擁抱電動馬車”。

另一位車夫克里斯蒂娜·漢森稱，紐約需要馬的感覺，而不是充滿廢話的禁令。她稱，馬車行業(yè)是安全的，馬被照顧得很好，“你可以在不簽署免責聲明的條件下參加其他任何有馬的活動嗎？這就說明我們有多安全”。

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