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一位每日優(yōu)鮮前置倉(cāng)騎手說(shuō)，接到關(guān)店通知后，公司收走了店長(zhǎng)賬號(hào)，稱要和京東打通

每日優(yōu)鮮上海大木橋前置倉(cāng)門(mén)店，目前已經(jīng)關(guān)店
攝影/劉以秦

文 | 劉以秦 辛?xí)酝?/strong>

編輯 | 余樂(lè)

7月28日，每日優(yōu)鮮確認(rèn)已全面關(guān)停“極速達(dá)”業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著這家生鮮電商平臺(tái)放棄了其賴以起家的前置倉(cāng)模式。

當(dāng)日中午，《財(cái)經(jīng)十一人》來(lái)到每日優(yōu)鮮上海大木橋的一個(gè)前置倉(cāng)門(mén)店，店里僅剩一位騎手，門(mén)店里還有一些未售出的商品，大多是飲料，貨架上已經(jīng)沒(méi)有生鮮品，堆滿了空貨箱。該騎手稱，昨天（7月27日）晚上接到通知關(guān)店，停止接單，門(mén)店要如何處理還不清楚。

他同時(shí)表示，該站點(diǎn)的其他騎手都已去尋找別的工作。他還沒(méi)決定接下來(lái)怎么辦，只希望7月的工資能夠正常發(fā)放。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，每日優(yōu)鮮工作人員稱，“在實(shí)現(xiàn)盈利的大目標(biāo)下，公司對(duì)業(yè)務(wù)及組織進(jìn)行調(diào)整。次日達(dá)、智慧菜場(chǎng)、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。由于業(yè)務(wù)調(diào)整，部分員工離職，公司目前正積極尋求一切可能的方案，最大限度保障員工權(quán)益?！?/p>

此前，每日優(yōu)鮮的線上業(yè)務(wù)分為極速達(dá)和次日達(dá)，前者是下單后30分鐘配送，后者類似于電商平臺(tái)，下單后由快遞配送，最快次日達(dá)。

所謂“前置倉(cāng)”模式，指的是生鮮電商平臺(tái)預(yù)先將貨物運(yùn)送到分布于各個(gè)社區(qū)的小型倉(cāng)儲(chǔ)空間，接到訂單后再由專人配送到家。由于配送距離較短，使用前置倉(cāng)模式的生鮮電商能夠以較快的速度完成配送。次日達(dá)是每日優(yōu)鮮2021年才上線的新業(yè)務(wù)，用快遞的方式完成配送，不使用前置倉(cāng)，因此最快只能次日送達(dá)。

依靠前置倉(cāng)的極速達(dá)是每日優(yōu)鮮起家的業(yè)務(wù)，也是其主營(yíng)業(yè)務(wù)。在最高峰的2019年，每日優(yōu)鮮有超過(guò)5000家前置倉(cāng)，覆蓋20座城市。

每日優(yōu)鮮財(cái)報(bào)中并未披露極速達(dá)和次日達(dá)業(yè)務(wù)的具體收入占比，但一位每日優(yōu)鮮的投資人向《財(cái)經(jīng)十一人》透露，到去年年底，次日達(dá)占每日優(yōu)鮮整體收入約15%。

除極速達(dá)和次日達(dá)，每日優(yōu)鮮還有智慧菜場(chǎng)、零售云業(yè)務(wù)，但目前營(yíng)收規(guī)模很小。放棄極速達(dá)業(yè)務(wù)，意味著每日優(yōu)鮮將失去最大的收入來(lái)源。

“前置倉(cāng)”虧不起了

采用前置倉(cāng)模式的各家電商一直處于“燒錢(qián)”“虧損”的局面，目前其主要參與者包括每日優(yōu)鮮、叮咚買(mǎi)菜、美團(tuán)買(mǎi)菜，以及從福建起家的樸樸，但各家均沒(méi)能實(shí)現(xiàn)盈利。財(cái)報(bào)顯示，叮咚買(mǎi)菜2019年到2021年，凈虧損分別為18.73億元、31.77億元、64.3億元，2022年一季度的凈虧損4.774億元。

每日優(yōu)鮮財(cái)報(bào)顯示，2018年至2020年，每日優(yōu)鮮凈虧損分別為22.32億元、29.09億元和16.49億元。2021年年報(bào)未發(fā)，此前每日優(yōu)鮮公告預(yù)計(jì)的數(shù)字是，2021年凈虧損可能超過(guò)37億元。四年累計(jì)虧損可能超過(guò)100億元。

財(cái)報(bào)顯示，截至2021年9月，每日優(yōu)鮮持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為22億元。按照每日優(yōu)鮮的虧損預(yù)期，如果沒(méi)有新的融資，現(xiàn)金流很難支持公司接下來(lái)的發(fā)展。

7月14日，每日優(yōu)鮮發(fā)布公告稱，與山西東輝集團(tuán)達(dá)成股權(quán)戰(zhàn)略投資合作協(xié)議，東輝集團(tuán)計(jì)劃向每日優(yōu)鮮進(jìn)行價(jià)值2億元人民幣的股權(quán)投資。

這筆錢(qián)對(duì)于每日優(yōu)鮮來(lái)說(shuō)幾乎相當(dāng)于“救命錢(qián)”，但由于每日優(yōu)鮮是美股上市公司，這次投資屬于境外投資（ODI：Oversea Direct Investment），資金需要先置換成美元，一位投資人告訴《財(cái)經(jīng)十一人》，正常情況下，需要3個(gè)-6個(gè)月才能到賬。

7月28日，一位接近每日優(yōu)鮮的人士告訴《財(cái)經(jīng)十一人》，這筆錢(qián)還未到賬，并且東輝集團(tuán)有可能會(huì)撤回投資協(xié)議。每日優(yōu)鮮官方回應(yīng)《財(cái)經(jīng)十一人》稱“不清楚”此事。

對(duì)于分布于各個(gè)城市的前置倉(cāng)將如何處理，每日優(yōu)鮮尚未給出明確的說(shuō)法。

前述每日優(yōu)鮮門(mén)店騎手提到，通知關(guān)店的同時(shí)，店長(zhǎng)的賬號(hào)也被收走。這個(gè)賬號(hào)可聯(lián)系到門(mén)店所有的用戶。“公司說(shuō)要把賬號(hào)收回去和京東打通，大概需要15天左右的時(shí)間，讓我們自己選擇是留下來(lái)等，還是離職找工作?！?/p>

目前每日優(yōu)鮮的云超業(yè)務(wù)，均由京東物流配送，從大倉(cāng)發(fā)貨，不需要前置倉(cāng)的配合。有業(yè)內(nèi)人士向《財(cái)經(jīng)十一人》提到，京東此前曾在北京試水了前置倉(cāng)業(yè)務(wù)，與每日優(yōu)鮮有過(guò)短暫合作，但是大概2個(gè)月就關(guān)停了，“前置倉(cāng)太燒錢(qián)了。”

京東是否會(huì)接收每日優(yōu)鮮的前置倉(cāng)，或者與后者進(jìn)行某種方式的合作？截至發(fā)稿前，每日優(yōu)鮮回復(fù)《財(cái)經(jīng)十一人》稱“目前沒(méi)有接到通知，沒(méi)法回應(yīng)”，京東相關(guān)負(fù)責(zé)人則未回應(yīng)。

如果沒(méi)有新的資金來(lái)源，每日優(yōu)鮮很難通過(guò)業(yè)務(wù)調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。

一位生鮮電商行業(yè)人士告訴《財(cái)經(jīng)十一人》，目前前置倉(cāng)行業(yè)整體的履約成本大約24%，但次日達(dá)的行業(yè)平均履約成本也并不低，大約是20%，“因?yàn)榇稳者_(dá)的商品體積相對(duì)都比較大，而且配送的效率也受到訂單密度的影響，如果某個(gè)區(qū)域訂單量很小，配送成本就很高。”

此外，每日優(yōu)鮮的次日達(dá)業(yè)務(wù)還出現(xiàn)了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)問(wèn)題。7月1日，每日優(yōu)鮮在其官網(wǎng)披露了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)審查情況，提到次日達(dá)業(yè)務(wù)在上一財(cái)年的交易中存在“可疑交易”。供應(yīng)商和客戶之間存在未披露的關(guān)系。不同客戶、供應(yīng)商的聯(lián)系方式相同，某些交易還缺少物流信息。因此，2021年的某些收入可能并不準(zhǔn)確。

“疫情紅利”未能挽救頹勢(shì)

前述騎手在每日優(yōu)鮮工作超過(guò)三年，他提到，大木橋店是每日優(yōu)鮮在上海相對(duì)比較大的前置倉(cāng)門(mén)店，在今年4月以前，日均訂單量約1500單，4月和5月兩個(gè)月，受疫情影響，每日訂單量超過(guò)2000單，“當(dāng)時(shí)每日優(yōu)鮮大倉(cāng)發(fā)不出貨，都是從附近城市調(diào)貨，一上架就立刻被搶空?！?/p>

到了6月，情況急轉(zhuǎn)直下。該騎手稱，過(guò)去正常情況下，一天會(huì)從大倉(cāng)運(yùn)兩車貨來(lái)，一輛貨車大概能裝300箱貨，6月時(shí)，每天只送10箱左右的貨，不到以前的十分之一。由于嚴(yán)重缺貨，訂單量銳減，“最高的時(shí)候一天也只有200單”。

他不明白為什么大倉(cāng)送貨量突然變少，他詢問(wèn)了店長(zhǎng)，并未得到答案。

此前有每日優(yōu)鮮的供應(yīng)商告訴《財(cái)經(jīng)十一人》，這是因?yàn)槊咳諆?yōu)鮮此前拖欠供應(yīng)商貨款，導(dǎo)致不少供應(yīng)商選擇停止合作，愿意合作的供應(yīng)商則大幅提高了進(jìn)貨價(jià)。一位給每日優(yōu)鮮送貨的司機(jī)稱，今年年初，每日優(yōu)鮮曾經(jīng)拖欠他3個(gè)月的貨運(yùn)費(fèi)。

前述大木橋門(mén)店騎手稱，倉(cāng)里一共有10個(gè)騎手，沒(méi)有底薪，過(guò)去每個(gè)月的收入在9000元左右，訂單量下滑后，6月的收入只有不到5000元。

7月28日，在Boss直聘、58同城等招聘網(wǎng)站上還能看到每日優(yōu)鮮招聘騎手的信息。其中58同城在北京的幾條招聘信息都是近半個(gè)月發(fā)布，最晚的是在7月27日發(fā)布。每一條信息的招聘主體都不一樣，例如“北京每日優(yōu)鮮電子商務(wù)有限公司東城第四分公司”“朝陽(yáng)第二十分公司”等。

《財(cái)經(jīng)十一人》以應(yīng)聘者的身份致電，大多未接通，其中有兩家表示不招聘騎手了，日后也不再招聘。還有一家直接詢問(wèn)記者是否能加入他的團(tuán)隊(duì)做美團(tuán)的配送員，“工資和每日優(yōu)鮮差不多，5.5元一單?！?/p>

每日優(yōu)鮮成立于2014年，自2014年12月至2020年12月，先后完成了11輪融資，累計(jì)融資金額超過(guò)110億元，投資方包括騰訊投資、中金資本、聯(lián)想創(chuàng)投、高盛集團(tuán)、老虎環(huán)球基金等知名投資機(jī)構(gòu)。

2021年6月25日，每日優(yōu)鮮以13美元/股的發(fā)行價(jià)登陸美國(guó)納斯達(dá)克，成為“生鮮電商第一股”。這是每日優(yōu)鮮的高光時(shí)刻，但上市后股價(jià)一路下跌，最新股價(jià)是0.41美元/股，市值9736萬(wàn)美元，較最高點(diǎn)跌去約96%，甚至引發(fā)退市危機(jī)。

《財(cái)經(jīng)十一人》此前曾報(bào)道，每日優(yōu)鮮在6月30日至7月2日的3天，連續(xù)關(guān)閉了9個(gè)城市的前置倉(cāng)業(yè)務(wù)，僅剩北京、上海、天津和廊坊。

目前，生鮮電商每日優(yōu)鮮App上的極速達(dá)業(yè)務(wù)顯示停止，僅剩次日達(dá)的云超業(yè)務(wù)。美團(tuán)、餓了么外賣(mài)平臺(tái)上，每日優(yōu)鮮的門(mén)店均顯示“休息中”。

作者為《財(cái)經(jīng)》記者