2023成都積分入學(xué)什么時(shí)候開(kāi)始申請(qǐng)
2023-01-31
更新時(shí)間:2022-08-02 16:20:44作者:未知
8月2日消息,針對(duì)“吉利雷神動(dòng)力DHT(混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng))技術(shù)抄襲奇瑞,且搶先注冊(cè)了專(zhuān)利”等網(wǎng)傳消息,吉利汽車(chē)集團(tuán)法律事務(wù)部發(fā)布聲明稱(chēng),相關(guān)消息嚴(yán)重失實(shí),相關(guān)內(nèi)容引用依據(jù)錯(cuò)誤,對(duì)讀者產(chǎn)生誤導(dǎo),已嚴(yán)重?fù)p害吉利品牌聲譽(yù)。
據(jù)網(wǎng)傳,吉利于2021年申請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利,而奇瑞2019年已申請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利,比吉利提前兩年。吉利方面對(duì)此回應(yīng)稱(chēng),相關(guān)引用依據(jù)“吉利3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro專(zhuān)利圖”不是吉利3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro方案專(zhuān)利,而是吉利其他項(xiàng)目保護(hù)專(zhuān)利。
聲明顯示,吉利DHT Pro方案國(guó)內(nèi)專(zhuān)利于2018年8月申請(qǐng),于2019年1月公開(kāi);國(guó)際專(zhuān)利于2019年3月申請(qǐng),于2020年2月公開(kāi)。另外,吉利3擋混動(dòng)電驅(qū) DHT Pro方案利用的是雙行星機(jī)構(gòu)+離合器+制動(dòng)器的傳動(dòng),采用兩個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的三擋不同的傳動(dòng)比,與網(wǎng)傳不實(shí)內(nèi)容中所引用的“奇瑞2019申請(qǐng)的專(zhuān)利”傳動(dòng)路徑不同。
而針對(duì)網(wǎng)傳的吉利DHT Pro專(zhuān)利性質(zhì)為“實(shí)用專(zhuān)利”、“吉利不敢申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利”說(shuō)法,吉利方面解釋稱(chēng),吉利DHT Pro專(zhuān)利是吉利自主研發(fā)的技術(shù),已于2018年8月申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利,且吉利擁有3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro方案專(zhuān)利的完全知識(shí)產(chǎn)權(quán),該方案在中國(guó)、美國(guó)、日本的專(zhuān)利均已經(jīng)授權(quán),動(dòng)力產(chǎn)品2021年底已量產(chǎn),搭載的星越L雷神Hi·F油電混動(dòng)、帝豪L雷神Hi·P超級(jí)電混車(chē)型已交付。
值得注意的是,這條聲明被發(fā)布于“吉利網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息舉報(bào)中心”微信公眾號(hào),這是該微信公眾號(hào)自6月20日成立以來(lái),發(fā)布的第一條聲明類(lèi)推文,足見(jiàn)吉利汽車(chē)對(duì)其旗下動(dòng)力科技品牌雷神動(dòng)力的重視程度。
資料顯示,2021年,吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱曾在演講中表示,“雷神動(dòng)力,生而領(lǐng)先全球。在關(guān)鍵技術(shù)上已經(jīng)全面超越了日系品牌,可以說(shuō),也是全球混動(dòng)領(lǐng)域的YYDS”。吉利汽車(chē)方面彼時(shí)還表示,要以雷神智擎混動(dòng)技術(shù)為支撐,實(shí)現(xiàn)全面電氣化,實(shí)現(xiàn)混動(dòng)主流細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。(文|《財(cái)經(jīng)天下》周刊 劉鎮(zhèn))