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出品｜達(dá)摩財(cái)經(jīng)

成飛集團(tuán)借殼上市的靴子終于落地。

1月11日，中航電測(cè)公告宣布，計(jì)劃向航空工業(yè)集團(tuán)購買其旗下成飛集團(tuán)100%股權(quán)。成飛集團(tuán)是航空工業(yè)集團(tuán)旗下尚未上市的明星資產(chǎn)，其最亮眼的產(chǎn)品就是處于世界先進(jìn)水平的第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲20。

成飛集團(tuán)是中國(guó)航空武器裝備的主要生產(chǎn)基地，與中航沈飛（600760.SH）、中航西飛（000768.SZ）并稱為國(guó)內(nèi)三大軍機(jī)制造廠，曾研制生產(chǎn)出殲 5、殲 7、梟龍、殲 10、殲 20 等系列軍機(jī)。除此之外，成飛集團(tuán)還與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了國(guó)產(chǎn)打飛機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn)。

綜合各方公開信息顯示，2020年，成飛集團(tuán)營(yíng)收411.69億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)15.63億元；2021年，成飛集團(tuán)營(yíng)收567.33億元，凈利近1億元。天風(fēng)證券預(yù)測(cè)，成飛集團(tuán)2023年凈利在40億元左右，預(yù)計(jì)市值在2000億元左右。

如果成飛集團(tuán)本次借殼成功，意味著國(guó)內(nèi)三大軍機(jī)制造廠商均完成資產(chǎn)證券化流程。2013年底，成飛集團(tuán)曾和同屬于航空工業(yè)集團(tuán)的成飛集成（002190.SZ）傳出借殼傳聞，不過2014年國(guó)防科工委否決了成飛集團(tuán)借殼成飛集成事項(xiàng)，理由為“會(huì)消除競(jìng)爭(zhēng)特定領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，形成行業(yè)壟斷”。

成飛集團(tuán)和中航電測(cè)同屬于央企航空工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)。截至2022年三季末，航空工業(yè)集團(tuán)直接、間接持有中航電測(cè)53.79%股份，為實(shí)際控制人。

1月12日，中航電測(cè)披露的2022年業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)在1.69億元至2.3億元之間，相比上年同期的3.07億元，同比下滑25%-45%?？鄯呛髿w母凈利潤(rùn)在1.49億元至2.15億元，同比下滑26%-49%。

成飛集團(tuán)借殼中航電測(cè)，只是航空工業(yè)集團(tuán)近年來資產(chǎn)整合的一個(gè)縮影。航空工業(yè)集團(tuán)是國(guó)有特大型企業(yè)，于2008年11月6日由原中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成，目前旗下有100余家成員單位，上市平臺(tái)超過20家，總員工逾40萬人。

就在成飛集團(tuán)敲定借殼之前，中直股份（600038.SH）剛剛發(fā)布了收購昌飛集團(tuán)哈飛集團(tuán)的計(jì)劃，該計(jì)劃實(shí)施后，航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)A股整體上市。

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