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全球能源局勢(shì)依然緊張。

當(dāng)前，美國(guó)仍在攪動(dòng)中東地區(qū)的石油市場(chǎng)。據(jù)敘利亞通訊社消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，美軍的144輛油罐車滿載從敘利亞東北部偷盜的石油資源運(yùn)往伊拉克。據(jù)敘利亞石油與礦產(chǎn)資源部的數(shù)據(jù)，因美國(guó)偷油，敘利亞石油業(yè)從戰(zhàn)爭(zhēng)開始到今年年中已經(jīng)遭受了近1050億美元（約合人民幣7075億元）的損失，并導(dǎo)致敘利亞國(guó)內(nèi)油價(jià)飆升，汽油價(jià)格漲幅已高達(dá)127%。

與此同時(shí)，歐盟國(guó)家瘋狂搶購(gòu)、囤積了俄羅斯的煤炭。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月11日，歐盟對(duì)俄羅斯煤炭禁運(yùn)正式生效，而在禁令生效前夕，歐盟成員國(guó)從俄羅斯進(jìn)口了大量的煤炭。

屋漏偏逢連夜雨，歐洲經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”——萊茵河正在面臨停擺危機(jī)。據(jù)德國(guó)官方數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，部分關(guān)鍵河段的水位將降至40厘米（15.7英寸），預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五（8月12日）起無(wú)法通航。德國(guó)官員警告稱，萊茵河水位已降至危險(xiǎn)低點(diǎn)，可能數(shù)日內(nèi)河上航運(yùn)停止，企業(yè)、工廠要減少輸運(yùn)量，甚至被迫停工停產(chǎn)。

另外，國(guó)際能源署（IEA）在最新的月度《石油市場(chǎng)報(bào)告》警告稱，夏季高溫和飆升的天然氣價(jià)格將推動(dòng)石油的需求量飆升，將2022年全球石油日需求增速預(yù)期上調(diào)38萬(wàn)桶，增幅約為2%。

遭美國(guó)“打劫”，敘利亞巨虧7000億

全球能源緊張的局勢(shì)下，美國(guó)對(duì)中東地區(qū)的石油早已“垂涎三尺”，甚至不惜動(dòng)武明搶。

8月11日，央視新聞援引敘利亞通訊社消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，美國(guó)在敘利亞非法駐軍使用144輛油罐車，滿載從敘利亞東北部偷盜的石油資源，通過(guò)敘哈塞克省東北部馬哈穆迪非法過(guò)境點(diǎn)運(yùn)往伊拉克。

這已經(jīng)是美軍本月第3次盜運(yùn)敘利亞石油。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，敘利亞石油與礦產(chǎn)資源部公布2022年上半年敘利亞國(guó)內(nèi)石油、天然氣等能源生產(chǎn)情況。數(shù)據(jù)顯示，敘利亞超80%的石油產(chǎn)量被美國(guó)在敘利亞非法駐軍及其支持的反對(duì)派武裝掠奪。

敘利亞石油與礦產(chǎn)資源部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，敘利亞2022年上半年石油產(chǎn)量為1450萬(wàn)桶，平均日產(chǎn)量為8.03萬(wàn)桶，其中約1.42萬(wàn)桶被運(yùn)往敘境內(nèi)煉油廠，6.6萬(wàn)桶被美國(guó)在敘利亞非法駐軍及其支持的反對(duì)派武裝掠奪。

敘利亞石油與礦產(chǎn)資源部發(fā)表了聲明稱，占領(lǐng)敘利亞的美軍要對(duì)該國(guó)大部分的石油盜竊負(fù)責(zé)，因美國(guó)偷油，敘利亞石油業(yè)從戰(zhàn)爭(zhēng)開始到今年年中已經(jīng)遭受了近1050億美元（約合人民幣7075億元）的損失。

自2021年以來(lái)，美國(guó)便嚴(yán)重?cái)_亂了敘利亞石油市場(chǎng)。據(jù)敘利亞石油與礦產(chǎn)資源部的數(shù)據(jù)顯示，2021年敘利亞石油的日產(chǎn)量約為8.59萬(wàn)桶，其中7萬(wàn)桶被美國(guó)及其支持的反對(duì)派武裝掠奪，僅不到1.6萬(wàn)桶可以供給敘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

由于俄烏危機(jī)持續(xù)，疊加美國(guó)大肆掠奪，導(dǎo)致敘利亞國(guó)內(nèi)油價(jià)飆升。當(dāng)?shù)卣?，?月7日起，敘利亞國(guó)內(nèi)的汽油價(jià)格大幅上漲，漲幅約為127%。有分析指出，汽油大幅漲價(jià)將導(dǎo)致敘利亞其他產(chǎn)品價(jià)格上漲，在美國(guó)對(duì)敘利亞實(shí)施單邊經(jīng)濟(jì)制裁的背景下，敘利亞民眾的購(gòu)買力將進(jìn)一步下降。

據(jù)央視新聞報(bào)道，敘利亞政府曾多次譴責(zé)美國(guó)非法占領(lǐng)敘利亞東北部土地，支持反對(duì)派武裝，并“像海盜一樣”竊取敘利亞資源。這造成敘境內(nèi)能源短缺困境，使原本作為石油出口國(guó)的敘利亞現(xiàn)在反而要依賴石油進(jìn)口，加劇敘利亞人道主義災(zāi)難。

歐盟“搶煤”

美國(guó)在敘利亞“搶油”的同時(shí)，歐盟正在瘋狂搶購(gòu)俄羅斯的煤炭進(jìn)行“囤貨”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月11日，歐盟對(duì)俄羅斯煤炭禁運(yùn)正式生效。這是歐盟第五輪對(duì)俄制裁系列措施之一，也是烏克蘭危機(jī)發(fā)生以來(lái)歐盟首次針對(duì)俄羅斯能源實(shí)施制裁。

而在煤炭禁令生效前90天內(nèi)，歐盟成員國(guó)從俄羅斯進(jìn)口煤炭數(shù)量大幅增長(zhǎng)。據(jù)央視新聞援引俄羅斯媒體報(bào)道，德國(guó)、波蘭、西班牙、意大利、荷蘭等國(guó)家買入了大量的俄羅斯煤炭。

俄羅斯商業(yè)日?qǐng)?bào)援引聯(lián)合國(guó)貿(mào)易數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)稱，今年3月至5月，歐盟成員國(guó)從俄羅斯進(jìn)口的煤炭比去年同期增加了28%。

在三個(gè)月的時(shí)間里，歐盟從俄羅斯進(jìn)口了2940萬(wàn)噸煤炭，以美元計(jì)價(jià)貨值為93億美元；平均價(jià)格約為每噸317美元，而去年同期為每噸105美元，漲幅達(dá)到202%。

數(shù)據(jù)顯示，歐盟以往每年進(jìn)口的煤炭45%來(lái)自俄羅斯，進(jìn)口金額約44億美元。德國(guó)、波蘭和荷蘭是歐盟內(nèi)部的最大買家。歐盟用于發(fā)電和取暖的動(dòng)力煤，大約70%是從俄羅斯進(jìn)口的。

其實(shí)，當(dāng)前歐洲國(guó)家對(duì)煤炭的需求正在激增。面對(duì)天然氣、電力價(jià)格飆漲，歐盟多國(guó)已經(jīng)重啟煤炭發(fā)電廠，德國(guó)、意大利、奧地利和荷蘭等國(guó)已相繼表明，將增加燃煤發(fā)電產(chǎn)量，這都將增加煤炭的使用量。

隨著歐盟對(duì)俄羅斯煤炭禁令生效，歐洲國(guó)家的煤炭供給大概率將愈發(fā)緊張，不排除煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)飆升的可能，或?qū)⑦M(jìn)一步刺激電價(jià)上漲。

目前，歐盟正加大力度從南非等國(guó)采購(gòu)煤炭，希望彌補(bǔ)市場(chǎng)空缺。不過(guò)，歐盟內(nèi)部普遍認(rèn)為，盡管可從其他國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口煤炭，但成本將上漲。

德國(guó)煤炭進(jìn)口商認(rèn)為，盡管可從其他國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口煤炭，但成本將上漲。挪威呂斯塔德能源公司也警告稱，對(duì)俄煤炭禁運(yùn)意味著歐盟地區(qū)將面對(duì)電價(jià)上漲。

波蘭已經(jīng)遇到了煤炭緊缺的危機(jī)。波蘭總理莫拉維茨基此前表示，波蘭近期將遭遇煤炭短缺的問題，在這種情況下，波蘭氣候和環(huán)境部取消了對(duì)供暖用煤質(zhì)量的要求。

歐洲“大動(dòng)脈”告急

關(guān)鍵時(shí)刻，歐洲經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”卻正在面臨停擺危機(jī)。

歐洲的高溫、干旱天氣，正在導(dǎo)致大量河流被蒸發(fā)，逐漸干涸，其中最危險(xiǎn)的是，號(hào)稱歐洲經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”的萊茵河，部分關(guān)鍵河段預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五（8月12日）起無(wú)法通航。

據(jù)德國(guó)聯(lián)邦水道和航運(yùn)管理局（WSV）稱，法蘭克福附近市鎮(zhèn)Kaub段的萊茵河官方統(tǒng)計(jì)水位周三為47厘米（18.5英寸），預(yù)計(jì)到周五將下降到40厘米（15.7英寸）的關(guān)鍵深度，甚至有可能在周末期間，水位可能降至37厘米（14.5英寸）。

一旦監(jiān)測(cè)水位將至16英寸及以下時(shí)，載有貨物的駁船將徹底無(wú)法航行。意味著，德國(guó)萊茵河部分河段將“斷航”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月0日，德國(guó)交通部發(fā)言人蒂姆·亞歷山德林（Tim Alexandrin）在發(fā)布會(huì)上承認(rèn)，預(yù)計(jì)萊茵河的低水位會(huì)進(jìn)一步加劇，但無(wú)法預(yù)估船只將在何時(shí)無(wú)法航行。

即使是當(dāng)前的低水位，萊茵河的運(yùn)輸費(fèi)用也已經(jīng)飆升超過(guò)5倍，因?yàn)楫?dāng)前船只的可載貨量大幅下降，導(dǎo)致運(yùn)輸成本大幅增加。德國(guó)物流公司HGK表示，通常運(yùn)載2200噸貨物的貨船，目前只能運(yùn)載約600噸。

更令人擔(dān)憂的是，歐洲干旱或?qū)⒊掷m(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。德國(guó)國(guó)家氣象局（DWD）的氣象學(xué)家警告稱，短期來(lái)看，干旱形勢(shì)不會(huì)緩和，長(zhǎng)期模型預(yù)計(jì)，干旱的狀況可能在未來(lái)幾個(gè)月持續(xù)。

萊茵河從瑞士阿爾卑斯山蜿蜒約800英里（1300公里），一直都是德國(guó)、荷蘭和瑞士等歐洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支柱，是世界上最繁忙的水道之一，是歐洲經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”。

一旦斷航，德國(guó)受到的影響最大，萊茵河在德國(guó)的河流域面積達(dá)到德國(guó)國(guó)土面積的近三分之一，而且同時(shí)流經(jīng)了德國(guó)最重要的工業(yè)區(qū)，對(duì)化學(xué)品巨頭巴斯夫公司、鋼鐵制造商蒂森克虜伯公司和公用事業(yè)公司Uniper SE的貨物運(yùn)輸起到舉足輕重的作用。

另外，德國(guó)30%的原油、煤炭運(yùn)輸都依賴內(nèi)河航運(yùn)，占德國(guó)貨運(yùn)總量的5%-10%，而德國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中約80%都依靠萊茵河。

德國(guó)官員警告稱，萊茵河水位已降至危險(xiǎn)低點(diǎn)，可能數(shù)日內(nèi)河上航運(yùn)停止，企業(yè)、工廠要減少輸運(yùn)量，甚至被迫停工停產(chǎn)。知情人士稱，德國(guó)朔爾茨政府擔(dān)心，航運(yùn)混亂可能會(huì)破壞重啟煤電站的計(jì)劃。

國(guó)際能源署最新警告

8月11日，國(guó)際能源署（IEA）在最新的月度《石油市場(chǎng)報(bào)告》警告稱，夏季高溫和飆升的天然氣價(jià)格將推動(dòng)石油的需求量飆升，預(yù)計(jì)8月份全球煉油廠產(chǎn)量將升至2020年1月以來(lái)的最高水平。

IEA將2022年全球石油日需求增速預(yù)期上調(diào)38萬(wàn)桶，增幅約為2%，將推動(dòng)需求在2022年增加210萬(wàn)桶/日，至9970萬(wàn)桶；并在2023年進(jìn)一步增加210萬(wàn)桶/日，至1.018億桶。

IEA在報(bào)告中表示，天然氣和電力價(jià)格飆升至新紀(jì)錄，激勵(lì)了一些國(guó)家的天然氣向石油轉(zhuǎn)換，絕大多數(shù)集中在中東和歐洲，掩蓋了受衰退擔(dān)憂困擾的經(jīng)濟(jì)體的疲軟。

此外，IEA預(yù)計(jì)在供應(yīng)端，8月份全球原油日產(chǎn)量將增加290萬(wàn)桶，至8180萬(wàn)桶；到2022年，全球日產(chǎn)量將增加260萬(wàn)桶，至8070萬(wàn)桶；到2023年將增至8210萬(wàn)桶。預(yù)計(jì)到2023年，得益于新增160萬(wàn)桶/天的煉油產(chǎn)能，煉油產(chǎn)品市場(chǎng)看起來(lái)“總體平衡”。

但I(xiàn)EA表示，由于閑置產(chǎn)能有限，OPEC+不太可能在未來(lái)幾個(gè)月增加產(chǎn)量。隨著俄羅斯削減煉油業(yè)務(wù)，最早將在本月開始逐步下降，并隨著禁運(yùn)的生效而加速下降。

該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2023年初，俄羅斯每天將關(guān)閉近200萬(wàn)桶石油，盡管近幾個(gè)月的產(chǎn)量有所恢復(fù)。