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作 者丨彭強、翁榕濤

編 輯丨張偉賢、朱益民、陳思穎

圖 源丨圖蟲

國際油價從高位不斷回落，國內(nèi)成品油價也不斷下調(diào)。

國際油價失守90美元關(guān)口

通脹飆升和利率上升，全球主要經(jīng)濟體7月PMI數(shù)據(jù)疲軟，令市場對經(jīng)濟衰退的擔憂，衰退交易下，空頭開始主導大宗商品市場，燃料需求前景黯淡。

8月以來，國際原油期貨已累計下跌超6%，布倫特原油、WTI原油已雙雙跌回俄烏沖突前的水平，美國WTI原油更是失守90美元關(guān)口，創(chuàng)下5個月以來新低。伴隨油價持續(xù)走低，全球通脹預期緩和。

但供應緊張跡象限制了油價下行步伐，需求擔憂讓OPEC+（石油輸出國組織）贏得喘息。8月3日，OPEC+象征性少量增產(chǎn)，凸顯了市場應對進一步供應短缺的能力有限。

國內(nèi)成品油價將迎“四連跌”

據(jù)大宗商品資訊機構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月8日，本輪成品油調(diào)價周期第九個工作日，國內(nèi)參考原油變化率為-1.64%，對應國內(nèi)汽柴油零售限價應下調(diào)110元/噸。

卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的原油變化率為-1.62%，預計汽柴油價格將下調(diào)80元/噸。對應的92號汽油價格將下調(diào)0.06元/升，95號汽油及0號柴油價格將下調(diào)0.07元/升。

本輪成品油調(diào)價窗口將在8月9日24時開啟，如今距離調(diào)價窗口開啟僅剩一個工作日，本輪成品油零售限價調(diào)整大概率將迎來下調(diào)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜介紹稱，本輪計價周期以來，國際油價漲跌交錯，但價格底部不斷下移，近一周歐美原油期貨價格凈跌幅達到10%左右。市場對于經(jīng)濟增速趨緩的擔憂，全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)指數(shù)下滑，成為油價走低的主要因素，WTI原油期貨更是自2月10日以來首次收于每桶90美元的價格以下。

受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率由正轉(zhuǎn)負，并在負值區(qū)間內(nèi)不斷加深，成品油價也最終下調(diào)。

今年以來，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了十四次調(diào)價，呈“十漲四跌零擱淺”格局。近期更是出現(xiàn)了“三連跌”，“三連跌”期間汽油零售限價累計下調(diào)980元/噸，柴油零售限價累計下調(diào)945元/噸。

目前，漲跌相抵后，對比年初，加滿一箱50升的油箱要多付73元左右。

若本輪成品油價下調(diào)最終兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油價將迎來年內(nèi)首次“四連跌”，這也是2019年以來成品油價的首次“四連跌”。

徐娜介紹稱，若按照當前80元/噸的下調(diào)幅度計算，“四連跌”期間汽油累計降價1060元/噸，柴油累計降價1025元/噸，折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別下調(diào)0.83元/升、0.88元/升和0.87元/升。

機構(gòu)分析稱，后市來看，原油市場仍處于經(jīng)濟及需求雙雙衰減的預期當中，后期走勢承壓較大，預計新一輪變化率或仍以負向區(qū)間運行，短期消息面難尋支撐，預計短期內(nèi)汽柴油批發(fā)價格或仍有一定回調(diào)空間。

本期編輯 陳思 實習生 林曦瑩