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新華社北京8月5日電（記者李春宇）盛夏時節(jié)，晚霞初上。在北京長安街，自行車俱樂部的騎行隊伍與共享單車一道，成為街邊一道獨具特色的風(fēng)景線。

“長安街路面寬敞，秩序井然。天安門廣場、國家大劇院、國家博物館……晚上燈光亮起，夏風(fēng)拂面，騎行在長安街上，能夠同時感受到北京的古都韻味和現(xiàn)代氣息?！北本┮患易孕熊嚲銟凡控?fù)責(zé)人那亮說。

在長安街上，記者看到來往的夜騎隊伍中有裝備齊全的專業(yè)騎手，也有一身休閑裝的騎行愛好者，有的是三五好友相約游玩，有的是俱樂部騎友組織的活動。

入門專業(yè)騎行需要裝備。在朝陽區(qū)的一家專賣店，售價上萬元的中高端自行車已存貨寥寥，頭盔、手套、車包等騎行配件同樣銷售火熱。據(jù)該專賣店的負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，公路自行車、山地自行車等各類車型的銷售情況非常好，能夠明顯感受到“騎行熱”。

“北京城區(qū)有不少騎行的好去處，二環(huán)輔路慢行系統(tǒng)就對騎友們特別友好。”那亮說，“二環(huán)路的自行車道有非常明確的標(biāo)識，在路口、橋下等重點位置也有減速慢行提示牌，為專業(yè)鍛煉、休閑放松、日常通勤提供了安全的騎行環(huán)境?！?/p>

記者從北京市交通委了解到，北京目前已完成二環(huán)輔路慢行系統(tǒng)的優(yōu)化改造工程，確保非機(jī)動車道寬達(dá)3米以上，打造“健步悅騎”高品質(zhì)慢行廊道和“景美路暢”的慢行環(huán)境，鼓勵和支持人們更多地采用“步行+自行車騎行”的方式出行。

朝陽區(qū)圍繞國家體育場“鳥巢”、國家游泳中心“水立方”、國家速滑館“冰絲帶”等“雙奧之城”地標(biāo)性建筑，為騎行愛好者精心策劃推出了5條騎游線路，其中最長的有25公里，最短的有13公里。

在北京郊區(qū)，經(jīng)常能遇到專業(yè)騎行隊伍，同時還有隨行保障車提供維修、餐食、醫(yī)療等服務(wù)。對于那亮和他的自行車俱樂部成員來說，最近幾個周末俱樂部組織的京郊騎行活動，是他們最忙碌、也是最享受和難忘的時光。

從“夏都”延慶，到昌平大楊山，再到密云白河峽谷……那亮和隊友們沉浸于沿途景色，每次京郊騎行的規(guī)模接近20人，其中最年輕的20歲左右，年齡最大的80多歲了。

“一路騎行，一路回望，看到騎過的蜿蜒山路，以及高低錯落的山峰，讓人心生喜悅和自豪感?！蹦橇琳f。

這個夏天，延慶圍繞北京世園公園規(guī)劃了不同主題的騎行線路，密云將推出環(huán)密云水庫騎行線路，通州依托大運河等地標(biāo)發(fā)布十大騎行線路……相繼推出的戶外騎行線路，為騎行愛好者提供了環(huán)境宜人、景色優(yōu)美的騎行空間和場所。

專業(yè)騎行領(lǐng)域之外，共享單車在接駁公共交通出行“最后一公里”、倡導(dǎo)市民綠色出行中也發(fā)揮了積極作用。北京市交通委提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年北京市共享單車年騎行量達(dá)9.5億人次，單日最高騎行量突破471萬人次，自行車出行已回歸城市。

“如果說走路太慢，開車太快，那么騎行則剛剛好。能夠欣賞沿途的風(fēng)景，在大城市中找到一種自由的感覺?！蹦橇琳f，很多騎友是為了鍛煉身體，也有的為了社交，但都是因為熱愛才能一直堅持下來，讓騎行成為生活中必不可少的一部分，并且始終向前。

圖片由受訪者提供