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（原標(biāo)題：印度海軍航母“超日王號(hào)”發(fā)生火災(zāi) 軍方下令展開(kāi)調(diào)查）

據(jù)《印度教徒報(bào)》《印度快報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日，印度海軍航母“超日王號(hào)”（INS Vikramaditya）在卡納塔克邦卡爾瓦爾港附近進(jìn)行海上試航時(shí)發(fā)生火災(zāi)。火勢(shì)已得到控制，沒(méi)有人員傷亡報(bào)告。印度海軍下令對(duì)此次火災(zāi)事故展開(kāi)調(diào)查。

印度海軍航母“超日王號(hào)” 資料圖

“超日王號(hào)”此前發(fā)生過(guò)多起火災(zāi)事故。2019年4月發(fā)生的火災(zāi)中，一名印度海軍軍官喪生；2021年5月，該航母也發(fā)生過(guò)一起火災(zāi)事故。

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印度首艘國(guó)產(chǎn)航母即將服役 但只是造了個(gè)“殼”？

“維克蘭特”號(hào)航母 資料圖

日前，印度首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)結(jié)束了第4階段海試?！队《人固箷r(shí)報(bào)》報(bào)道，該航母將于今年8月15日在印度海軍正式服役。

該航母最初計(jì)劃于2013年海試、2014年服役，但實(shí)際工程進(jìn)度遠(yuǎn)滯后于計(jì)劃。

作為該國(guó)首艘實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的航母，“維克蘭特”號(hào)超七成部件由印企制造成為印媒近期討論焦點(diǎn)。

專家指出，盡管該航母的整體性能有可圈可點(diǎn)之處，但其采用的國(guó)產(chǎn)化部件實(shí)際缺乏含金量，部分裝備系統(tǒng)仍存短板，暴露出印度海軍裝備建設(shè)“貪大求全”，與該國(guó)軍工體系的真實(shí)水平脫節(jié)。

沒(méi)雷達(dá)、沒(méi)阻攔索、沒(méi)艦載機(jī)……

公開(kāi)報(bào)道顯示，“維克蘭特”號(hào)航母的研制始于1999年，2005年開(kāi)始建造，2013年下水。

該艦滿載排水量4萬(wàn)噸，全長(zhǎng)262米，寬60米，最大航速28節(jié)，最多可攜帶24架艦載戰(zhàn)斗機(jī)和10架直升機(jī)。

目前，印度海軍尚有一艘4萬(wàn)噸級(jí)航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)在役。該航母原為俄羅斯“基輔”級(jí)航空母艦?zāi)┡灐案隊(duì)柺部品蚝＼娚蠈ⅰ碧?hào)。印度購(gòu)買(mǎi)該航母并進(jìn)行大規(guī)模改造后，于2013年將其投入使用。

2013年8月12日，“維克蘭特”號(hào)在印度南部港口科欽下水 資料圖

軍事評(píng)論員烏龍防務(wù)介紹，“維克蘭特”號(hào)部分采用了與“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)一脈相承的技術(shù)，且同樣為采用滑躍甲板設(shè)計(jì)、滑躍起飛/攔阻降落模式的中型常規(guī)動(dòng)力航母。

與“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)相比，“維克蘭特”號(hào)主要在船體、動(dòng)力和電子雷達(dá)系統(tǒng)方面有較大提升。

烏龍防務(wù)說(shuō)，“維克蘭特”號(hào)采用4臺(tái)由印度斯坦航空設(shè)備公司仿制的美國(guó)通用電氣LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)，較“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)采用的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力有更好的可維護(hù)性。

此外，“維克蘭特”號(hào)計(jì)劃采用以色列EL/M-2248 MF-STAR固態(tài)相控陣?yán)走_(dá)。該系統(tǒng)安裝后，航母在態(tài)勢(shì)感知能力和防空反導(dǎo)能力方面將有更好表現(xiàn)。

軍事評(píng)論員魏東旭介紹，“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)的前身“基輔”級(jí)，實(shí)際上是一種在載機(jī)巡洋艦的基礎(chǔ)上改造而來(lái)的航母。而“維克蘭特”號(hào)一開(kāi)始就以航母為目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，武器裝備更先進(jìn)、技術(shù)更完善。該航母未來(lái)或成為印度海軍歷史上裝備的作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的戰(zhàn)艦。

與其他國(guó)家擁有的航母相比，“維克蘭特”號(hào)的整體實(shí)力將達(dá)到怎樣的水平？

魏東旭認(rèn)為，“維克蘭特”號(hào)在排水量、可搭載的艦載機(jī)數(shù)量上超過(guò)了日本“出云”號(hào)準(zhǔn)航母。以“維克蘭特”號(hào)為核心的航母編隊(duì)，在遠(yuǎn)洋進(jìn)攻能力上或比“出云”號(hào)準(zhǔn)航母編隊(duì)更強(qiáng)。

不過(guò)，“維克蘭特”號(hào)在裝備系統(tǒng)上仍存在一些問(wèn)題。《中國(guó)國(guó)防報(bào)》報(bào)道，雖然該航母日前已完成第4階段海試，但其艦載雷達(dá)系統(tǒng)、艦載機(jī)阻攔索等部分關(guān)鍵設(shè)備尚未安裝到位。

此外，盡管印度海軍于近日完成美國(guó)“超級(jí)大黃蜂”和法國(guó)“陣風(fēng)-M”兩款艦載機(jī)之間的選型測(cè)試，但外界普遍預(yù)測(cè)艦載機(jī)上艦仍需時(shí)日。

烏龍防務(wù)認(rèn)為，印度武器裝備采購(gòu)的招標(biāo)流程一貫冗長(zhǎng)，無(wú)論印度海軍最終選購(gòu)何種艦載機(jī)，短期內(nèi)都難以到位。

“維克蘭特”號(hào)目前唯一可用的仍是在“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)上服役的俄制米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)。此外，若航母沒(méi)有安裝相控陣?yán)走_(dá)，相當(dāng)于失去了“主視眼”。這兩大缺陷或較大程度影響“維克蘭特”號(hào)的作戰(zhàn)能力。

一拖再拖，三航母成未了的夢(mèng)

《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，“維克蘭特”號(hào)約76%的部件為印度自行生產(chǎn)。在魏東旭看來(lái)，盡管不少印媒強(qiáng)調(diào)“維克蘭特”號(hào)的國(guó)產(chǎn)化比例高，但該航母使用的印度產(chǎn)部件實(shí)際缺乏含金量。

“印度主要利用自身工業(yè)能力和造船體系造出了航母的‘骨架’和‘外殼’，但航母上采用的雷達(dá)等核心系統(tǒng)、艦載機(jī)和艦載防空導(dǎo)彈等都是從國(guó)外采購(gòu)的，印度沒(méi)有能力生產(chǎn)這些系統(tǒng)和裝備。”魏東旭說(shuō)。

印度國(guó)產(chǎn)艦載直升機(jī)進(jìn)行起降測(cè)試 資料圖

魏東旭認(rèn)為，與其他實(shí)現(xiàn)航母國(guó)產(chǎn)化的國(guó)家相比，印度的整體工業(yè)體系仍然薄弱，特別是在船舶建造、航空工業(yè)方面與其他軍事強(qiáng)國(guó)差距較大。

近年來(lái)，印度在建造和維護(hù)航母時(shí)常常暴露這一問(wèn)題。

印度曾在上世紀(jì)末提出三航母計(jì)劃，旨在將首艘國(guó)產(chǎn)航母和兩艘從國(guó)外采購(gòu)的二手航母組成三航母編隊(duì)，以保證“印度洋上隨時(shí)有印度航母戰(zhàn)斗群”。然而，“維克蘭特”號(hào)實(shí)際工程進(jìn)度遠(yuǎn)滯后于計(jì)劃，期間還發(fā)生了一系列事故。

到2021年“維克蘭特”號(hào)進(jìn)入海試階段時(shí)，印度海軍擁有的“維拉特”航母早已退役多年，三航母“同臺(tái)”的機(jī)會(huì)就此失去?！熬S克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)近年來(lái)也事故頻發(fā)，在2020年4月和2021年5月兩次發(fā)生火災(zāi)。

魏東旭分析，印度海軍裝備建設(shè)的主要問(wèn)題是“急于求成”和“貪大求全”，與該國(guó)軍工體系的真實(shí)水平發(fā)生脫節(jié)。

例如，未來(lái)可能編入“維克蘭特”號(hào)航母編隊(duì)的“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦，其搭載的相控陣?yán)走_(dá)和防空系統(tǒng)，在性能上較同類“盾艦”仍有較大差距。在航母編隊(duì)進(jìn)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，“加爾各答”號(hào)可能給航母“拖后腿”，影響整個(gè)編隊(duì)的實(shí)力。

魏東旭指出，印度海軍重視武器裝備大型化、國(guó)產(chǎn)化，重點(diǎn)發(fā)展航母、核潛艇。然而從現(xiàn)實(shí)角度看，印度海軍主力戰(zhàn)艦上的部分關(guān)鍵武器裝備仍“受制于人”，搭配作戰(zhàn)的其他水面艦艇也存在短板。

印度海軍的這一深層矛盾，或?qū)е缕湮磥?lái)發(fā)展時(shí)面臨更多挫折。

瘋狂“秀肌肉”背后是力不從心

印度海軍選擇讓“維克蘭特”號(hào)在8月15日印度獨(dú)立日之際入役，足見(jiàn)其對(duì)該航母的重視。

前印度海軍司令阿倫·普拉卡什上將認(rèn)為，“維克蘭特”號(hào)服役后，印度將擁有兩艘航母，可以分別部署在印度西部和東部沿海。

2016年，印度海軍發(fā)布《十五年海洋能力遠(yuǎn)景規(guī)劃》，再次提出應(yīng)至少裝備三艘航母。隨著“維克蘭特”號(hào)即將服役，印度海軍日前將曾被擱置的第二艘國(guó)產(chǎn)航母——“維沙爾”號(hào)的建造計(jì)劃重新納入了日程安排。

海試歸來(lái)的“維克蘭特”號(hào)航母 資料圖

此外，據(jù)印度國(guó)防研究所網(wǎng)站報(bào)道，印度目前正將“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)的母港——卡爾瓦爾海軍基地打造為“亞洲最大的軍事基地”。

今年6月，印度國(guó)防部長(zhǎng)拉杰納特·辛格在視察該基地時(shí)，承諾為基地的升級(jí)計(jì)劃提供充足的資金保障，爭(zhēng)取在5年內(nèi)建成一個(gè)超級(jí)軍港。

印度為何如此重視發(fā)展航母？

中國(guó)—東南亞南海研究中心研究員陳相秒分析，在印度加入美國(guó)主導(dǎo)的“四方安全對(duì)話”機(jī)制后，印度致力于通過(guò)航母這一先進(jìn)的海上作戰(zhàn)平臺(tái)，向美國(guó)等西方國(guó)家展示其在印度洋地區(qū)扮演的角色。

“印度對(duì)自身的定位是作為一個(gè)在印度洋地區(qū)提供戰(zhàn)略安全‘產(chǎn)品’的角色。這首先需要印度在該地區(qū)展現(xiàn)出首屈一指的軍事影響力。不過(guò)，印度海軍目前的整體實(shí)力和國(guó)產(chǎn)化水平與該定位并不匹配。因此印度認(rèn)為，一艘國(guó)產(chǎn)航母能夠在其他國(guó)家衡量其海上實(shí)力時(shí)發(fā)揮重要的象征作用。”陳相秒說(shuō)。

據(jù)此，陳相秒指出，印度急于將“維克蘭特”號(hào)服役，象征意義遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。

從印度目前的國(guó)防工業(yè)實(shí)力看，印度想要依靠“維克蘭特”號(hào)構(gòu)建新的航母編隊(duì)，并使其發(fā)揮真正的作戰(zhàn)能力，前景并不樂(lè)觀。

陳相秒認(rèn)為，印度之所以致力于通過(guò)發(fā)展國(guó)產(chǎn)航母展示海軍實(shí)力，主要目的仍是維持其在印度洋地區(qū)的利益。

近年來(lái)，印度海軍的活動(dòng)主要集中在印度洋和南太平洋地區(qū)。而對(duì)美國(guó)“印太戰(zhàn)略”對(duì)亞太地區(qū)的布局，印度缺乏實(shí)際興趣。

魏東旭也贊成這一觀點(diǎn)。他注意到，在日前展開(kāi)的由美國(guó)主導(dǎo)、26個(gè)國(guó)家參與的“環(huán)太平洋-2022”軍事演習(xí)中，印度僅派出一艘“薩特普拉”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦和一架P-8I反潛巡邏機(jī)參加。

“盡管印度加入了由美國(guó)主導(dǎo)的多邊合作機(jī)制，但印美兩國(guó)在亞太地區(qū)缺乏戰(zhàn)略和利益交叉點(diǎn)，印度也不愿意積極為美國(guó)海軍在該地區(qū)‘撐場(chǎng)面’。”魏東旭說(shuō)。

魏東旭分析稱，包括“維克蘭特”號(hào)在內(nèi)，就印度現(xiàn)有的海外軍事部署能力看，印度航母構(gòu)成的編隊(duì)未來(lái)或難以在西太平洋地區(qū)維持長(zhǎng)期軍事存在。

因此，若美國(guó)要求其在亞太地區(qū)配合“印太戰(zhàn)略”，發(fā)揮其軍事作用，印度的回應(yīng)或仍限于“口頭支持”。

【駐京記者】泠汐

【作者】 泠汐