2023成都積分入學(xué)什么時(shí)候開始申請(qǐng)
2023-01-31
林志穎目前無法拼湊車禍經(jīng)過！1天燒10輛，新能源為何頻發(fā)火災(zāi)？
更新時(shí)間：2022-07-25 18:21:26作者：佚名
林志穎情況好轉(zhuǎn)，工作室回應(yīng)
7月25日，吉米工作室在“夢(mèng)想家林志穎”微博發(fā)布聲明稱，目前林志穎意識(shí)是清醒的，也可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的對(duì)話，情況逐漸好轉(zhuǎn)。
對(duì)于具體的事故經(jīng)過，吉米工作室表示，目前也只有當(dāng)事人最清楚，林志穎目前的身體狀況仍然無法完整拼湊意外發(fā)生的經(jīng)過，后續(xù)會(huì)等到其狀況好轉(zhuǎn)后，會(huì)再與相關(guān)單位進(jìn)行說明。
吉米工作室在聲明中還表示，目前其也在這幾天陸續(xù)聯(lián)絡(luò)救命恩人，已經(jīng)由經(jīng)紀(jì)人與家人親自或透過他人表達(dá)由衷感謝之意?！按痉f的身體狀況穩(wěn)定，志穎的家人也會(huì)親自拜訪道謝?！?/p>
此前，在7月22日，林志穎開著特斯拉載著兒子行駛，途中撞到機(jī)車分隔島，隨后燃起大火，致使車輛被燒毀。
兩天之后，林志穎妻子陳若儀也在社交平臺(tái)發(fā)文，稱“志穎的狀況相對(duì)穩(wěn)定，Jenson也是輕微受傷，正在觀察及休養(yǎng)當(dāng)中”，并呼吁網(wǎng)友不要相信未經(jīng)求證的謠言。
平均每天燒10輛，電動(dòng)汽車為何頻發(fā)火災(zāi)？孫金華院士講明白了
據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)，全國電動(dòng)車2021年發(fā)生的火災(zāi)事故大約有3000余起，按照去年800萬輛的新能源車保有量計(jì)算，電動(dòng)汽車著火概率約為0.03%，略高于燃油車。
孫金華介紹了動(dòng)力電池?zé)崾Э氐臋C(jī)理、火災(zāi)行為規(guī)律和安全防控技術(shù)。他指出，當(dāng)前動(dòng)力電池安全防控技術(shù)主要圍繞電池本體安全、使用過程安全和消防安全三個(gè)方面。
談到鋰離子電池起火的原因，孫金華表示，電池是氧化劑和可燃劑的化學(xué)物，本就容易發(fā)生事故。他指出，一般來說，電池的正常使用溫度不高于40℃。當(dāng)電池內(nèi)累積的熱量無法及時(shí)散出，電池溫度超過安全閾值時(shí)，就容易引起熱失控反應(yīng)。
根據(jù)熱失控臨界溫度和標(biāo)準(zhǔn)化熱釋放速率峰值，業(yè)內(nèi)將鋰離子電池火災(zāi)的危險(xiǎn)性分為五級(jí)。
“電池?zé)崾Э睾髸?huì)產(chǎn)生大量可燃?xì)?，其中以氫氣為主。和磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池能產(chǎn)生更多的可燃?xì)?。而這種可燃?xì)怏w正是電池爆炸的根源?！睂O金華說。
孫金華介紹，當(dāng)前動(dòng)力電池安全防控技術(shù)主要圍繞三個(gè)層面。一是電池本體安全，即從材料和工藝等角度提升電池安全性。例如研發(fā)難燃或不燃電解液，更高熔點(diǎn)的有機(jī)隔膜、無機(jī)隔膜和高穩(wěn)定性正極材料等。二是電池使用過程中的安全，即強(qiáng)化熱失控預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)。目前業(yè)內(nèi)研發(fā)出的相關(guān)技術(shù)可對(duì)動(dòng)力電池火災(zāi)進(jìn)行三級(jí)預(yù)警，分別為故障預(yù)警、熱失控預(yù)警和火災(zāi)報(bào)警。三是消防安全，即研發(fā)高效滅火和抗復(fù)燃技術(shù)。目前，業(yè)內(nèi)已研發(fā)出兼具化學(xué)滅火功能和物理降溫功能的滅火劑，并針對(duì)動(dòng)力電池火災(zāi)的特性，開發(fā)出滅火藥劑釋放程序控制方法，實(shí)現(xiàn)了帶電電池系統(tǒng)的快速滅火，并解決了電池降溫和抗復(fù)燃問題。
本文綜合自AI財(cái)經(jīng)社、中國電子報(bào)、應(yīng)急管理部消防救援局