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2023-01-31
買給太太的smart，被我“征用”了
更新時間：2023-01-16 11:06:26作者：智慧百科
2023年，新能源汽車比拼的不僅是產(chǎn)品技術力，還有品牌價值、渠道建設及服務能力。
近日，smart公布了2022年12月國內(nèi)交付成績。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月在華交付4606臺；自9月23日正式開啟首批交付后，smart精靈#1于100天內(nèi)累計在華交付9212臺。
作為smart品牌全面煥新后的首款車型，自6月份上市以來，就倍受新能源汽車愛好者關注，也因此取得了不錯的銷售成績。
隨著2022年9月，smart精靈#1陸續(xù)交付后，社交媒體、smart社區(qū)等用戶對車的使用駕駛感受普遍反響不錯。
另外，早在smart精靈#1即將上市的消息出來后，不少用戶都關注到了，并被它的外觀顏值所吸引，很多用戶甚至直接選擇“盲定”smart。
為什么“搶”smart
始于顏值，終于性能
車主：李昆
座駕：smart精靈#1 BRABUS性能版
“毫無疑問，外觀是我選擇smart的最大因素之一。”包括李昆在內(nèi)的眾多smart 精靈#1車主，與這款車的“結(jié)緣”，都始于顏值。
“我個人喜歡小眾且個性一點的車，有了換車的念頭后，就一直在關注新車上市的消息，2022年4月，我偶然間刷到smart的電動車，當時就覺得這是個不錯的選擇?！?/p>
6月7日，李昆去現(xiàn)場看了展車，“雖然我一開始傾向買更小巧靈活的車，但在現(xiàn)場看了smart后，覺得外形圓潤討巧，空間大小也合適，我可以假期或者空閑時進行成都周邊游；而且奔馳的設計和浩瀚平臺的功底也讓我覺得有保障?！庇谑抢罾ギ攬龈读硕ń稹?/p>
李昆最開始定了smart 精靈#1的Premium版，等待交付期間他看到BRABUS性能版上市后，又果斷選擇了升級，“我本身對車的性能還是有要求的?！?/p>
相比于部分車主的全方位叫好，李昆的態(tài)度則更為理性，但他也對smart精靈#1的很多功能設計贊不絕口。“smart的外觀和內(nèi)飾非常優(yōu)秀，除了設計外，駕駛和乘坐體驗是最大的優(yōu)點，底盤扎實，給人驚喜，后排可以移動、可調(diào)節(jié)角度的座椅設計非常值得稱贊，包括座椅材質(zhì)，填充都很不錯。”
價格合適，配置拉滿
車主：林倩
座駕：smart精靈#1 Premium版
2022年初，林倩在小紅書看到了smart精靈#1的推廣后便心動了，隨后她就保持關注等待這款車正式上市。4月25日和6月6日收到“小定”和“大定”的消息后，她第一時間就選擇付款下定。
兩次下定期間林倩沒有見過實體車，“我當時連車漆是什么顏色、駕駛效果如何都完全不知道，就直接定了。”
迅速的決斷也讓林倩成為第一批得到交付的車主，“9月底我就收到車了，國慶后我上好牌照后就正式上路了?！?/p>
之所以信任并果斷下單，在林倩看來原因很簡單，“首先這臺車是由浩瀚平臺打造，因此電車的質(zhì)量方面我比較放心；而外觀又是奔馳設計團隊操刀，也不用擔心車會不好看。其次，價格合適，20萬的區(qū)間來說，它的配置算是拉得非常滿了，而且也符合我的用車需求?！?/p>
“smart的用戶群體定位非常清晰，甚至你看到這臺車就會想象得到是什么樣的人會開這款車。對于我來說，Premium版本的氛圍燈和Beats音響我都很滿意，顯得整臺車非常有格調(diào)。”林倩表示。
確認過眼神，這就是對的車
車主：曉靜
座駕：smart精靈#1 Premium版
曉靜在家里有了一臺燃油車的基礎上，添置第二輛車時選擇購買smart的電動車，“油費太高了”。
曉靜對smart精靈#1有“一眼萬年”的感覺?！拔业谝谎劭吹竭@輛車之后就確定這是我喜歡的車，smart滿足了我對車的所有幻想。我一直想買一臺無邊框車門的車，對比過很多品牌后，發(fā)現(xiàn)不是做工不精細就是品質(zhì)不過硬，或者是車身太長不適合我開。因為對我來說，停車是個大問題，smart車身不長，還有自動泊車輔助功能，價格合適，品牌值得信任不用擔心品質(zhì)，確認過眼神后我決定就是它了。”
此外，曉靜也非常滿意smart的音響和氛圍燈，“我很喜歡聽音樂，所以對這些配置比較看重，smart則恰好滿足了我所有的需求?！?/p>
燃油到電動的完美過渡
車主：莫琪
座駕：smart精靈#1 Premium版
為了盡早提車，車主莫琪在6月6日大定當天，在smart APP崩了的幾個小時里，還在堅持不懈地刷新嘗試登錄?！拔覐耐砩?:30一直等到凌晨0:30才付款?！?/p>
從燃油車換到電動車，車主莫琪表示自己過渡得非常順暢，“我現(xiàn)在已經(jīng)駕駛smart有一段時間了，總體感覺是車的起步快、聲音輕、車機互動也可以，輔助駕駛等功能都比較智能，而且OTA升級后操作運行也更絲滑了。”
從焦急等待到“真香”
盡管提車有一段等待時間，但大部分車主在smart精靈#1真正到手后均反饋“真香”。
對比過后，還是smart香
車主：張瑾
座駕：smart精靈#1 Premium版
與首批交付“擦肩而過”的張瑾，也是直接選擇了盲定。正式購車前，張瑾曾在某品牌和smart之間猶豫，“當時某品牌已經(jīng)通知我交付了，但是身邊朋友建議，以及我不喜歡它的單踏板模式等因素，最終我還是放棄了某品牌。”
盡管所在城市沒有smart 精靈#1展示，但出于對品牌的信任，張瑾并沒有特意跑到臨近城市去試駕。
“盡管在交付之前我也很焦躁，但到手之后覺得車‘很香’?！彼J為smart精靈#1的智能駕駛能一定程度上減輕司機的負擔，“駕駛smart跑長途時我試過它的輔助駕駛，確實會讓我一路上輕松多了。因為它會幫我修正道路、跟車，設定限速后也會幫助調(diào)整距離等，減輕了我持續(xù)高度專注盯著前方的壓力。”
沒得選，買對了
車主：張斌
座駕：smart精靈#1 BRABUS性能版
smart車主、汽車行業(yè)從業(yè)者張斌也是smart精靈#1的首批車主，“購車前，我最先關注的其實是極氪001，隨后我就發(fā)現(xiàn)同樣基于浩瀚平臺打造的smart精靈#1，不僅有著強大的背書，在操控上smart不用擔心。而且從造型、價位、續(xù)航、智能化水平、內(nèi)飾等方面看，smart可以說是這個價格區(qū)間內(nèi)的‘六邊形戰(zhàn)士’，盲定就可以了?！?/p>
張斌在提到車后，將自己買車的歷程總結(jié)為“沒得選，買對了”。“因為工作關系，我很早就開始購買使用電動車，這次買車換車前我在很多老品牌和新勢力之間都有所猶豫，但感覺都不合適，最終還是選擇了smart。本來是想給我太太駕駛的，但到手后，因為我太喜歡了，就換成我來開這輛BRABUS性能版?！?/p>
作為老電車用戶，張斌對于smart精靈#1的駕駛品質(zhì)表示滿意：“無論是高速還是城市道路，smart的隔音以及整體駕駛質(zhì)感都還不錯，對得起它的價位；而我使用smart的主要場景是城市代步，在冬季的上海，smart的續(xù)航也可以保持在400公里以上，因此我沒有任何里程焦慮。我開長途比較多，可以體會到智能駕駛超出了我的預期，比如車道居中保持能力不錯，當然還有一些待優(yōu)化，這些都可以通過OTA升級不斷提升。”
由于是第一批車主，張斌在這幾個月的駕駛過程中明顯感覺到OTA小版本升級過程中，輔助駕駛的能力在逐漸提升，這也是張斌對smart精靈#1輔助駕駛功能的潛力表示信任的原因。
2022年12月底，smart陸續(xù)給車主推送了首次大版本OTA升級。這次OTA升級涵蓋座艙、網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、車身、動力5大領域，其中包括24個ECU優(yōu)化、16個新增功能、21個體驗優(yōu)化。張斌也表示，OTA升級后，他感覺藍牙連接的穩(wěn)定性、座椅記憶的準確性、Beats音效等得到明顯改善升級。
在車內(nèi)設施上，張斌和家人都認為座艙舒適度和設計感都挑不出毛病，“座椅的腰部支撐是很不錯的，比我以前開的車要舒服?！?/p>
這也導致，張斌直接化身品牌“自來水”，并推薦自己的兩位朋友一起購買smart精靈#1，其中一位在2022年年底提到了車?！耙驗锳PP崩了一段時間，她當晚熬到了凌晨才定上，近期車交付了，她也非常開心，開車出去時偶爾還會街拍發(fā)朋友圈?！?/p>
因為喜歡BRABUS版的配色，張斌將自己原本啞光灰的車頂改成了紅色，“取個‘鴻運當頭’的兆頭，我的家人、朋友也都說好看?！辈粌H是張斌，很多車主都對車的外觀或內(nèi)飾進行了一定改裝設計，在社交平臺上也催生了smart內(nèi)飾配置推薦、生產(chǎn)、銷售“一條龍產(chǎn)業(yè)”。
生活的“犒賞”
除了滿足通勤代步等基礎需求外，對于smart車主而言，smart也是帶給他們享受生活、娛樂休閑的重要工具。
smart APP、車友群及小紅書等社交媒體平臺上，不少車主曬出自己豐富的休閑生活，比如參與smart體驗中心組織的車友活動；工作日的午休時間在車內(nèi)看劇、吃飯、小憩，甚至在車內(nèi)看世界杯；節(jié)假日駕車出去旅游觀光；還有車主駕車去參與公益活動等。
林倩不久前跟朋友一起自駕去露營，“我們玩的過程中完全不用擔心續(xù)航和補能的問題，一方面是廣州和周邊城市的配套充電設施齊全，smart充電很快，不用擔心浪費過多時間；另一方面，smart有向外放電功能，露營時不用再額外配備發(fā)電裝置，直接在充電口插入放電槍就可以發(fā)電了。另外，smart的后排座椅可以放倒，非常方便裝運全套露營設備。”
莫琪則開著smart跟閨蜜們跑去云南玩了一圈，“smart不僅承擔了交通工具的作用，而且也是我們的拍照最佳工具，我們一路上走走停停欣賞風景拍拍照片，開著smart非?！L’。到了云南后去了很多網(wǎng)紅餐廳、咖啡館打卡，然后選擇住在洱海邊的民宿，吃喝玩樂非常開心?！?/p>
李昆在元旦假期期間，跟全家人一起自駕去廈門， “值得慶幸的是我選擇了BRABUS版本，不管是高速路還是山路如履平地，行駛質(zhì)感暴增?！?/p>
“彎道超車”的smart
隨著2023年的到來，新能源汽車進入市場競爭白熱化階段。眾多汽車品牌比拼的不僅僅是更優(yōu)的產(chǎn)品、技術，還有渠道建設及服務能力。
雖然在質(zhì)量上收獲了大部分車主的好評，但smart在新能源汽車領域還是一個“新玩家”。在新老玩家正不斷匯入“戰(zhàn)場”上，smart也面臨著挑戰(zhàn)。
從燃油車到電動車，“smart最有價值的資產(chǎn)就是它近25年的品牌積淀?！眘mart品牌全球公司CEO佟湘北先生表示?！拔覀円龅?，是持之以恒地圍繞品牌打造差異化競爭優(yōu)勢。”
和其他強調(diào)科技或高配置的“友商”不同，smart的邏輯是，從產(chǎn)品研發(fā)到場景體驗，背后都是由一條一以貫之的內(nèi)線去拉動的，這條內(nèi)線即“新奢、科技、潮趣共創(chuàng)”的品牌理念。
而這也是smart被搶購并得到車主認可的原因。
另一方面，smart的服務也占據(jù)了用戶選擇的重要一環(huán)。
有車主表示，smart體驗中心或銷售服務等工作人員，會不定期組織一些如節(jié)日送禮、小型運動比賽、親子互動、寵物等相關活動，部分活動也收到了車主的正向反饋。車主張瑾也表示有機會假期里自己會帶著家人孩子一起參與一些有趣的車友活動。
除了這些努力外，對于銷售過程中或者售后的服務，smart也在不斷變好。林倩表示， “有一次我以為車出了問題，讓代理商幫我送到廠家那邊檢查，他們的態(tài)度都很好，檢查過后車沒問題，還幫我免費洗了車。我還聽說另一位同城的車友，有一次車疑似掛不上擋，其實后來發(fā)現(xiàn)是他沒踩剎車導致的，當時對接的代理商連夜去查詢了系統(tǒng)日志，幫忙尋找原因?！?/p>
對于品牌服務，佟湘北先生也表示，2023年會在縮短交付時間的基礎上，著力提升終端的服務水平。
smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞女士也曾談道：“對于smart品牌而言，用戶是我們最寶貴的資產(chǎn)，這也是我們‘用戶中心’運營理念的基石。面對用戶之聲，我們始終虛心傾聽，并力求滿足用戶個性化和多元化的需求。未來，我們將不斷優(yōu)化整體運營，為用戶帶來更smart的品牌、產(chǎn)品及服務體驗?！?/strong>
如果按馬斯洛的需求理論分，70后工作是為了滿足生理需求和安全需求，80后逐漸從安全需求過渡到社會需求和尊重需求，而90和95后生長的年代，他們的需求已經(jīng)直接到社會需求，尊重需求甚至是自我實現(xiàn)。smart車主就是這樣的一批人，他們尊重內(nèi)心感受，喜歡平等溝通，簡單直接的表達，愛自己，更愿意高效成長，不浪費時間，不愿意委屈自己。全新smart精靈#1雖然無法精確定義它的前衛(wèi)，但如此的不拘一格就是它的風范，smart帶來的生活更是探索、嘗試和挑戰(zhàn)。
（文中車主名字均為化名）