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來源：軍武速遞官方

近日，有在大連旅游的軍迷，拍到了中國(guó)海軍“山東”號(hào)航空母艦完成維護(hù)，解纜離港的照片。從照片中看，“山東”號(hào)航母全艦似乎被涂裝一新，飛行甲板的部分標(biāo)線和信號(hào)裝置進(jìn)行了重配。

山東艦離港（ 圖源：微博@ 梁無咎 ）

不過，從近期國(guó)防軍事頻道，包括海軍官方媒體對(duì)“山東”艦的宣傳來看，“山東”艦自2019年加入海軍服役后，經(jīng)過三年的戰(zhàn)斗力生成，應(yīng)該已經(jīng)完成全訓(xùn)，正式形成戰(zhàn)斗力了，此次進(jìn)廠維護(hù)，應(yīng)該是在戰(zhàn)斗力生成節(jié)點(diǎn)上的第一次增量維護(hù)循環(huán)（DPIA）。

山東艦/資料圖

如果參照“遼寧”艦和美國(guó)海軍航空母艦的部署程序，在完成此次維護(hù)作業(yè)后，估計(jì)“山東”艦會(huì)正式宣布形成戰(zhàn)斗力，并開始首次遠(yuǎn)海演訓(xùn)任務(wù)，比如穿越宮古海峽或者巴士海峽進(jìn)入西太平洋，或進(jìn)入南海深遠(yuǎn)海域等，總之，“山東”號(hào)航空母艦未來的動(dòng)向，依然值得我們期待。

山東艦上新模型是殲-15D？

在此次“山東”號(hào)航母的維護(hù)過程中，比較引人注目的，是“山東”艦飛行甲板上出現(xiàn)的一款比較新的艦載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)模型。記得在之前，咱們?cè)?jīng)就中國(guó)海軍航母配備的艦載機(jī)艦面演練、轉(zhuǎn)運(yùn)模型專門寫過一篇文章，艦載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)模型在航母上，主要承擔(dān)著訓(xùn)練艦面飛行保障人員，對(duì)艦載機(jī)艦面作業(yè)能力進(jìn)行演示驗(yàn)證的作用。

央視截圖

截至目前，中國(guó)海軍的兩艘航空母艦配備的轉(zhuǎn)運(yùn)模型，都是殲-15型艦載機(jī)、直-18系列和直-9系列艦載直升機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)模型，模型尺寸和真機(jī)一致，部分部件可固定、可牽引，模擬艦載機(jī)艦面作業(yè)流程，但從“山東”艦此次搭載的艦載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)模型來看，這款模型似乎在翼尖增加了兩個(gè)電子干擾吊艙式樣的物體，模型的整體和殲-15型艦載機(jī)又沒有太大的區(qū)別。

新出現(xiàn)的殲 -15轉(zhuǎn)運(yùn)模型（圖源：大公文匯網(wǎng)）

就這么一個(gè)模型居然引發(fā)了不少爭(zhēng)論，有些軍迷可能是認(rèn)不清楚，直接把模型當(dāng)成了真機(jī)咱們就不提了，更多的軍迷則認(rèn)為，這似乎意味著殲-15型艦載機(jī)可能有一款類似于殲-16D的、單座電子對(duì)抗型存在；還有軍迷的想法偏保守，認(rèn)為這個(gè)吊艙，可能是類似蘇-27系列攜帶的L-005S型阻塞式電子干擾吊艙，只是作為艦載機(jī)的一個(gè)常規(guī)的電磁防御和電子對(duì)抗手段存在而已。

新出現(xiàn)的殲 -15轉(zhuǎn)運(yùn)模型（圖源：大公文匯網(wǎng)）

那么，“山東”號(hào)航母上此次出現(xiàn)的、帶翼尖電子戰(zhàn)吊艙的殲-15轉(zhuǎn)運(yùn)模型，到底是一款普通的殲-15，還是一款特殊的“電戰(zhàn)型”殲-15呢？大伊萬的觀點(diǎn)，該模型所代表的肯定不是一款普通的殲-15型艦載機(jī)。

網(wǎng)絡(luò)圖

畢竟，我軍在蘇-27S型戰(zhàn)機(jī)發(fā)展到II類平臺(tái)，也就是以殲-11B為代表的第二代產(chǎn)品后，就已經(jīng)將蘇-27原有的L-005S系列電抗吊艙實(shí)施了內(nèi)部整合。所有的殲-11B和之后的改進(jìn)型，沒有再發(fā)現(xiàn)使用翼尖電抗吊艙的情況，盡管在一些情況下，殲-11B也被發(fā)現(xiàn)在使用電子干擾吊艙，但基本都掛在了機(jī)翼中段掛架或者使用一個(gè)進(jìn)氣道掛架攜掛。因此，這架帶翼尖干擾吊艙的殲-15模型，必然不是一架普普通通的殲-15型艦載機(jī)。

EA-6B電子干擾機(jī)

至于單座型的“殲-15D”呢？顯然不現(xiàn)實(shí)，目前還沒有聽說過哪家的隨隊(duì)電抗機(jī)是可以用單座型號(hào)去充數(shù)的，以美軍的經(jīng)驗(yàn)來說，從EA-6B“徘徊者”升級(jí)到EA-18G“咆哮者”，也無非是從四人制機(jī)組升級(jí)到了雙人制機(jī)組。而 從技術(shù)角度看，隨隊(duì)電抗機(jī)需要對(duì)截獲的無線電波進(jìn)行波形分析和威脅排序，隨后進(jìn)行波形調(diào)制實(shí)施電磁欺騙，全機(jī)具備多套無線電測(cè)向設(shè)備和專業(yè)的雷達(dá)、通訊、數(shù)據(jù)鏈干擾吊艙等 。

網(wǎng)絡(luò)圖

以上諸多因素使得電子戰(zhàn)機(jī)無論是整體技術(shù)水平還是干擾操作，都極為復(fù)雜，需要專門的電子對(duì)抗軍官在后座進(jìn)行操作，遠(yuǎn)不是一個(gè)飛行員既能飛行、又能干擾能搞得定的。 因此，大伊萬的觀點(diǎn)，不存在所謂的“單座型”殲-15D戰(zhàn)斗機(jī)，即使存在這一型號(hào)，也必然和殲-16D型一樣，是一款雙座型的隨電子對(duì)抗機(jī)。

網(wǎng)絡(luò)圖

至于為什么這架被放在“山東”艦上的殲-15電子對(duì)抗型，莫名其妙地變成了一架單座型號(hào)，大伊萬覺得也不難理解，這顯然是我軍物盡其用的優(yōu)良傳統(tǒng)。畢竟，雙座型號(hào)的殲-15隨隊(duì)電抗機(jī)，從整機(jī)尺寸上來看，相比殲-15型戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該沒有太大區(qū)別。但是在關(guān)鍵性的翼展數(shù)據(jù)上，由于增加了一個(gè)翼尖的信號(hào)接收和分析吊艙，因此隨隊(duì)電抗機(jī)的翼展，相比戰(zhàn)斗機(jī)是要大那么一些的。整機(jī)尺寸沒有太大區(qū)別，就意味著在演練艦面作業(yè)，包括機(jī)庫(kù)內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)，機(jī)庫(kù)到艦面的抬升等作業(yè)狀態(tài)時(shí)，殲-15的雙座電抗型和單座戰(zhàn)斗型的運(yùn)作狀態(tài)不會(huì)有根本性的差距，轉(zhuǎn)運(yùn)模型可以通用。

新出現(xiàn)的殲 -15轉(zhuǎn)運(yùn)模型（圖源：大公文匯網(wǎng)）

但是，電子對(duì)抗型的翼展要稍微大些，卻是一個(gè)需要特別注意的方面，畢竟艦面寸土寸金，翼展大一點(diǎn)，小一點(diǎn)，尤其是翼尖那個(gè)金貴的電子干擾吊艙會(huì)不會(huì)發(fā)生磕碰，對(duì)隨隊(duì)電抗機(jī)非常重要。這二者結(jié)合起來，就出現(xiàn)了我們目前看到的這款奇奇怪怪的殲-15單座、卻加了一個(gè)翼尖電抗吊艙的轉(zhuǎn)運(yùn)模型。單座，意味著這款轉(zhuǎn)運(yùn)模型，是從殲-15基本型改進(jìn)而來的，算是物盡其用甚至廢物利用，電抗吊艙，意味著它模擬的是殲-15某個(gè)隨隊(duì)電抗型的上艦狀態(tài)，就是這么簡(jiǎn)單。

新出現(xiàn)的殲 -15轉(zhuǎn)運(yùn)模型（圖源：大公文匯網(wǎng)）

不過，伴隨著這兩架極富象征意義的殲-15隨隊(duì)電抗機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)模型登上“山東”號(hào)航空母艦，大伊萬認(rèn)為，這象征意義還是非常明確的。畢竟，一款主戰(zhàn)機(jī)型如果不裝備的話就沒有必要演練，如果“山東”艦不打算在艦載機(jī)部隊(duì)中部署殲-15型隨隊(duì)電抗機(jī)，也就沒有必要把模型弄到艦上了。就比如“遼寧”號(hào)航母，起碼到目前為止，“遼寧”號(hào)航母上不就沒出現(xiàn)類似的機(jī)型轉(zhuǎn)運(yùn)模型嗎？

殲-15D的上艦?zāi)軒硎裁矗?/strong>

從“遼寧”號(hào)航空母艦的情況來看，該艦的艦載機(jī)部隊(duì)編制，和俄羅斯海軍1143.5型航母“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)是基本一樣的。按照上世紀(jì)九十年代確定的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母艦載機(jī)部隊(duì)編制表，俄羅斯海軍原本打算為該艦配備24架蘇-33型艦載機(jī)，此外還搭配了一部分卡-27型反潛直升機(jī)和卡-31型預(yù)警直升機(jī)。

網(wǎng)絡(luò)圖

在艦載機(jī)運(yùn)作上，1143.5型航空母艦基本上是一款防空型的載機(jī)巡洋艦，其搭載的24架蘇-33型艦載機(jī)，一般分為三個(gè)出擊波次。每個(gè)波次又分為2個(gè)4機(jī)小隊(duì)，可以在一個(gè)60度的主要威脅軸向上形成較強(qiáng)的防空兵力密度，為編隊(duì)組織300千米的防御縱深，作為整個(gè)航母編隊(duì)的第一道防空攔截線（第二道攔截線則是殺傷區(qū)半徑150千米的S-300F防空系統(tǒng)）。

去年年底，中國(guó)“遼寧”號(hào)航母與日本“出云”號(hào)航母在海上“對(duì)峙”現(xiàn)場(chǎng)。（圖源：央廣軍事）

也就是說，無論是1143.5的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)，還是1143.6“遼寧”號(hào)，基本上都是這么個(gè)艦載機(jī)運(yùn)作模式：三班倒，每班8架，一架不多一架不少。如果要把寶貴的艦載戰(zhàn)斗機(jī)給騰出來配備隨隊(duì)電子戰(zhàn)機(jī)，那么，就可能導(dǎo)致防空攔截線的攔截效能不如之前，畢竟有可能少了一架或者兩架艦載戰(zhàn)斗機(jī)嘛。

對(duì)比遼寧艦（上）和山東艦（下）的機(jī)庫(kù)，能看出較大的空間差距

而現(xiàn)在，“山東”號(hào)航母上意外地搭載了隨隊(duì)電子對(duì)抗機(jī)的模型，而且一搭載就是兩架，大伊萬覺得起碼有了兩重含義：一是“山東”艦的固定翼艦載機(jī)搭載能力比“遼寧”艦確實(shí)有了一定的提高。畢竟誰也不會(huì)為了搭載隨隊(duì)電子戰(zhàn)機(jī)，去削弱主戰(zhàn)機(jī)型的搭載能力，基本上都是做到二者盡量兼顧。現(xiàn)在看來，“山東”艦由于固定翼艦載機(jī)搭載能力有所提高，也算是能夠部分兼顧到了。只不過，這提高的效果可能比較有限，沒有很多人期望的提高三分之一，甚至提高二分之一這么多。畢竟，“山東”艦和“遼寧”艦的艦型與總體設(shè)計(jì)并沒有太大的差距。

網(wǎng)絡(luò)圖

二是“山東”艦在戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的設(shè)計(jì)上，應(yīng)該會(huì)更注重任務(wù)多元化能力，對(duì)空攔截任務(wù)就不談了，隨隊(duì)電抗機(jī)當(dāng)然是攻勢(shì)制空或防空攔截任務(wù)中的力量倍增器。但隨隊(duì)電子戰(zhàn)機(jī)更為重要的運(yùn)用場(chǎng)景，是艦載機(jī)部隊(duì)遂行穿透性對(duì)面攻擊任務(wù)，比如對(duì)地打擊和航空制海任務(wù)中。

山東艦

很簡(jiǎn)單，要壓制高功率的地面、艦載警戒雷達(dá)和強(qiáng)大的地導(dǎo)火控雷達(dá)，單靠艦載機(jī)攜掛的阻塞式干擾吊艙是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。即使是老式雷達(dá)和老式地導(dǎo)都有可能給三代機(jī)、甚至三代半艦載機(jī)造成一定的威脅，在這種情況下，隨隊(duì)電子戰(zhàn)機(jī)的掩護(hù)，對(duì)主攻機(jī)群來說是不可或缺的。

從這個(gè)角度看，伴隨著“山東”艦實(shí)施維護(hù)完成，也伴隨著中國(guó)航空工業(yè)機(jī)型研制的進(jìn)步，也許在即將出擊的“山東”艦甲板上，會(huì)有更多的驚喜出現(xiàn)，就讓我們一起期待好了。