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2023-01-31
小米汽車工廠開工100天：昔日蔬菜大棚變身，村民戲稱“鳥槍換炮”
更新時(shí)間：2022-07-16 10:20:55作者：未知
本文來源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：楊德霖
酷暑7月，炙熱的陽光映照在位于北京南六環(huán)外房辛店村一片繁忙的工地上：推土機(jī)慢慢地向前挺進(jìn)，所經(jīng)之處，履帶留下的轍痕清晰可見。
大吊車正從一端抓起重物，再將重物從另一段放下；挖掘機(jī)也正將混合在一起的沙石與泥土從一端鏟起，再堆放到另一端；穿著黃色馬甲的工人則不斷穿梭其中。
在這片被外部圍墻圈起來的偌大施工區(qū)域里，小米汽車工廠建設(shè)正如火如荼進(jìn)行中。
從今年4月正式動(dòng)工，到如今已過去100多天，這里正發(fā)生著翻天覆地的變化。當(dāng)?shù)卮迕癖硎荆@塊地現(xiàn)在就是“鳥槍換炮”，之前的蔬菜大棚已不復(fù)存在。
圖源：小米官方
去年3月，小米董事長兼CEO雷軍宣布，小米汽車是人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)。如今小米汽車工廠的加速落地，也讓雷軍的造車夢(mèng)邁出更具實(shí)質(zhì)性的一步。
據(jù)此前媒體報(bào)道，按照規(guī)劃，小米汽車工廠將分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能均為15萬輛，2024年首車將在這片土地上下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。7月14日，小米方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)證實(shí)了該消息的真實(shí)性，并表示，“這個(gè)沒問題?！?/p>
小米汽車工廠施工現(xiàn)場 圖源/時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
一期項(xiàng)目將于明年6月竣工
7月12日，時(shí)代財(cái)經(jīng)走訪了位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)房辛店村西側(cè)的小米汽車工廠廠址所在地，目之所及是一片由一人多高的圍墻圍起來的大型項(xiàng)目工地，推土機(jī)、吊等大型機(jī)械也正在熱火朝天地工作。
大型機(jī)械正在小米汽車工廠工地施工 圖源/時(shí)代財(cái)經(jīng) 攝
除了大型機(jī)械正在作業(yè)外，時(shí)代財(cái)經(jīng)還看到身著中汽、中建二局、中建三局等工服的人員穿行在工地上。據(jù)工地一名人員透露，該項(xiàng)目總面積70多萬平方米，項(xiàng)目工期大概一年左右，目前工地正在進(jìn)行基建階段，有三個(gè)項(xiàng)目部。對(duì)于具體的項(xiàng)目進(jìn)程，某施工人員表示，“不太清楚，只是現(xiàn)在各項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)都常來工地上?！?/p>
小米汽車工廠施工工地入口處的活動(dòng)板房 圖源/時(shí)代財(cái)經(jīng) 攝
一位路過小米工地的房辛店村村民對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“之前該地都是大棚，種蔬菜的地，村里人以前在那塊基本上都有地，后面被征收了?！睂?duì)于征收補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)信息，該村民并未透露，只是表示“東一塊、西一塊的，人均下來并沒有多少。”
根據(jù)北京市2021年5月發(fā)布的征收農(nóng)用地區(qū)片綜合地價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，馬駒橋鎮(zhèn)屬于通州區(qū)Ⅰ片區(qū)，征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為每畝20萬。另據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)此前援引當(dāng)?shù)卮迕裱哉搱?bào)道，小米征地范圍共涉及4個(gè)村，其中房辛店村最多，有800多畝。小米汽車工廠的落戶大概率給當(dāng)?shù)孛總€(gè)村民帶來幾萬的補(bǔ)償款。
小米汽車工廠圍墻外的馬路上并沒有太多行人 圖源/時(shí)代財(cái)經(jīng) 攝
而對(duì)于小米汽車工廠落戶后居民的生活變化，前述村民對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“周圍的小超市買水的工人多了很多，另外就是如果家住得離工地近的晚上休息會(huì)有影響，住得遠(yuǎn)的就還行，其他也沒什么太大變化?！?/p>
公開資料顯示，根據(jù)此前規(guī)劃，小米汽車工廠年產(chǎn)30萬輛汽車項(xiàng)目分兩期建成，其中一期項(xiàng)目將于2023年6月竣工，二期項(xiàng)目將于2024年3月開工，2025年3月竣工。其首款車型也將在2024年正式下線。
至于目前正在建造的小米汽車工廠的項(xiàng)目總面積，據(jù)北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)此前發(fā)布的北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊新城YZ00-0606-0101地塊的招拍掛公告顯示，該地將以“六通一平”形式供地，土地面積為718046.1平方米，租賃和出讓總年限50年。換言之，按標(biāo)準(zhǔn)11人制足球場(7140平方米)計(jì)算，該地相當(dāng)于100.5個(gè)足球場。
7月14日，小米方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)證實(shí)了前述項(xiàng)目面積、工廠建設(shè)規(guī)劃等信息，但對(duì)于目前工廠的項(xiàng)目工期等，其則表示，“目前我們也還不太清楚，但是近期應(yīng)該會(huì)有消息，到時(shí)候?qū)?huì)同步?！?/p>
值得一提的是，目前房辛店村區(qū)域，除了小米汽車工廠外，周圍還有很多的汽車工廠。以小米汽車工廠為坐標(biāo)，北邊的合創(chuàng)產(chǎn)業(yè)基地幾棟大樓已拔地而起；往西走是北汽新能源高端智能生態(tài)工廠；再往西是亦莊的高端汽車及新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園。
據(jù)了解，高端汽車和新能源智能汽車正成為亦莊四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。2021年全年，亦莊汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值近2000億元。對(duì)此，在業(yè)內(nèi)人士看來，這對(duì)小米汽車項(xiàng)目今后協(xié)同聯(lián)動(dòng)、打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以及搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地有一定的幫助。
小米汽車項(xiàng)目馬路對(duì)面的房辛店村牌坊 圖源/時(shí)代財(cái)經(jīng) 攝
小米造車進(jìn)程加速
回顧小米的造車之路可以發(fā)現(xiàn)，從宣布入局到工廠建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈布局等的速度較快。
2021年3月30日，小米集團(tuán)宣布正式進(jìn)入造車領(lǐng)域，擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額為100億美元。雷軍在彼時(shí)也表示，小米汽車是人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)。2021年9月1日，小米汽車有限公司正式成立，注冊(cè)資金100億，雷軍擔(dān)任法定代表人。
2021年10月19日，雷軍表示，小米汽車的首個(gè)工廠會(huì)落戶北京，已收到了大約2萬份簡歷，到崗研發(fā)團(tuán)隊(duì)也有453人，預(yù)計(jì)小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)；2021年11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)與小米科技簽約，小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，小米汽車項(xiàng)目將建設(shè)總部基地、銷售總部和研發(fā)總部，分兩期建成年產(chǎn)量30萬輛整車工廠；2022年4月，小米汽車工廠一期項(xiàng)目開工。
對(duì)于小米造車路的迅速推進(jìn)，業(yè)界認(rèn)為，一方面是小米集團(tuán)有足夠的資金支持，另一方面或源于小米集團(tuán)生態(tài)鏈和供應(yīng)鏈的支持。
根據(jù)小米2021年財(cái)報(bào)顯示，小米集團(tuán)總收入3283億元人民幣，同比增長33.5%，凈利潤為220億元，同比增長69.5%。
此外，自去年3月宣布造車以來，小米系資本在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上投資超40家企業(yè)，包括車載芯片、動(dòng)力電池等領(lǐng)域。2021年8月25日，小米集團(tuán)宣布以總交易金額約為7737萬美元（約人民幣5億元）收購自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Deepmotion Tech Limited，完成交易后，其將成為小米全資附屬公司；2021年11月18日，小米汽車科技有限公司成立，注冊(cè)資本為10億元人民幣，經(jīng)營范圍包含新能源車整車制造、汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā)等。
但不可忽視的是，跨界造車并非易事。去年底，蔚來CEO李斌在接受媒體采訪時(shí)曾稱，“造車需要儲(chǔ)備的資金門檻，幾年前我說是200億，現(xiàn)在沒有400億可能干不了?！贝送?，在業(yè)界看來，對(duì)于跨界玩家而言，除了足夠的資金外，生產(chǎn)資質(zhì)、研發(fā)能力、產(chǎn)品量產(chǎn)及后續(xù)交付和服務(wù)等方面，同樣面臨諸多考驗(yàn)。
以產(chǎn)品為例，雷軍此前曾表示，首款車型售價(jià)區(qū)間可能是10萬～30萬元，可能是SUV或轎車。而據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8萬～25萬元價(jià)位區(qū)間車型占據(jù)我國2021年新能源汽車市場70%以上的銷量，由此可以預(yù)想小米汽車將面對(duì)激烈的市場競爭。
另外，目前以“蔚小理”為首的新勢(shì)力陣營的年銷量已經(jīng)接近十萬輛，但小米汽車的首款量產(chǎn)車型還沒面世。
對(duì)于小米汽車的最新進(jìn)度，小米方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，“可能就是前段時(shí)間有看到我們?cè)谧雎窚y了，但只是技術(shù)測試，車不是我們的?！睋?jù)媒體報(bào)道，今年7月7日，一張小米自動(dòng)駕駛測試車輛的照片被曝光，照片顯示小米自動(dòng)駕駛測試車在車頂配有激光雷達(dá)。但是對(duì)于何時(shí)推出小米汽車，上述人士則表示，”這個(gè)還是要看進(jìn)度，估計(jì)要過段時(shí)間才有消息?！?/p>
展望小米汽車的未來，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前小米擁有較大的粉絲基礎(chǔ)和供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈，如果小米汽車能夠有效地將現(xiàn)有資源整合和利用起來，可能有不錯(cuò)的發(fā)展。但小米汽車在電機(jī)、動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)這三電系統(tǒng)上的能力還不得而知，也因此，在小米汽車未量產(chǎn)落地之前，一切仍有太多想象空間。