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武漢第四座大型鐵路客運站——武漢東站8月12日開通運營。至此，武漢已有武昌站、漢口站、武漢站和武漢東站四座大型鐵路客運站。

8月12日拍攝的武漢東站（無人機照片）。新華社記者伍志尊 攝

武漢東站位于武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)，由中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司設(shè)計，站房總建筑面積約3萬平方米，分東、西兩個站房。車站站場規(guī)模為5臺12線，分為普速場和城際場。其中，普速場為2臺6線，城際場為3臺6線。

8月12日，乘坐武漢東站首發(fā)列車的旅客展示武漢東站開通紀念。新華社記者伍志尊 攝

武漢東站作為武漢鐵路樞紐“五主兩輔”7座鐵路客運站布局規(guī)劃中的重要組成部分，是省內(nèi)重要的城際線路連接支點，將安排武石、武岡、武咸等多條城際線路的列車始發(fā)終到作業(yè)，并分流京廣線、武康線、武九線的部分普速客車。通過武漢東站，武咸、武岡、武九、武孝等城際線路將實現(xiàn)互聯(lián)互通，并與漢宜、漢十等湖北省內(nèi)主要鐵路線串聯(lián)。

8月12日，列車即將駛?cè)胛錆h東站（無人機照片）。新華社記者伍志尊 攝

據(jù)介紹，武漢東站開通運營初期計劃開行33趟動車，將進一步優(yōu)化武漢“1+8”都市圈城際鐵路網(wǎng)絡，實現(xiàn)圈內(nèi)各個城市之間的快速聯(lián)通，特別是加強武漢與鄂州、黃石、黃岡、咸寧的聯(lián)系，形成以武漢為中心的“1小時通勤圈”，推動武漢都市圈一體化和同城化發(fā)展。（記者侯文坤、方亞東）