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（原標(biāo)題：哪吒汽車(chē)“高光”下的四重危機(jī)）

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者 王帥國(guó) 實(shí)習(xí)生 張馨琳進(jìn)入8月份，各家新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)紛紛公布了7月份交付量。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月哪吒汽車(chē)交付14,037輛，同比增長(zhǎng)133.5%，成為新勢(shì)力車(chē)企交付榜單中的第一名。1-7月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付77,168輛，同比增長(zhǎng)184.6%。從累計(jì)銷(xiāo)量看，小鵬汽車(chē)仍處于第一，而哪吒汽車(chē)緊跟其后。

就在7月31日，哪吒汽車(chē)宣布，旗下運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)型哪吒S正式上市，該車(chē)提供增程電動(dòng)、純電兩種動(dòng)力選擇，官方售價(jià)19.98萬(wàn)元-33.88萬(wàn)元。哪吒汽車(chē)表示，這款售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的車(chē)，是產(chǎn)品向上、品牌向上、目標(biāo)市場(chǎng)向上的代表作。

交付量登頂新勢(shì)力第一，全新的售價(jià)30萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型上市，哪吒汽車(chē)可謂創(chuàng)下了品牌發(fā)展歷程中的一個(gè)高光瞬間。不過(guò)，結(jié)合哪吒汽車(chē)近來(lái)在戰(zhàn)略、資本、技術(shù)等方面的舉動(dòng)來(lái)看，這一高光之下也暗含重重危機(jī)。

在7月21日，哪吒汽車(chē)宣布完成D3輪融資，本輪融資金額超過(guò)30億元。這是在360放棄對(duì)其增資的一個(gè)多月之后，哪吒汽車(chē)在融資方面的新舉動(dòng)。哪吒汽車(chē)當(dāng)時(shí)表示，后續(xù)將加快完成股份制改制工作。這是哪吒汽車(chē)沖擊IPO的前奏。

當(dāng)下哪吒汽車(chē)處于“燒錢(qián)”不止的階段。360集團(tuán)公告中發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)2021年?duì)I收為57.35億元，凈利潤(rùn)為虧損29億元，2020年凈利潤(rùn)虧損13.2億元，兩年合計(jì)虧損42億元,相當(dāng)于每賣(mài)出一輛就虧損4.17萬(wàn)元。

這是由于哪吒汽車(chē)起步于低端市場(chǎng)，產(chǎn)品盈利能力差導(dǎo)致。而新上市的哪吒S能否推動(dòng)品牌突破低端局面十分重要。

在關(guān)鍵的技術(shù)研發(fā)上，哪吒汽車(chē)至今沒(méi)有形成一個(gè)清晰的路線(xiàn)。據(jù)記者初步梳理，哪吒汽車(chē)對(duì)外合作的科技廠商至少包括360集團(tuán)、華為、黑莓等多個(gè)伙伴，但似乎合作成果十分有限。

IPO面臨不確定性

一個(gè)多月前，哪吒汽車(chē)的“二股東”360宣布放棄哪吒汽車(chē)10億增資權(quán)時(shí)，哪吒汽車(chē)稱(chēng)，360集團(tuán)轉(zhuǎn)讓的部分股權(quán)的基金，與管理團(tuán)隊(duì)形成一致行動(dòng)人，有利于改善公司治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的控制權(quán)。這透露出，哪吒汽車(chē)是為了上市而加快優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)。

就目前的上市進(jìn)程，哪吒汽車(chē)官方回復(fù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者時(shí)稱(chēng)“上市籌備正在穩(wěn)步進(jìn)行中?！?/p>

在國(guó)內(nèi)，造車(chē)新勢(shì)力沖擊上市早已是大勢(shì)所趨，哪吒汽車(chē)也有此訴求?！拔敌±怼币呀?jīng)成功登陸二級(jí)市場(chǎng)，而零跑汽車(chē)和威馬汽車(chē)都已經(jīng)正式遞交上市申請(qǐng)書(shū)。此外，極狐、深藍(lán)、極氪等新品牌都有上市的打算。

回顧過(guò)去幾年，哪吒汽車(chē)多次向外釋放將要上市的消息。早在2020年，哪吒汽車(chē)就曾表示計(jì)劃2021年在科創(chuàng)板IPO，但因?yàn)榭苿?chuàng)板審核趨嚴(yán)而失敗。而后又傳出哪吒汽車(chē)想要沖擊港股的消息。

今年2月，有消息稱(chēng)，合眾新能源(哪吒汽車(chē)母公司）已經(jīng)選定中金公司和中信證券等銀行幫助其在相關(guān)IPO，最早可能在今年進(jìn)行。而今年6月份又有消息稱(chēng)，哪吒汽車(chē)目前已開(kāi)啟目標(biāo)估值約450億元人民幣的Pre-IPO輪融資，計(jì)劃于今年內(nèi)啟動(dòng)赴港IPO。

雖頻頻被傳即將上市，但久久未能實(shí)現(xiàn)，至今哪吒汽車(chē)還未提交上市申請(qǐng)。哪吒汽車(chē)需要解決不少問(wèn)題。哪吒汽車(chē)CEO張勇曾對(duì)媒體坦言：“大家認(rèn)為你從人、資金，到過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，背后的股東，哪一個(gè)都不夠有成功跡象，牌面不夠好?！?/p>

梳理公司股權(quán)關(guān)系建立股份制結(jié)構(gòu)是第一步。據(jù)天眼查資料，哪吒汽車(chē)公司全名是合眾新能源汽車(chē)有限公司，該公司背后有數(shù)十位股東，當(dāng)前的股權(quán)比例未公開(kāi)。

品牌低端“燒錢(qián)”不止

哪吒汽車(chē)最新的D3輪融資達(dá)到30億元。如果加上此前D1輪及D2輪融資，其D輪累計(jì)融資近人民幣100億元，投后估值將超250億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有30余家投資方參與到哪吒汽車(chē)的D輪融資中，其中不乏寧德時(shí)代、億華通、360集團(tuán)、中信證券等明星資本。

關(guān)于D3輪融資資金的用途，哪吒汽車(chē)表示，資金將用于后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、工廠擴(kuò)建、補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金等方面。由此可見(jiàn)，現(xiàn)階段哪吒汽車(chē)仍十分缺錢(qián)。

哪吒汽車(chē)1-7月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)7.7萬(wàn)輛，超越理想汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)，但從產(chǎn)品售價(jià)而言，哪吒汽車(chē)高交付量的“含金量”并不高。哪吒汽車(chē)主要靠哪吒V、哪吒U這兩款車(chē)來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)，前者主銷(xiāo)車(chē)型在8萬(wàn)元左右，后者主銷(xiāo)車(chē)型在13萬(wàn)元左右。

產(chǎn)品溢價(jià)低，導(dǎo)致企業(yè)長(zhǎng)期處于高投入、低回報(bào)的狀態(tài)。2022年上半年哪吒汽車(chē)的交付量為63,131輛。根據(jù)這一銷(xiāo)量數(shù)字，結(jié)合哪吒汽車(chē)賣(mài)一輛車(chē)虧損4.17萬(wàn)元的現(xiàn)狀大致推算，全新的30億元的融資額，僅夠哪吒汽車(chē)“燒”一年。

而此前引發(fā)巨大關(guān)注的360不再投資哪吒汽車(chē)事件，亦不單單是為了幫哪吒汽車(chē)梳理股權(quán)關(guān)系，更直接的原因在于對(duì)哪吒汽車(chē)高虧損現(xiàn)狀“知難而退”。

今年，哪吒汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)行了三次價(jià)格上調(diào)，每次單價(jià)上調(diào)幅度在2000元至5000元不等。同時(shí)，哪吒汽車(chē)正在逐步推出中高端車(chē)型。6月初，哪吒汽車(chē)發(fā)布了旗下首款轎跑哪吒S，其中哪吒S耀世版預(yù)售價(jià)達(dá)到了33.88萬(wàn)元，限量999輛。

從10萬(wàn)元級(jí)別的低端市場(chǎng)轉(zhuǎn)向30萬(wàn)元的高端市場(chǎng)，哪吒汽車(chē)的戰(zhàn)略發(fā)生了重大變化。但目前看，哪吒S的預(yù)售成績(jī)并不好。截至6月21日，哪吒S耀世版預(yù)售訂單只有683輛，哪吒S耀其他車(chē)型訂單為4533輛。7月初，哪吒汽車(chē)更新了預(yù)訂量海報(bào)，顯示哪吒S6月預(yù)訂量“未破萬(wàn)”。

在發(fā)展早期，哪吒汽車(chē)曾確定要發(fā)展“國(guó)民車(chē)”，包括與360合作時(shí)也宣稱(chēng)“科技平權(quán)”“造讓老百姓買(mǎi)得起的智能汽車(chē)”。但伴隨著360放手，宣告哪吒汽車(chē)的戰(zhàn)略已然改變。

技術(shù)研發(fā)邏輯不明

早期為了市場(chǎng)占位，哪吒汽車(chē)在2018年匆忙發(fā)布哪吒N01車(chē)型，這是一款售價(jià)聚焦10萬(wàn)元以下市場(chǎng)的小型電動(dòng)車(chē)，有著諸多“油改電”特點(diǎn)，在真正的電動(dòng)化技術(shù)上乏善可陳，其結(jié)果也是銷(xiāo)量寥寥。整個(gè)2019年，N01僅銷(xiāo)售1萬(wàn)多輛。

到了哪吒V、哪吒U這兩款車(chē)上，哪吒汽車(chē)才逐漸開(kāi)始打造一些自研技術(shù)。趁著產(chǎn)業(yè)跨界融合的大趨勢(shì)，哪吒汽車(chē)在開(kāi)發(fā)新品之余，頻頻與外界科技企業(yè)展開(kāi)跨界合作。

2021年與360合作是哪吒汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的一次重大事件，一度被認(rèn)為是360進(jìn)軍造車(chē)的開(kāi)始。360以“二股東”的身份進(jìn)入哪吒汽車(chē)，并表示雙方要在數(shù)字安全、智能駕駛安全技術(shù)等領(lǐng)域合作。但事實(shí)證明，雙方合作的結(jié)果與預(yù)期相距甚遠(yuǎn)。

哪吒汽車(chē)此前接受采訪(fǎng)時(shí)表示，360集團(tuán)將自身互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件的積累和創(chuàng)見(jiàn)賦能給車(chē)，并參與產(chǎn)品體驗(yàn)設(shè)計(jì)、互動(dòng)和迭代。但涉及智能駕駛、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等智能化核心項(xiàng)目幾乎未涉及。360入股后被哪吒汽車(chē)提到最多的是，是帶來(lái)了思維的碰撞。

哪吒汽車(chē)?yán)^續(xù)尋找新的合作伙伴。2021年8月，在與360達(dá)成合作三個(gè)月后，哪吒汽車(chē)又高調(diào)宣布與華為開(kāi)啟全面合作，雙方合作的首款車(chē)型哪吒S會(huì)搭載華為的激光雷達(dá)技術(shù)與華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)。根據(jù)協(xié)議，哪吒汽車(chē)與華為將在智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)載計(jì)算、智能駕駛等領(lǐng)域展開(kāi)合作。這些均是未來(lái)新造車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵決勝點(diǎn)。

但在今年8月2日，哪吒汽車(chē)又宣布與黑莓公司建立合作伙伴關(guān)系，雙方將分別依托在汽車(chē)整車(chē)和汽車(chē)軟件方面的基礎(chǔ)，共同加快智能技術(shù)在汽車(chē)駕駛、汽車(chē)座艙場(chǎng)景方面的應(yīng)用。據(jù)悉，新近上市的哪吒S就搭載了黑莓QNX系統(tǒng)，技術(shù)涵蓋智能座艙和智能駕駛兩個(gè)領(lǐng)域。

至此可見(jiàn)，哪吒汽車(chē)對(duì)外合作者眾多，但似乎一直停留在讓科技企業(yè)為其“背書(shū)”的階段，真正的合作落地成果難言達(dá)到預(yù)期。對(duì)于哪吒S這款車(chē)，官方自稱(chēng)基于自研“山海平臺(tái)”開(kāi)發(fā)，電池應(yīng)用了自研的“天工電池”，智能座艙則是“NETASPACE智能座艙系統(tǒng)”。但哪吒汽車(chē)的自研實(shí)力究竟幾何，外界并不知曉。

有汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的人員分析認(rèn)為，哪吒汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)在研發(fā)底層上邏輯不明，這是導(dǎo)致外部合作者在與其合作的過(guò)程中難度變大的重要原因。

對(duì)此一位哪吒汽車(chē)內(nèi)部人士解釋?zhuān)骸霸谥悄芑飞希倪钙?chē)采取‘有所為有所不為’的路線(xiàn)。涉及用戶(hù)體驗(yàn)感知、智能汽車(chē)安全、智能駕駛、智能座艙的核心技術(shù)，哪吒汽車(chē)會(huì)深度自研，進(jìn)行飽和式的投入，把‘核心技術(shù)’牢牢掌控在自己手中。涉及硬件、芯片、傳感器等，哪吒汽車(chē)則與華為、360、黑莓等科技企業(yè)進(jìn)行合作，通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的方式提升哪吒汽車(chē)智能化實(shí)力?！痹撊耸刻岢?，目前哪吒汽車(chē)已經(jīng)落地的自研技術(shù)主要集中在智能駕駛與動(dòng)力電池管理兩個(gè)領(lǐng)域。

實(shí)際上，哪吒汽車(chē)從2021年起才真正大力度投入研發(fā)。據(jù)悉，哪吒汽車(chē)在2021年推出了“千人百億計(jì)劃”，即招聘1000個(gè)智能技術(shù)方面的人才，投入100億元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

品牌營(yíng)銷(xiāo)頻頻“翻車(chē)”

如今哪吒汽車(chē)被認(rèn)為是造車(chē)新勢(shì)力的一員。但細(xì)究其過(guò)往發(fā)展，從2014年合眾新能源汽車(chē)有限公司成立開(kāi)始，到2018年獲得發(fā)改委核批整車(chē)生產(chǎn)及工信部生產(chǎn)雙資質(zhì)，外界一度分不清合眾和哪吒之間究竟是什么關(guān)系。起初合眾推出了一款名為哪吒N01的車(chē)型，哪吒作為一個(gè)車(chē)型名字存在，但直到2018年，哪吒的品牌建設(shè)還不成體系。

2018年初，原北汽新能源副總營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理張勇加盟了合眾新能源，擔(dān)任公司總裁。他先后在北汽福田、奇瑞汽車(chē)和北汽新能源任職，在市場(chǎng)、推廣、售后方面有著豐富的從業(yè)經(jīng)歷。合眾新能源期望張勇帶領(lǐng)哪吒汽車(chē)走上品牌引領(lǐng)的道路。然而，此后，哪吒汽車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)上頻頻“翻車(chē)”。

2019年5月，哪吒汽車(chē)因?qū)?guó)旗作為宣傳物料并在國(guó)旗上印字而被相關(guān)部門(mén)點(diǎn)名警告。對(duì)此，合眾汽車(chē)就“國(guó)旗事件”發(fā)布致歉聲明稱(chēng)，在國(guó)旗上不當(dāng)標(biāo)注文字系湘潭經(jīng)銷(xiāo)商所為，“我司充分認(rèn)識(shí)到對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)和管理存在重大疏漏，已做全面自查與整改，并對(duì)涉事經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行嚴(yán)肅處理?！?/p>

2019年7月，隨著《哪吒之魔童降世》動(dòng)畫(huà)電影在國(guó)內(nèi)熱映，哪吒汽車(chē)一度被指蹭電影的熱點(diǎn)。但事實(shí)上，哪吒汽車(chē)品牌的發(fā)布時(shí)間更早，兩者都取名哪吒是一種巧合。不可否認(rèn)，哪吒汽車(chē)借哪吒這一IP的崛起，改變了品牌在市場(chǎng)上默默無(wú)聞的狀態(tài)。后來(lái)，哪吒汽車(chē)還與動(dòng)畫(huà)片制作方共同在營(yíng)銷(xiāo)方面進(jìn)行了一些合作。

此后，哪吒汽車(chē)又多次在品牌宣傳海報(bào)中提倡“哪吒精神”、諸如“敢闖”“叛逆”等詞語(yǔ)屢見(jiàn)不鮮。但很快更大的營(yíng)銷(xiāo)失當(dāng)事件出現(xiàn)。

2021年7月底，北京朝陽(yáng)公安分局通報(bào)吳亦凡因涉嫌強(qiáng)奸罪被依法刑事拘留。緊接著在8月3日晚間，哪吒汽車(chē)上演了一場(chǎng)疑似蹭吳亦凡流量的低俗營(yíng)銷(xiāo)。原哪吒汽車(chē)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人彭剛在工作群內(nèi)建議主動(dòng)邀請(qǐng)吳亦凡代言，并稱(chēng)“這事五分鐘出圈，其實(shí)可以試試，大不了回頭官方道歉開(kāi)除相關(guān)人員”。

隨后，哪吒汽車(chē)官方迅速發(fā)布聲明稱(chēng)，決定立刻開(kāi)除市場(chǎng)負(fù)責(zé)人彭剛，并將所有發(fā)表不當(dāng)言論的人員同時(shí)開(kāi)除。哪吒汽車(chē)CEO張勇與第二大股東360方面也跟進(jìn)發(fā)聲要求開(kāi)除相關(guān)人員。但一些網(wǎng)友對(duì)此并不買(mǎi)賬，認(rèn)為整個(gè)事件都是哪吒汽車(chē)策劃好的一次營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。對(duì)此，哪吒汽車(chē)并未作出回復(fù)。

2021年9月16日，時(shí)任哪吒汽車(chē)首席體驗(yàn)官陸?zhàn)┍簧虾＞綆ё哒{(diào)查。對(duì)此哪吒汽車(chē)亦未做出回復(fù)。

種種跡象顯示出，哪吒汽車(chē)在品牌營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域存在重大疏漏。截至目前，哪吒汽車(chē)仍在強(qiáng)打“哪吒”這一IP，并將之與國(guó)潮概念拼接。如在技術(shù)命名上哪吒發(fā)布了“天工電池”，借用天工開(kāi)物這一古籍的名字，但在技術(shù)突破性上被指缺乏亮點(diǎn)。除了不斷消耗哪吒這一IP熱度，哪吒汽車(chē)在品牌建設(shè)方面再無(wú)更多行業(yè)引領(lǐng)性的創(chuàng)意。

從現(xiàn)階段看，哪吒汽車(chē)雖取得了發(fā)展歷程中暫時(shí)的高光，但要彌補(bǔ)此前在智能化、高端產(chǎn)品、品牌建設(shè)方面的缺失，還需要投入時(shí)間與資金。這也意味著，短期內(nèi)哪吒汽車(chē)高虧損的現(xiàn)狀還會(huì)持續(xù)。