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新京報(bào)訊7月16日，有象出行官博就鄭州一女子乘車(chē)遇車(chē)禍身亡事件發(fā)布說(shuō)明，稱(chēng)駕駛員徐某系正常行駛，對(duì)此次事故無(wú)責(zé)。全文如下：

關(guān)于重型自卸貨車(chē)闖紅燈導(dǎo)致交通傷亡事故的說(shuō)明

6月26日1時(shí)37分許，有象約車(chē)平臺(tái)駕駛員徐某駕駛小型轎車(chē)搭乘乘客，行經(jīng)鄭州市西三環(huán)北延長(zhǎng)線三全路(白樺街)交叉路口，遭遇劉某駕駛的車(chē)牌為豫A997**的重型自卸貨車(chē)撞擊，發(fā)生交通事故。

經(jīng)鄭州市公安局交通警察支隊(duì)認(rèn)定，劉某駕駛重型自卸貨車(chē)未按照交通信號(hào)通行（闖紅燈），超過(guò)核定的載質(zhì)量，駕駛車(chē)輛時(shí)有撥打接聽(tīng)手持電話妨礙安全駕駛的行為，是造成事故的原因，劉某負(fù)事故全部責(zé)任。小型轎車(chē)正常駕駛，駕駛員徐某對(duì)此次事故無(wú)責(zé)任。

事發(fā)后，按照相關(guān)主管部門(mén)的要求，有象約車(chē)與高德打車(chē)第一時(shí)間組成專(zhuān)項(xiàng)工作組，密切配合各方對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查和處理。遺憾的是肇事方重型自卸貨車(chē)駕駛員劉某及其所在公司拒絕履行相關(guān)責(zé)任，有象約車(chē)本著人道主義精神，先行墊付了傷者的醫(yī)療救治費(fèi)用及死者的喪葬費(fèi)用，并正在推動(dòng)保險(xiǎn)公司進(jìn)行死者的相關(guān)賠償，保險(xiǎn)公司已在加快審批流程，爭(zhēng)取早日理賠到位。

對(duì)于重型自卸貨車(chē)違法造成本次事故發(fā)生，我們深感痛心，向死者家屬沉痛哀悼。有象約車(chē)會(huì)繼續(xù)配合、幫助死者和傷者家屬妥善處理事故及治療相關(guān)事宜。

有象約車(chē)

2022年7月16日

網(wǎng)絡(luò)截圖

編輯 鄧淑紅

相關(guān)報(bào)道：

鄭州女大學(xué)生打車(chē)遇車(chē)禍身亡 家屬質(zhì)疑當(dāng)事網(wǎng)約車(chē)無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)

鄭州女大學(xué)生蘇玉玲發(fā)的最后一條微博停留在了6月25日的16:26，發(fā)這條信息時(shí)她還和朋友們開(kāi)心地在一起。誰(shuí)也沒(méi)想到，6月26日，她和朋友在鄭州乘坐由高德打車(chē)平臺(tái)派發(fā)給“有象約車(chē)”的網(wǎng)約車(chē)時(shí)遭遇車(chē)禍，不幸去世，同車(chē)人員還有兩人重傷，兩人輕傷。

網(wǎng)絡(luò)截圖

家屬質(zhì)疑：無(wú)證網(wǎng)約車(chē)為何能上路營(yíng)運(yùn)

得知蘇玉玲出事后，她的家人悲痛萬(wàn)分，來(lái)到鄭州處理后事，但問(wèn)題一直沒(méi)有得到妥善解決，無(wú)奈之下，蘇玉玲的哥哥蘇玉強(qiáng)用妹妹的微博賬號(hào)發(fā)了這條消息。

微博截圖

蘇玉強(qiáng)告訴新黃河記者，妹妹這次是來(lái)鄭州準(zhǔn)備考試，沒(méi)想到遭遇不測(cè)。此次事故發(fā)生后，交警也對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行了判定，經(jīng)核查，蘇玉玲所乘坐的網(wǎng)約車(chē)是屬于沒(méi)有通過(guò)任何安全培訓(xùn)和監(jiān)管的車(chē)輛，司機(jī)屬于無(wú)證上路，與闖紅燈的貨車(chē)司機(jī)相撞，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

蘇玉強(qiáng)在微博發(fā)文中質(zhì)疑：此次出事故的網(wǎng)約車(chē)是如何在沒(méi)有任何相關(guān)證件的情況下通過(guò)層層審核來(lái)上路經(jīng)營(yíng)的？還是說(shuō)他們公司根本沒(méi)有任何審核程序，不管有沒(méi)有相關(guān)證件和資質(zhì)就可以從事網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)？

微博截圖

蘇玉強(qiáng)說(shuō)，從6月26日發(fā)生事故至今，已經(jīng)過(guò)去將近20天時(shí)間，妹妹蘇玉玲還在太平間，重傷的還在重癥監(jiān)護(hù)室，事情一直沒(méi)有得到妥善解決。他說(shuō)，我們不是索要巨額賠償，但是希望能給出一個(gè)明確的說(shuō)法。

平臺(tái)回應(yīng)稱(chēng)事故責(zé)任在于貨車(chē)司機(jī)違規(guī)駕駛

新黃河記者了解到，此次出事故的網(wǎng)約車(chē)屬于高德打車(chē)聚合平臺(tái)下的“有象約車(chē)”，打開(kāi)高德打車(chē)APP，其下有十幾家與高德有聚合關(guān)系的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。新黃河記者注意到，7月16日，“有象約車(chē)”仍然在高德平臺(tái)正常接單。

網(wǎng)絡(luò)截圖

對(duì)于此事，高德打車(chē)平臺(tái)向記者提供了鄭州市公安局交通警察支隊(duì)的事故認(rèn)定書(shū)。其中顯示，劉某駕駛重型自卸貨車(chē)未按照交通信號(hào)燈通行，超過(guò)核定的載重量，駕駛車(chē)輛時(shí)有撥打接聽(tīng)手持電話妨礙安全駕駛的行為，是造成事故的原因。事故中小型轎車(chē)正常行駛，駕駛員徐某對(duì)此事故無(wú)責(zé)任。

網(wǎng)絡(luò)截圖

高德打車(chē)平臺(tái)表示，事發(fā)后，按照相關(guān)主管部門(mén)的要求，“有象約車(chē)”與高德打車(chē)第一時(shí)間組成專(zhuān)項(xiàng)工作組，密切配合各方對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查和處理。但因肇事方重型自卸貨車(chē)駕駛員劉某及其所在公司拒絕履行相關(guān)責(zé)任，“有象約車(chē)”先行墊付了傷者的醫(yī)療救治費(fèi)用，并正在推動(dòng)保險(xiǎn)公司進(jìn)行死者的相關(guān)賠償，保險(xiǎn)公司已在加快審批流程，爭(zhēng)取早日理賠到位。

網(wǎng)絡(luò)截圖

聚合平臺(tái)打車(chē)，安全監(jiān)管、責(zé)任界定往往成難題

根據(jù)網(wǎng)約車(chē)管理規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)的駕駛員具有從業(yè)資格，持證上崗，平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全，保證乘客合法權(quán)益。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在這種聚合平臺(tái)下打車(chē)，一是監(jiān)管難，二是出事后責(zé)任界定難。據(jù)了解，“有象約車(chē)”的“正式員工”只有少數(shù)幾人，對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的管理難以面面俱到，對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)證件審核環(huán)節(jié)更是難以把關(guān)。

山東溫納律師事務(wù)所律師王小寒表示，網(wǎng)約車(chē)是新興的運(yùn)輸方式，但其屬于旅客運(yùn)輸?shù)姆懂?，由此產(chǎn)生的違約爭(zhēng)議應(yīng)屬于運(yùn)輸合同糾紛，此事雖然存在運(yùn)輸合同違約和交通事故侵權(quán)同時(shí)的情形，但在法律責(zé)任中，當(dāng)事人可以根據(jù)自己的具體情況提出相應(yīng)訴求。