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車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 | 昊晗
編輯 | 曉寒

小鵬再曝全新SUV車型！

最近一段時(shí)間，有網(wǎng)友拍到了小鵬全新SUV車型正在全國(guó)多地進(jìn)行測(cè)試。

從圖片上看，新車屬于掀背式SUV車型，前臉采用小鵬家族式設(shè)計(jì)，整體車側(cè)造型與特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）極為接近，同樣使用無(wú)框車門和隱藏式門把手。

此前，小鵬汽車部分供應(yīng)商也曾“無(wú)意間”透露過(guò)這款車的一些端倪，采用一體式壓鑄車身、內(nèi)部代號(hào)F30、尺寸大于G3……

綜上來(lái)看，上述參數(shù)配置再加上小鵬在自動(dòng)駕駛、智能座艙等智能化能力，這款全新SUV車型將成為特斯拉Model Y強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

▲小鵬全新SUV車型（圖源@電車室長(zhǎng)）

目前，小鵬旗下共有兩款SUV車型，分別為2018年上市的G3和即將上市的G9。

從時(shí)間上看，小鵬G3已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品中尾期，在目前20萬(wàn)級(jí)純電SUV車型中的競(jìng)爭(zhēng)力正逐漸減弱；從價(jià)格上看，因?yàn)楦F的售價(jià)（大約30萬(wàn)以上），小鵬G9成為爆款車也面臨挑戰(zhàn)；從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，G3（最低配）和G9（最高配）的差價(jià)將超過(guò)20萬(wàn)。

所以，小鵬這款全新SUV車型的重要性也就不言而喻，不僅將幫助小鵬守住中低端純電SUV這塊大蛋糕，還將開拓20～30萬(wàn)SUV市場(chǎng)，幫助小鵬銷量再上一個(gè)臺(tái)階。

那么，小鵬全新SUV都有哪些特點(diǎn)？都有哪些硬件配置？大概何時(shí)上市交付？帶著這些問(wèn)題，車東西在深入研究了小鵬新款SUV車型后，找到了一些答案。

一、重慶廣州均被拍到 正在多地路測(cè)

從圖片上看，測(cè)試車全部被黑白相間波浪狀偽裝貼紙覆蓋，只有前后風(fēng)擋、車門玻璃、前大燈組、輪胎沒(méi)有偽裝。

那么，是如何判斷這是小鵬的測(cè)試車，而不是其他家的呢？畢竟，測(cè)試車停放在重慶汽車綜合試車場(chǎng)（長(zhǎng)安測(cè)試基地）門口，旁邊還停了一輛長(zhǎng)安SL03。

▲小鵬全新SUV車型（右）（圖源@電車室長(zhǎng)）

首先，如果放大圖片來(lái)看，可以依稀從輪轂蓋上看到小鵬的“X”狀標(biāo)志；其次，車輛前臉設(shè)計(jì)與小鵬家族化設(shè)計(jì)基本一致，采用貫穿式燈帶、與G3i類似的前燈組開口；而車身上的偽裝貼紙樣式也與此前小鵬P5、G9測(cè)試車上十分接近。

最近一段時(shí)間，車東西也曾前往重慶汽車綜合試車場(chǎng)參加試駕活動(dòng)，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)也曾偶遇過(guò)正在測(cè)試的改款P7車型。

綜合上述信息來(lái)看，這款SUV測(cè)試車是小鵬家的也就無(wú)疑了。

▲小鵬G9（上）、P5（下）測(cè)試車（圖源網(wǎng)絡(luò)）

除了在重慶相遇外，還有網(wǎng)友在廣州街頭也拍到了該車正在城市公開道路上進(jìn)行測(cè)試。

▲小鵬全新SUV在廣州進(jìn)行測(cè)試（圖源網(wǎng)絡(luò)）

根據(jù)圖片信息來(lái)看，拍攝位置大體位于廣州市黃埔區(qū)，距離小鵬汽車智造創(chuàng)新中心只有1.9km，也就再次坐實(shí)這鐵定是小鵬的測(cè)試車。

▲圖片拍攝地距小鵬工廠只有2km

二、外觀神似Model Y 尺寸大于G3

外觀方面，雖然測(cè)試車目前被偽裝貼紙所覆蓋，但依然不難看出新車整體造型屬于時(shí)下最為流行的掀背式SUV車型。

從車頭來(lái)看，新車采用了小鵬家族式前臉設(shè)計(jì)，但小鵬招牌的貫穿式日間行車燈卻被蓋了起來(lái)，并不能看出日行燈的造型，而此前小鵬G9部分測(cè)試車都是“大大方方”地將貫穿式日行燈展示出來(lái)。

▲偽裝車的車頭設(shè)計(jì)（圖源@電車室長(zhǎng)）

車東西推測(cè)主要有兩點(diǎn)原因。其一，當(dāng)前被拍到的測(cè)試車還屬于早期測(cè)試階段，測(cè)試車被要求重度偽裝。其二，日行燈采用了全新設(shè)計(jì)，并且仍未定版或上車。

結(jié)合圖片來(lái)看，第二種猜測(cè)的可能性更大，并且車東西推測(cè)新車大概率將換裝理想L9同款全貫穿式日行燈（無(wú)間斷）。

▲小鵬G9、理想L9日行燈對(duì)比

此外，目前測(cè)試車并未安裝前燈組，但燈組的整體形狀與小鵬G3i比較類似，但前者面積更大，形狀更接近梯形，后者更接近平行四邊形。所以，參照小鵬G9的設(shè)計(jì)，更大的前燈組也就意味著激光雷達(dá)將大概率不會(huì)缺席，并且布置方式也與G9類似。

▲測(cè)試車燈組面積大于G3i（圖源@電車室長(zhǎng)）

視線來(lái)到側(cè)面，無(wú)論車頂曲線還是車窗面積，無(wú)論無(wú)框車窗還是隱藏門把手，新車都與特斯拉Model Y極為相似。如果不仔細(xì)觀察，說(shuō)這是特斯拉Model Y測(cè)試車也并不為過(guò)。

而車尾的偽裝程度顯然高于車頭和車側(cè)，尾燈、后杠等造型不可辨認(rèn)，并且尾門上還有一塊方形的凸起，只能依稀看出新車將采用掀背式尾門開啟方式。

車東西推測(cè)，新車尾部設(shè)計(jì)大體與特斯拉Model Y接近，但前者后窗玻璃的角度更大（更垂直），并將會(huì)搭載小鵬家族式貫穿式尾燈。

▲小鵬新款SUV（上）、特斯拉Model Y（圖源@青山三劍客）

三、或采用全新平臺(tái) 不是G3換代車型

在解讀完新車外觀后，那么該車到底基于什么平臺(tái)打造？是一款全新車型還是G3系列的換代呢？

車東西認(rèn)為主要有兩種可能，其一是基于與G3相同的David平臺(tái)打造，定位介于G9和G3之間，或命名為G5。其二，新車基于小鵬招股書中提及的全新平臺(tái)打造，或采用全新命名方式（字母）。

首先，據(jù)小鵬汽車招股書信息顯示，目前小鵬共有David和Edward兩大電動(dòng)汽車平臺(tái)，David平臺(tái)適用于軸距在2600～2800mm的車型，而Edward平臺(tái)適用于軸距在2800～3100mm的車型。

▲小鵬招股書截圖

具體到車型上來(lái)說(shuō)，小鵬G3、P5兩款車型是基于David平臺(tái)打造，小鵬P7、G9兩款車型基于Edward打造。

從招股書上的圖片來(lái)看，David平臺(tái)前懸（前輪中心與車前端的水平距離）更長(zhǎng)，Edward平臺(tái)前懸更短。而放到實(shí)車上就是David平臺(tái)車輛從輪轂蓋到前門距離更短，Edward平臺(tái)車輛從輪轂蓋到前門距離更長(zhǎng)。

▲不同平臺(tái)車型對(duì)比

所以，結(jié)合測(cè)試車圖片和上述分析來(lái)看，小鵬新款SUV車型將基于小鵬David平臺(tái)打造，車輛的軸距在2600～2800mm之間，屬于中型SUV車型。

上述結(jié)論僅屬猜測(cè)，具體還需要等官方公布數(shù)據(jù)后才能確定。畢竟官方暫未透露車輛的具體三圍參數(shù)，所有推測(cè)都是基于目測(cè)對(duì)比得出。

▲小鵬全新SUV車型（圖源@青山三劍客）

其次，據(jù)小鵬汽車招股書顯示，除了David和Edward外，小鵬已經(jīng)開始投入開發(fā)一個(gè)全新平臺(tái)，暫未公布平臺(tái)名稱、適用車型等細(xì)節(jié)信息。

但是，車東西從車輛工程代號(hào)中發(fā)現(xiàn)了一些端倪。

▲小鵬招股書截圖

今年三月，國(guó)內(nèi)高端印制電路板公司——博敏電子發(fā)布公告稱，其全資子公司深圳博敏成為小鵬汽車F30車型、E38車型相關(guān)零部件產(chǎn)品的供應(yīng)商，預(yù)計(jì)項(xiàng)目生命周期為5年，預(yù)計(jì)項(xiàng)目交易金額為2.5～3.0億元。

而小鵬乘用車項(xiàng)目代號(hào)的命名規(guī)則就是平臺(tái)英文首字母+數(shù)字。例如，采用Edward平臺(tái)的P7和G9，此前的項(xiàng)目代號(hào)分別為E28和E38；采用David平臺(tái)的G3和P5，此前的項(xiàng)目代號(hào)分別為D20和D55。

▲博敏電子發(fā)布公告

除此之外，何小鵬也曾在小鵬汽車2021年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，明年將發(fā)布兩個(gè)全新平臺(tái)及其首款車型。

所以，如果結(jié)合上述信息分析，F(xiàn)30大概率就是這款全新SUV車型的內(nèi)部代號(hào)，也是招股書中的那個(gè)全新平臺(tái)的首款車型。

對(duì)此，車東西也向小鵬某關(guān)鍵供應(yīng)商求證了上述兩個(gè)猜測(cè)。對(duì)方表示，這款全新SUV車型的內(nèi)部代號(hào)確實(shí)為F30，新車尺寸大于G3系列，內(nèi)部定位并不是G3的換代車型。而小鵬G3也的確有換代車型，內(nèi)部代號(hào)為F62。

“F62和F30并不是一款車?！痹搩?nèi)部人士說(shuō)道。

三電系統(tǒng)方面，由于該車主要面向2023～2024年市場(chǎng)，并且定位要高于小鵬G3，所以車東西推測(cè)該車將搭載G9同款XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，采用800V高壓SIC平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里。

▲XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，車東西推測(cè)新車將會(huì)擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，前者主打長(zhǎng)續(xù)航，后者主打性能。而或許，小鵬也將會(huì)給這款全新SUV車型帶來(lái)鵬翼版或其他特殊版本。

四、底盤采用一體壓鑄 或搭載大疆激光雷達(dá)

除了從諜照、招股書上找到些蛛絲馬跡外，車東西還從小鵬汽車的零部件供應(yīng)商中找到了一些線索。

今年一月，國(guó)內(nèi)壓鑄件生產(chǎn)龍頭企業(yè)——廣東鴻圖科技舉辦了6800T底盤一體化結(jié)構(gòu)件下線儀式，小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人出席本次活動(dòng)。

▲鴻圖科技活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

活動(dòng)中，鴻圖科技不僅展示了其6800T超大型全自動(dòng)智能壓鑄單元，亮出了底盤一體化結(jié)構(gòu)件實(shí)物，并且還展示了與上述全新SUV造型十分接近的白車身組件，相同的溜背設(shè)計(jì)、接近的車頂曲線……

而何小鵬此前也曾表示，將于2023年發(fā)布的兩款基于全新平臺(tái)的首款車型，將采用超大一體化壓鑄工藝。

▲白車身與實(shí)車對(duì)比（圖源網(wǎng)絡(luò)）

這里簡(jiǎn)單介紹下一體壓鑄工藝，該工藝取代了傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)件的組件沖壓和焊接環(huán)節(jié)，讓零件數(shù)量銳減，車體制造等流程也得到大幅簡(jiǎn)化。

目前，特斯拉就采用一體壓鑄的方式生產(chǎn)Model Y白車身后地板總成，可以將原先通過(guò)沖壓等工藝生產(chǎn)的80個(gè)零件集成為1個(gè)鑄造零件，制造成本能夠降低40%。

▲Model 3與Model Y的后底板架構(gòu)對(duì)比

一體壓鑄工藝對(duì)于車企來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)降本增效的好辦法，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻是喜憂參半。

如果未來(lái)小鵬新車大面積采用一體壓鑄工藝，那么勢(shì)必會(huì)降低車輛生產(chǎn)成本，到消費(fèi)者手里的車價(jià)也就隨之降低，消費(fèi)者固然開心。

但由于一體壓鑄部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故后，如果一體壓鑄部件受損，那么事后很難通過(guò)鈑金維修，只能整體換件，維修成本也就隨之上漲，車輛保費(fèi)也就水漲船高。

所以，一體壓鑄工藝對(duì)于車企來(lái)說(shuō)是一把雙刃劍，需要在企業(yè)生產(chǎn)成本和用戶維護(hù)成本間做出取舍。

除了將采用一體壓鑄部件外，有消息人士告訴車東西，小鵬這款全新SUV車型有可能將全系標(biāo)配大疆Livox HAP激光雷達(dá)，也就是小鵬P5同款，并不是G9同款的速騰聚創(chuàng)M1。

▲Livox零售價(jià)7999元

從激光雷達(dá)型號(hào)推斷，該車將會(huì)配備XPILOT3.5智能硬件，可以實(shí)現(xiàn)高速/城市NGP、記憶泊車等高階輔助駕駛功能。

但這也不禁讓人產(chǎn)生疑問(wèn)，為什么小鵬新款SUV沒(méi)有選用小鵬G9同款的速騰M1呢？畢竟，速騰M1采用MEMS方案，大疆Livox HAP采用雙棱鏡方案，前者的技術(shù)更成熟，探測(cè)性能更好。

車東西推測(cè)，其首要原因就是大疆Livox HAP具有成本優(yōu)勢(shì)，該激光雷達(dá)零售價(jià)為7999元，而車企大批量采購(gòu)的價(jià)格將會(huì)更低，小鵬汽車也就更容易做到全系標(biāo)配。

▲何小鵬體驗(yàn)城市NGP

結(jié)語(yǔ)：將成Model Y最大對(duì)手

一直以來(lái)，小鵬汽車的定價(jià)策略走的都是性價(jià)比路線，比特斯拉同級(jí)車型更大卻更便宜，所以這款全新SUV車型的售價(jià)大概率低于Model Y，或在20～30萬(wàn)之間。

雖然該車大概率比Model Y便宜，但像在自動(dòng)駕駛、智能座艙、語(yǔ)音交互等智能化能力上，該車絕對(duì)不會(huì)落后于特斯拉，至少是打個(gè)平手的水平，甚至在本土化上要比特斯拉做得更好。

結(jié)合已有信息來(lái)看，小鵬這款全新SUV車型大概率將于明年上市交付，上市后該車有望成為特斯拉Model Y最有力的競(jìng)爭(zhēng)者，也具備成為全民爆款車的潛質(zhì)。

那么，至于新車能否挑落Model Y月均3萬(wàn)臺(tái)的銷量神話，我們拭目以待。