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      1. 大眾換帥!CEO將離職,保時(shí)捷總裁Blume接任

        更新時(shí)間:2022-07-23 08:20:56作者:未知

        大眾換帥!CEO將離職,保時(shí)捷總裁Blume接任

        全球第二大汽車制造商大眾汽車出人意料進(jìn)行高層人事調(diào)整,Herbert Diess將卸任首席執(zhí)行官,由現(xiàn)任保時(shí)捷首席執(zhí)行官Oliver Blume接替。

        7月22日周五,大眾汽車發(fā)布公告稱,經(jīng)協(xié)商,Diess將在9月1日之前離職;Blume接任首席執(zhí)行官的同時(shí),還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)保時(shí)捷業(yè)務(wù)。與此同時(shí),現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz將擔(dān)任首席運(yùn)營官一職,與Blume構(gòu)成搭檔。

        大眾汽車監(jiān)事會(huì)主席Hans Dieter P?tsch稱贊Diess在公司轉(zhuǎn)型期間的領(lǐng)導(dǎo)作用:

        他不僅帶領(lǐng)公司渡過了極其動(dòng)蕩的時(shí)期,而且還實(shí)施了一項(xiàng)全新的戰(zhàn)略。

        Diess是前寶馬高管,于2018年成為大眾汽車的首席執(zhí)行官,在柴油排放丑聞之后,致力于推動(dòng)該公司轉(zhuǎn)型為領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商。

        不過,Diess的這項(xiàng)全新戰(zhàn)略很難說的上成功,新電動(dòng)車的軟件常常出問題,而且未能實(shí)現(xiàn)今年新車在中國的銷售目標(biāo)。

        Diess的管理風(fēng)格也和公司強(qiáng)大的工會(huì)就新戰(zhàn)略發(fā)生沖突。去年,他曾警告公司董事會(huì),除非公司大幅加快轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車,否則德國工廠將可能失去多達(dá)3萬個(gè)工作崗位,約占員工總數(shù)的一半,因此他受到了數(shù)周的抨擊。

        去年12月,Diess被剝奪了部分職責(zé),管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了改組。

        此次Diess離職,也和工會(huì)的壓力密切相關(guān)。

        現(xiàn)年54歲的Blume被視為Diess的潛在接班人已有一段時(shí)間,盡管原本預(yù)計(jì)的交接會(huì)是2025年Diess合約到期之后。Blume在大眾汽車的職業(yè)生涯始于奧迪管培生,之后不斷晉升,2013年加入保時(shí)捷擔(dān)任生產(chǎn)主管。

        Blume努力遏制了大眾汽車柴油車排放丑聞對(duì)保時(shí)捷的影響。這家跑車公司使用姊妹品牌奧迪的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),達(dá)不到排放法規(guī)的要求。

        最近,大眾汽車高層人事變動(dòng)不斷。

        本周二,大眾表示,北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Scott Keogh將領(lǐng)導(dǎo)該汽車制造商新成立的Scout品牌公司,目前大眾汽車加大了在該地區(qū)的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略力度。

        大眾汽車稱,Keogh被任命為新成立的Scout的總裁兼首席執(zhí)行官,Scout正計(jì)劃在美國市場(chǎng)推出全電動(dòng)皮卡和堅(jiān)固耐用的運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)。

        大眾汽車南美區(qū)執(zhí)行董事長Pablo Di Si接替Keogh擔(dān)任大眾集團(tuán)美國公司總裁兼首席執(zhí)行官,以及大眾北美區(qū)首席執(zhí)行官。這些任命于9月1日生效。

        大眾CEO赫伯特迪斯發(fā)微博:大眾在中國面臨兩大挑戰(zhàn)

        【智車派新聞】今年上半年,國內(nèi)受到疫情多點(diǎn)爆發(fā)、芯片持續(xù)短等因素的影響,汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比分別下降3.7%和6.6%。但跨國車企中,大眾集團(tuán)在中國市場(chǎng)的銷量依舊穩(wěn)坐冠軍寶座。上半年,大眾集團(tuán)共售出1470200輛汽車,超越通用和豐田,成為中國市場(chǎng)的銷量冠軍。隨著大眾汽車在國內(nèi)的熱銷,大眾CEO赫伯特迪斯也早已注冊(cè)了微博。


        大眾新CC

        7月22日,赫伯特迪斯發(fā)微博談到,大眾在中國汽車市場(chǎng)面臨兩大挑戰(zhàn):在入門級(jí)市場(chǎng),我們必須、也正在著手實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化;在高端市場(chǎng),我們需要著力發(fā)展適應(yīng)當(dāng)前中國移動(dòng)出行生態(tài)的輔助駕駛系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。


        大眾CEO發(fā)微博

        赫伯特迪斯表示,我們正在持續(xù)拓展CARIAD在華研發(fā)能力,同時(shí)考慮收購中國本土的優(yōu)秀軟件公司。中國是大眾汽車集團(tuán)不可或缺的增長市場(chǎng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引擎。


        跨國車企2022年上半年在中國市場(chǎng)銷量

        中國汽車市場(chǎng)將在電動(dòng)化、數(shù)字化的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。同時(shí),政府有關(guān)部門正在通過一系列補(bǔ)貼政策進(jìn)一步拉動(dòng)#汽車消費(fèi)。大眾汽車表示將全力以赴,在中國這一集團(tuán)最大單一市場(chǎng)保持領(lǐng)先?!氨M管芯片短缺和新冠疫情對(duì)我們上半年在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生了一定影響,但下半年,我們將繼續(xù)加強(qiáng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的推進(jìn)力度,我們的市場(chǎng)份額也已經(jīng)在穩(wěn)步回升?!?/p>

        本文標(biāo)簽: 保時(shí)捷  大眾汽車  奧迪  寶馬  diess