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為了提升在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不少自主品牌車企選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈，是跨國(guó)車企加速新能源布局的重要原因

文 |《瞭望》新聞周刊記者 姚湜 張建 王曉林 李典

8月1日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，提出大力推廣節(jié)能與新能源汽車，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右。

今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260.0萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。市場(chǎng)需求旺盛，自主品牌和跨國(guó)品牌紛紛加大布局力度。

專家認(rèn)為，中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域已具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)外車企共同發(fā)力、政策面頻頻示好、市場(chǎng)認(rèn)可度顯著提升的大背景下，宜進(jìn)一步做大做強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

自主品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

在長(zhǎng)春，當(dāng)《瞭望》新聞周刊記者走進(jìn)2021年投產(chǎn)的紅旗繁榮工廠，寬敞明亮的自動(dòng)化車間里，隨處可見集成機(jī)器人按行程軌跡工作。超聲波檢查設(shè)備正對(duì)著產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，安裝座椅、擰螺絲、涂膠等傳統(tǒng)工人工位已被機(jī)器人取代，一輛輛紅旗E-QM5有序下線。

這個(gè)運(yùn)用了先進(jìn)智能制造技術(shù)的汽車生產(chǎn)車間，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能是24萬輛/年，主要生產(chǎn)新能源車型。按照規(guī)劃，到2025年，一汽全集團(tuán)新能源智能汽車占比將達(dá)20%。

近年來，我國(guó)自主品牌新能源汽車發(fā)展迅速。在7月下旬開幕的第19屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車博覽會(huì)上，比亞迪、理想、嵐圖和華為賦能的AITO等自主品牌攜多款新能源汽車亮相。

“以前大多數(shù)客戶都傾向于合資車，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌在安全、科技配置等方面都有很大提升。”紅旗品牌新能源汽車參展商王一博說。

長(zhǎng)春市民尹浩在長(zhǎng)春汽博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)了一臺(tái)AITO新能源汽車?！拔冶容^青睞國(guó)產(chǎn)品牌，這款車搭載了不少華為技術(shù)?！币普f，一開始覺得這款車外觀非常好看，試駕后感覺動(dòng)力性能也很好，駕駛比較輕便，操作系統(tǒng)易掌握。

自主新能源汽車品牌不僅獲得了消費(fèi)者的青睞，同時(shí)也贏得了專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D.Power（君迪）7月28日發(fā)布的2022中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究顯示，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)和魅力表現(xiàn)方面，自主新勢(shì)力全面領(lǐng)跑。

自主品牌新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，離不開研發(fā)能力的提升。在一汽總部中廳，2021年最新突破的“零碳、零污染”排放氫能發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵核心技術(shù)成果正被一并展示。

一汽創(chuàng)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)曹禮軍介紹，近年來一些核心技術(shù)攻關(guān)成果已在紅旗等產(chǎn)品上搭載應(yīng)用，一汽已制定5項(xiàng)“十四五”專題技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，全力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控。

值得注意的是，為了提升在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不少自主品牌車企選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

例如，今年2月底，一汽和比亞迪合資動(dòng)力電池項(xiàng)目正式開工，該項(xiàng)目總投資135億元人民幣，全部達(dá)產(chǎn)后將滿足100萬臺(tái)電動(dòng)車配套需求。比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將與一汽強(qiáng)化合作，加速綠色技術(shù)就地就近轉(zhuǎn)化落地。

在長(zhǎng)春舉行的第19屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車博覽會(huì)上，參觀者參觀一汽-大眾新能 張建攝/本刊

跨國(guó)車企持續(xù)深耕

第19屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車博覽會(huì)上，新能源汽車也是跨國(guó)車企重點(diǎn)展示的內(nèi)容。

奧迪品牌攜旗下21款車型參展，展廳中央展示的三臺(tái)車型均是新能源汽車，吸引了不少觀展者目光。這些車型的推出，離不開奧迪在華持續(xù)加大投資和產(chǎn)能布局。

6月28日，奧迪一汽新能源汽車項(xiàng)目在長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式開工，計(jì)劃投資額超300億元人民幣。該項(xiàng)目是奧迪在中國(guó)首個(gè)專門生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，2024年建成投產(chǎn)。

負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼表示：“通過奧迪一汽新能源汽車有限公司，我們將高端純電動(dòng)平臺(tái)（PPE）引入中國(guó)，并將基于該平臺(tái)打造中國(guó)市場(chǎng)專屬的純電動(dòng)車型，這將豐富奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)車型陣容?！?/p>

不僅是奧迪，寶馬、大眾等跨國(guó)車企近來也紛紛加速在中國(guó)的新能源布局。

在遼寧省沈陽市，6月23日，華晨寶馬里達(dá)工廠正式開業(yè)。項(xiàng)目總投資150億元人民幣，創(chuàng)下了寶馬在中國(guó)單項(xiàng)投資之最。

在安徽，6月22日，大眾安徽首臺(tái)白車身于其MEB工廠的全新車身車間下線，標(biāo)志著大眾安徽首款新能源車型的試制生產(chǎn)取得重要進(jìn)展。

業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)龐大的消費(fèi)市場(chǎng)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈，是跨國(guó)車企加速新能源布局的重要原因。

奧迪公司表示，奧迪選擇將新生產(chǎn)基地落戶長(zhǎng)春，不僅因?yàn)殚L(zhǎng)春擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，更重要的是，1988年以來，一汽－大眾工廠負(fù)責(zé)奧迪在中國(guó)的車型生產(chǎn)，大量?jī)?yōu)質(zhì)供應(yīng)商已在長(zhǎng)春落地，成熟的產(chǎn)業(yè)鏈將為奧迪一汽新能源汽車有限公司的扎根提供有力支撐。

目前，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）正全面加速電動(dòng)化進(jìn)程。2020年至2024年期間，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）攜手合資企業(yè)伙伴將共同投資約150億歐元，加速布局中國(guó)電動(dòng)出行領(lǐng)域。

努力補(bǔ)上市場(chǎng)短板

近年來新能源汽車消費(fèi)增長(zhǎng)較快，但在北方尤其是東北地區(qū)的滲透率顯著低于全國(guó)水平，一個(gè)重要原因是高寒氣候?qū)π履茉雌嚨男阅苡兴绊懀恋K了北方寒冷地區(qū)新能源汽車推廣普及和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“低溫會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車的40多項(xiàng)性能指標(biāo)下降。尤其是鋰離子電池受影響嚴(yán)重，零下20攝氏度時(shí)續(xù)航里程下降超過40%?！奔质∑囯娮訁f(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)李日光說。

在北方地區(qū)加快推廣新能源汽車，須著力提升電池的耐低溫性能。一汽集團(tuán)新能源開發(fā)院首席楊鈁表示，一汽正與高校和動(dòng)力電池企業(yè)合作，研發(fā)能夠更好滿足嚴(yán)寒條件下行駛的低溫適應(yīng)性電動(dòng)汽車技術(shù)。

此外，東北等地區(qū)也面臨著充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足的問題，尤其在中小城鎮(zhèn)和城際公路體現(xiàn)得更為明顯。以吉林省為例，約40%的充電樁分布在長(zhǎng)春市，其他地區(qū)數(shù)量較少。

對(duì)此，國(guó)網(wǎng)吉林省電力有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，地方政府可進(jìn)一步推進(jìn)公共停車場(chǎng)、交通樞紐、高速公路、大型商超、旅游景區(qū)等區(qū)位的充換電設(shè)施建設(shè)，協(xié)調(diào)解決運(yùn)營(yíng)商在部分區(qū)位面臨的“建樁難、場(chǎng)租貴”問題。

吉林省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副研究員肖國(guó)東認(rèn)為，要加快電動(dòng)汽車在東北地區(qū)的普及，一方面要依靠插電式混合動(dòng)力汽車提高滲透率；另一方面要發(fā)揮公共交通、公務(wù)用車等領(lǐng)域的示范帶頭作用，逐步形成使用氛圍，引領(lǐng)新能源汽車的推廣普及。

東北地區(qū)正在積極探索純電動(dòng)汽車應(yīng)用新模式。工信部2021年啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，長(zhǎng)春作為唯一地處高寒地區(qū)的城市納入試點(diǎn)范圍。2021年11月至今，長(zhǎng)春已累計(jì)投放5000多輛一汽紅旗品牌換電出租車、網(wǎng)約車、公務(wù)用車，配套建設(shè)40多座換電站?！?/p>