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2023-01-31
左擁華為，右抱寧德時代，長安阿維塔要跟特斯拉搶市場？
更新時間：2022-08-10 07:08:47作者：佚名
本文來源：時代財經(jīng) 作者：賀晴
8月8日晚，長安汽車旗下高端品牌阿維塔科技正式發(fā)布首款轎跑SUV——阿維塔11，及聯(lián)名限量版車型阿維塔011。據(jù)悉，阿維塔11基于CHN平臺打造，C代表長安、H代表華為、N代表寧德時代。新車共推出3款車型，全系搭載雙電機四驅動力，售價區(qū)間分別為34.99萬、36.99萬、40.99萬元。其中，長續(xù)航版本12月份開啟交付，超長續(xù)航版明年1季度交付。
圖片來源：阿維塔官網(wǎng)
時代財經(jīng)獲悉，隨著阿維塔11及011正式發(fā)布，首批十城阿維塔體驗中心和體驗空間已同步開門營業(yè)，該品牌年內(nèi)渠道將覆蓋至110個城市。
在補能方面，阿維塔已與bp（英國石油公司）簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進高壓快充網(wǎng)絡的建設。雙方計劃至2023年底在全國范圍內(nèi)19個城市共建超過100個標準化高壓快充站，單場站功率達到480千瓦，單槍最大功率可達240千瓦。最快到今年年底，這一補能模式將在北上廣等一線城市落地。
“寧王”給電池，華為搞智能化，長安負責制造？
“在阿維塔上，我們肯定要用最好、最先進的東西。”
“上次來重慶時，就看上了阿維塔11，拍了照向太太報備，說下一輛車要買它?！?/p>
“用最強的中國力量，打造國際化的中國高端品牌阿維塔?！?/p>
1個多月前的重慶車展上，寧德時代董事長曾毓群、華為輪值董事長徐直軍、長安汽車董事長朱華榮共同亮相為阿維塔站臺，上述一人一句“承諾”將阿維塔Buff加滿。
重慶車展阿維塔發(fā)布會現(xiàn)場。圖片來源：阿維塔官網(wǎng)
作為集齊“汽車圈超強合伙人”共同打造的品牌，阿維塔一直備受關注。在8日的發(fā)布會上，阿維塔首批十城體驗中心及體驗空間同步開門營業(yè)后，三位高層又再度共聚，為阿維塔11的上市助力。
阿維塔方面稱，得益于長安汽車、華為、寧德時代分別在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領域為阿維塔科技賦能，三方共同開創(chuàng)全新一代智能電動汽車技術平臺CHN，CHN具備“新架構、強計算、高壓充電”三大特征。
重慶車展上，曽毓群稱阿維塔為“自家”的產(chǎn)品。作為寧德時代“自家”的產(chǎn)品，阿維塔11全系標配寧德時代三元鋰離子電池包，長續(xù)航車型電池容量90千瓦·時，續(xù)航里程（CLTC）達555公里；超長續(xù)航車型電池容量116千瓦·時，續(xù)航里程（CLTC）長達680公里。
盡管華為一直聲明不造車，但其同樣與阿維塔捆綁較深。
徐直軍在重慶車展上透露，從華為敲定要啟動汽車業(yè)務之后，他幾乎拜訪了中國所有車企的董事長和CEO，并稱，“中國不缺華為品牌的汽車，但缺乏真正擁有核心技術的汽車部件供應商。華為不造車，基于這么多年積累的ICT技術，來幫助車企造好車?！碑斎眨⒕S塔與華為簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在最優(yōu)資源投入、華為HI商標授權等全領域達成共識。
阿維塔11全系標配華為DriveOne雙電機四驅系統(tǒng)，最高功率可達425千瓦，最大扭矩650?！っ祝L續(xù)航版本零百加速時間為3.98秒，超長續(xù)航版零百加速為4.5秒，全系采用750V高壓平臺，最大充電功率可達240千瓦，長續(xù)航版充電10分鐘，續(xù)航增加200公里。
同時，阿維塔11還號稱業(yè)內(nèi)首個全系標配華為HI（HuaweiInside）全棧智能汽車解決方案的高端SEV產(chǎn)品。阿維塔11配備基于華為ADS的AVATRANS智能領航系統(tǒng)。此前，長安汽車還表示，華為深入?yún)⑴c產(chǎn)品的智能駕駛、智能座艙、應用系統(tǒng)的開發(fā)，實現(xiàn)阿維塔品牌共創(chuàng)，不僅僅是簡單的供應關系。華為智能駕駛研發(fā)團隊目前有千余人長期駐扎重慶，與其共同進行阿維塔11的聯(lián)合開發(fā)。
阿維塔能助力長安沖高嗎？
在產(chǎn)品層面，阿維塔有著長安、華為、寧德時代的保駕護航，其在資本層面也同樣頗具看點。
就在阿維塔11上市前的8月2號，阿維塔官宣完成A輪融資，融資規(guī)模近50億元，投后估值近百億元。
根據(jù)長安汽車發(fā)布的關于向聯(lián)營企業(yè)增資的關聯(lián)交易公告，本輪增資最終確定國家綠色發(fā)展基金股份有限公司等六家投資方，由國家綠色發(fā)展基金領投，招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯（聯(lián)合體）、中信新未來等多家投資機構跟投。
同時，阿維塔現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產(chǎn)等也在本輪追加投資，分別擬投資11.69億元和1億元，其中長安汽車持股比例由39.02%增加到40.99%。寧德時代由于未參加本輪融資，持股比例由23.99%稀釋到17.10%。本輪增資完成后，長安汽車和寧德時代仍為阿維塔第一、第二大股東。
阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示：“國家級投資基金首次領投新能源整車項目，無疑是對阿維塔科技快速發(fā)展的充分肯定。此輪地方財政資金和知名產(chǎn)業(yè)資本加持，不僅提供了更為穩(wěn)定的資金注入，還將進一步豐富我們的產(chǎn)業(yè)鏈資源，讓阿維塔科技的戰(zhàn)略合作生態(tài)和資本結構都更加多元?！?/p>
值得關注的是，長安汽車的沖高之路由來已久。根據(jù)公告，阿維塔科技的前身為2018年成立的長安蔚來新能源汽車科技有限公司，由長安汽車和蔚來汽車共同出資設立，雙方各持股50%。
但長安蔚來的發(fā)展并不如預期，據(jù)媒體報道，長安蔚來并未獲得實質性進展，最終還走向了“分手”的命運。根據(jù)公告，2021年，阿維塔科技營收為0元，凈虧損2.09億元；今年第一季度營收為0元，凈虧損6140.48萬元。
那么，如今，在多方加持下，全新出發(fā)的阿維塔能否成功助力長安汽車的沖高之路？作為新品牌，其又能否后來居上，迅速在消費者中打響知名度？
從市場競爭來看，當下，新能源汽車市場正加速擴張，競爭也在加劇。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年7月，新能源乘用車批發(fā)銷量達到56.4萬輛，同比增長123.7%。其中，小鵬、哪吒、理想、蔚來、零跑等新勢力車企7月銷量均突破萬輛。
華西證券在研報中指出，阿維塔11定位30萬～40萬元市場，對標競品特斯拉Model Y、蔚來EC6/ES6、小鵬G9等，具備領先的豪華感+智能化。其并預計，阿維塔11月銷有望達 5000 輛。
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，特斯拉Model Y上半年銷量133666輛，同比增長189.4%，在高端純電SUV賽道領先，理想ONE、蔚來ES6則分別斬獲60403輛、23534輛的銷量，均位列2022年上半年高端SUV銷量榜前十。此番阿維塔11作為“破局者”，能否在高端純電SUV賽道站穩(wěn)跟腳，助力長安汽車在新能源市場中脫穎而出還有待觀察。