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      1. 道路融化、鐵軌熱得著火,英國基建頂不住了 網(wǎng)友:太熱了,白鞋底都被瀝青路弄黑

        更新時間:2022-07-18 21:40:22作者:佚名

        道路融化、鐵軌熱得著火,英國基建頂不住了 網(wǎng)友:太熱了,白鞋底都被瀝青路弄黑

        近日,英國迎來了史無前例的極端高溫天氣。上周五,英國發(fā)布了“史上首個”極端高溫紅色預警。氣象學家預測,當?shù)貢r間7月18日及19日,英國最高氣溫可能首次達到40攝氏度。英國氣象局15日發(fā)布最高級別4級的紅色預警,該國隨即進入“國家緊急狀態(tài)”。


        ▲當?shù)貢r間16日,英國政府建議民眾非必要不出行

        目前,英國不少學校已關閉,醫(yī)院也取消了預約。滾滾熱浪中,英國部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)道路融化的現(xiàn)象,鐵軌也在高溫下變形彎曲。對此,英國內閣辦公廳大臣基特·馬爾特豪斯呼吁民眾非必要不出行,盡量居家辦公,但大部分英國人還面臨著家中溫度過熱的問題。

        英國一位記者對此寫道,雖然當前導致英國人備受折磨的“高溫”對部分國家而言根本不算什么,但英國的基建設施根本就不是為這樣高的溫度而建的。

        專家稱,像這樣的極端高溫可能會在幾年內成為英國部分地區(qū)的“新常態(tài)”,但英國還沒有做好應對準備。英國需要對基礎設施進行重大改革,以防止未來幾十年不必要的死亡和巨大的經(jīng)濟損失。

        道路融化、鐵路變形

        網(wǎng)友:路被曬化了,我的白鞋底都變黑了

        12日,位于英格蘭東南部的倫敦天氣十分炎熱,倫敦議會廣場上往年綠油油的草地今年變成了光禿禿的空地,甚至出現(xiàn)土地干裂。


        據(jù)悉,英國屬于溫帶海洋性氣候,夏季一般較為涼爽,平均氣溫在20攝氏度左右。然而連日來的持續(xù)高溫,讓英國的基建難以承受。一些英國網(wǎng)友紛紛在社交媒體上發(fā)文,稱英國的柏油路開始融化。一位女網(wǎng)友稱,由于氣溫太高道路太熱,她的鞋子甚至粘在了黏糊糊的瀝青上。當她把鞋翻過來時,可以看到白色鞋底變成了黑色。


        ▲英國的一位女網(wǎng)友稱,高溫致使道路融化,她的白色鞋底上粘了黑色瀝青

        據(jù)報道,英國的道路大多是瀝青路,隨著溫度升高和烈日持續(xù)曝曬,路面上可以達到50攝氏度的高溫。瀝青路像被高溫烤融化了,再被重型車輛碾壓后,路面更會變成“波浪狀”,給道路交通帶來安全隱患。

        同樣承受壓力的還有英國的鐵路設施。日前,由于天氣炎熱,英國南部地區(qū)一條鐵道上發(fā)生火災。據(jù)介紹,這是由于高溫下鐵軌之間的枕木十分干燥,遇到火花燃燒所致。英國鐵路網(wǎng)是按照最高30攝氏度的溫度而設計的。極高的溫度會影響軌道、架空電力線和信號設備,并且會使軌道彎曲變形。


        ▲日前,由于天氣炎熱,英國南部地區(qū)一條鐵道上發(fā)生火災。

        英國鐵路網(wǎng)公司(Network Rail)在其網(wǎng)站上稱,該公司的鐵路包含了數(shù)千英里的鋼軌,鋼很容易吸收熱量,軌道溫度可以比空氣溫度高20度。當鋼受熱膨脹時,鐵軌會變長,并開始向旁邊的軌道推進,從而可能會損壞檢測安全距離的設備。如果軌道沒有擴展的空間,還可能會彎曲變形。

        目前,英國鐵路網(wǎng)公司表示已經(jīng)開始將軌道受熱最嚴重的部分涂成白色,以減少熱量吸收,最多可降溫10度。如果預測的氣溫超過36攝氏度時,鐵路還將實施速度限制。

        但專家表示,這樣做還遠遠不夠,更需要投資修建耐熱鐵路軌道、更具彈性的電網(wǎng)和不會受熱融化的路面,這將意味著昂貴的改造費用。

        超57萬所英新建房屋不適宜未來的高溫

        專家:我們的住房幾乎沒有考慮炎熱的夏季

        據(jù)報道,預計到2050年,英國約90%的人口將居住在城市地區(qū)。然而,目前英國城市建筑普遍缺乏遮陽設施,糟糕的建筑設計也加劇了高溫,并對健康產(chǎn)生極大危害。

        薩里大學城市熱研究員普拉尚·庫馬爾表示,建筑環(huán)境、混凝土和灰色基礎設施都在捕獲熱量,并使熱量保持更長時間,直到夜晚,這就是所謂的城市熱島。據(jù)了解,倫敦和曼徹斯特等大城市中心的溫度比周圍的農(nóng)村地區(qū)高出10攝氏度。


        ▲當?shù)匮芯空邆冋J為,英國的房屋和工作場所需要更好的遮陽和通風,以防止人們過熱

        因此,當?shù)匮芯空邆冋J為,英國的房屋和工作場所需要更好的遮陽和通風,以防止人們過熱。城市規(guī)劃者將不得不留出更多綠樹成蔭的綠地,以提供“自然空調”來降溫。

        另據(jù)報道,在截至2021年的5年中,英格蘭建造了57萬所房屋,但這些房屋“完全不適合未來的高溫”,使居民在夏季不得不住在難以忍受的炎熱房屋中。

        去年12月,英國政府終于采取了行動,修改建筑法規(guī)使開發(fā)商在設計新建筑物時必須考慮過熱的風險。但拉夫堡大學的凱文·洛馬斯教授表示,現(xiàn)有房屋仍然是一個問題。他去年進行的研究表明,英國住宅中近20%的臥室在夏季過熱。

        “我們生活在一個涼爽潮濕的國家,所以我們的住房主要是為了讓我們在冬天保持溫暖,幾乎沒有考慮炎熱的夏季?!甭羼R斯說,使用隔熱材料和熱泵改造房屋不僅可以減少碳排放,使房屋在冬季保持溫暖,而且還將有助于管理夏季溫度。因為熱泵既可以冷卻房屋,也可以加熱房屋。

        但洛馬斯認為,要使這成為現(xiàn)實,需要政府采取更多行動,“政府應該比現(xiàn)在更熱心改造房屋,使其更加節(jié)能?!?/p>

        紅星新聞記者 王雅林 實習生 尹可然

        編輯 郭宇

        本文標簽: 英國  高溫  瀝青路  瀝青  鐵路