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      1. “摳廠”理想汽車,也在大手大腳花錢了

        更新時(shí)間:2022-08-15 22:05:37作者:未知

        “摳廠”理想汽車,也在大手大腳花錢了



        8 月 15 日美股盤前,理想汽車先于其他造車新勢力發(fā)布今年第二季度業(yè)績報(bào)告。

        第二季度,受上海、吉林等地疫情的影響,汽車行業(yè)的部分零部件供應(yīng)和整車生產(chǎn)一度暫停,理想的交付節(jié)奏也被打亂,其中 4 月交付量甚至較前一月 " 腰斬 " 至 4167 輛。

        二季度,理想累計(jì)交付 28687 輛車,高于一季度預(yù)期的 2.1 萬 -2.4 萬輛,但環(huán)比第一季度減少了近 10%,汽車銷售收入同步環(huán)比下降 8.9% 至 84.8 億元。

        汽車銷售收入向來占理想總營收的逾九成,因此總營收較一季度環(huán)比下降 8.7%,為 87.3 億元。



        在業(yè)內(nèi),理想一直有 " 摳廠 " 的稱號。比起 " 花錢不眨眼 " 的蔚來和 " 不務(wù)正業(yè) " 造飛行汽車等其他出行工具的小鵬,理想向來看重成本控制,這也是其在去年四季度先于國內(nèi)造車新勢力、實(shí)現(xiàn)真正意義上季度盈利(經(jīng)營利潤、凈利潤和 Non-GAAP 凈利潤全部轉(zhuǎn)正)的重要原因。

        但不可否認(rèn)的是,理想能成功控制成本的一大重要利好是其旗下只有一款車型,研發(fā)和營銷費(fèi)用都比隔壁的蔚來、小鵬低。

        例如 2021 年全年,理想的研發(fā)費(fèi)用為 32.9 億元,占總收入的 12.18%,而蔚來和小鵬同期的研發(fā)費(fèi)用卻達(dá)到了 45.91 億和 41.14 億元,占總收入的比例分別為 12.7% 和 19.6%。

        而隨著第二款車 L9 的發(fā)布,逐步進(jìn)入擴(kuò)充產(chǎn)品周期的理想似乎不得不 " 大手大腳 " 的花錢了。

        第一季度,理想的運(yùn)營費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用和銷售、一般及管理費(fèi)用均較去年同期和上一個(gè)季度有所增加。



        運(yùn)營費(fèi)用環(huán)比增長 10.9% 至 28.6 億元;研發(fā)費(fèi)用環(huán)比增長 11.5% 至 15.3 億元,理想解釋稱,這主要是因?yàn)檠邪l(fā)人員增加導(dǎo)致薪資成本走高、對新車型的研發(fā)活動(dòng)同樣會(huì)推高研發(fā)費(fèi)用;銷售、一般及管理費(fèi)用環(huán)比增長 10.2% 至 13.3 億元,這主要是因?yàn)閱T工增加和銷售網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大。

        總營收下降,成本費(fèi)用卻在走高,導(dǎo)致理想第二季度的虧損幅度再次擴(kuò)大。經(jīng)營虧損環(huán)比增長 136.9% 至 9.78 億元,凈虧損則達(dá)到 6.41 億元。

        毛利指標(biāo)上,理想一季度車輛毛利率為 21.5%,較第一季度的 22.6% 有小幅下滑,二季度整體毛利為 18.8 億元,環(huán)比減少 13.2%。

        展望下半年,第二款車 L9 的口碑和交付量無疑是決定業(yè)績好壞的主要因素。

        與理想 ONE 相比,L9 在整體設(shè)計(jì)、尺寸和技術(shù)上均有較大提升,售價(jià)更是高出約 10 萬元,L9 的熱度若能與理想 ONE 持平,或?qū)硐霠I收和毛利率水平的改善起到重要推動(dòng)作用。

        在理想 CEO 李想看來,L9 的銷量將超過理想 ONE。

        但 L9 發(fā)布以來,已經(jīng)發(fā)生兩起導(dǎo)致口碑受損的事故,其一是試駕車在行駛過程中空氣懸架斷裂,二是銷售人員與用戶試車時(shí)撞上護(hù)欄。另外,8 月初,一輛理想 ONE 在高速公路上自燃的事件也一度引起熱議。



        多起事故后,理想急需用新車交付后的車主反饋來改善口碑。

        外部來看,理想 ONE 的成功離不開路線選擇的精準(zhǔn),增程式 + 家用 SUV 的定位無形中幫理想減少了不少競爭對手,但隨著問界 M7、嵐圖 FREE、蔚來 ES7 等同類車型的上市,理想 L9 將面臨的壓力可想而知。

        或許正是因?yàn)橐陨弦蛩?,理想對三季度的業(yè)績預(yù)期依舊較為保守,預(yù)計(jì)第三季度的交付量為 2.7 萬 -2.9 萬輛,平均值與二季度的實(shí)際交付量基本持平,營收總額預(yù)計(jì)為 89.6 億 -95.6 億元,僅較二季度小幅走高。

        截至六月底,理想汽車的現(xiàn)金儲(chǔ)備約為 536.5 億元,較上一季度的 511.9 億元有一定上漲。

        財(cái)報(bào)公布后,理想美股盤前持續(xù)走低,截至發(fā)稿,跌幅為 5.51%。

        ZAKER 新聞出品

        文 / 鮑星娃

        編輯 / 曾憲天

        本文標(biāo)簽: 汽車  蔚來  理想  總營收