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2023-01-31
新版紅綠燈上熱搜，“江寧婆婆”在線辟謠：不是新規(guī)、無需擔心
更新時間：2022-08-22 15:40:30作者：佚名
（原標題：新版紅綠燈上熱搜，“江寧婆婆”在線辟謠：不是新規(guī)、無需擔心）
近日，各個城市開始逐步實施新版紅綠燈，不少車主表示新版紅綠燈太繁瑣，很難看懂，特別容易造成誤闖紅燈的行為，有車主吐槽說：“5天扣完了12分，連看到綠燈都不敢走了?！?/b>
8月21日，新版紅綠燈的設(shè)計者開直播，本想通過和網(wǎng)友互動的方式來解釋一下新版的設(shè)計，教大家怎么正確及時地辨認信號，卻遭遇網(wǎng)友的猛烈批評，開播10分鐘就被迫下播，可見有很多駕駛?cè)苏娴膶π掳婕t綠燈極不適應(yīng)，非常不滿。
到底該怎么通行才是正確的呢？有網(wǎng)友總結(jié)了口訣：紅燈停，綠燈行，左轉(zhuǎn)不亮看直行，右轉(zhuǎn)不亮不用停。
紅綠燈是交通信號燈，其主要功能是協(xié)調(diào)和疏導交通，提高道路通行能力，減少交通事故，所以簡明易懂，讓車主能夠快速反應(yīng)，尤為重要。我國從上世紀90年代開始，由公安部組織開展了公安交通指揮系統(tǒng)標準的制定工作，其間，紅綠燈的國標經(jīng)歷了2003年和2011年兩次修訂，都有較大的修改，但是卻沒有引發(fā)此次這樣的吐槽狂潮。一來大概是當時的社交網(wǎng)絡(luò)還未發(fā)達至此，二來是改動也沒有這次這么大刀闊斧。
新國標紅綠燈逐步開始試點使用（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
這一版的紅綠燈早在2017年7月1號就已經(jīng)落地，但是直到最近才逐漸開始試點使用，引發(fā)最大爭議的有兩點：其一，新國標紅綠燈有三行三列，共有8種通行規(guī)則，相比較之前，每個車道都有單獨一組信號燈，直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)都有箭頭燈，新國標的直行燈只有圓燈，讓很多看慣了從前的車主，會有些迷惑，反應(yīng)不過來；其二、為防止車主搶秒，新國標紅綠燈取消了讀秒，等待紅燈的時間不再那么直觀可見，也讓一些趕時間的人覺得很焦慮。
更重要的原因是，很多網(wǎng)友覺得，原來的紅綠燈就已經(jīng)挺好，為什么在設(shè)計上要化簡為繁，給車主制造麻煩，這樣真的對維護交通秩序有幫助嗎？而且，換紅綠燈是要花錢的，全國這么大規(guī)模地換，不是一件小事，難道不應(yīng)該先跟公眾告知一下，商量一下嗎？
其實，理性看待新版紅綠燈，其改變并非全無依據(jù)，任性而為。據(jù)公安部消息，截至目前，全國機動車保有量達4.08億輛，其中汽車3.12億輛；機動車駕駛?cè)?.94億人，其中汽車駕駛?cè)?.56億人，路上的車流量會有多么龐大，可想而知。很多城市的道路越修越寬，車道越來越多，而舊版信號燈的左轉(zhuǎn)箭頭指示，與對向的右轉(zhuǎn)箭頭指示、直行的行人和非機動車之間往往會發(fā)生沖突，所以新版紅綠燈就出現(xiàn)了各自分開，獨立控制的九宮格。
新版紅綠燈設(shè)計者呼吁網(wǎng)友理性交流（ 圖源：短視頻平臺截圖）
至于取消讀秒，是因為據(jù)交警部門統(tǒng)計，很多司機把握不準綠燈倒計時剩余的時間，以及自己車輛與紅綠燈之間剩余的距離，出現(xiàn)闖紅燈或追尾的現(xiàn)象。在日常通行中，我們也的確看到很多外賣小哥，幾乎是倒數(shù)還剩下3到2個數(shù)的時候，就開始加速通行，增加了交通事故發(fā)生的幾率。
總體而言，隨著交通事業(yè)的發(fā)展，路上車輛的不斷增多，交通信號燈的更新是勢在必行的。但是，司機也好，行人也好，都已經(jīng)對舊版紅綠燈習慣成自然，一下子要適應(yīng)如此大的改變，的確也需要一個過程。在這個過程中，如果沒有試錯空間，扣罰太多，必然會引發(fā)大家的不滿，讓更多人對新版紅綠燈感到畏懼，反而不利于其推廣，不但給百姓出行添了堵，也給政府公信力抹了黑。
網(wǎng)友總結(jié)的新版紅綠燈怎么看的方法 （圖源：網(wǎng)絡(luò)）
新事物的出現(xiàn)必然有一個磨合和適應(yīng)的過程，其實，2021年9月，洛陽就已經(jīng)開始采用新國標信號燈顯示方式，而近日，越來越多的城市開始試點。試點的一個重要意義，就是聽取民眾的反饋，盡可能把問題窮盡，讓矛盾凸顯，從而進一步的改進和完善，并且將最終的原則、標準廣泛向社會宣傳。所以，現(xiàn)在這些吐槽，都是給試點提出的非常真實的意見，相關(guān)部門應(yīng)該廣開渠道、積極聽取，仔細論證，認真把關(guān)，并在試點過程中逐步調(diào)整，不能讓車主們一到了路口就開始緊張，連車都不會開了。
車主們也不能一味“喜舊厭新”，有建設(shè)性的意見當然可以提，但是該學習的方法還是要學習，該遵守的規(guī)則還是要遵守，唯有民眾和相關(guān)部門一起按照《道路交通法》的要求，遵循方便群眾的原則，讓新版紅綠燈發(fā)揮其智能調(diào)節(jié)的先進功能，避免各類安全隱患，有效提高行車安全性，才能體現(xiàn)紅綠燈改版的良好初衷，提升交通服務(wù)的質(zhì)量，讓更多人在路上走得順暢、安全。
597萬粉博主“江寧婆婆”在線辟謠：不是新規(guī)、無需擔心
其實這并非是網(wǎng)絡(luò)上就新版紅綠燈首次展開爭論，在2018年前后就曾在有過一波，情況與如今如出一轍，也是備受吐槽。
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那么這事到底是怎么突然間又火了起來呢？
8月22日，擁有597萬粉絲的大V“江寧婆婆”（他本人的另一個身份是南京江寧區(qū)一名民警）在線進行了辟謠，主要分為以下幾個方面：
1、所謂“2022新版紅綠燈”根本不是新規(guī)！
編排這個的是純粹的，毫無腦子的，標題黨。這個所謂“2022新版紅綠燈”是依據(jù)GB14886-2016實行的。想必有腦子的你看到2016就能猜個大概。沒錯，這個所謂“新國標”是2016年的，2017年開始實施。已經(jīng)五年了，五年了！
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2、既然都五年了，為什么好像那個“復(fù)雜的堪比九宮格”的“新版紅綠燈”沒怎么見過呢？
因為這個“復(fù)雜的堪比九宮格”的“新版紅綠燈”只是“新國標”中補充的紅綠燈的一種，并不是把大家常用的紅綠燈給廢止了 ！而且國標中也寫的非常清楚，大家常見的紅綠燈就是圖二的“常規(guī)組合”之一，官方定義使用性質(zhì)為“常用組合”！所以這也是為什么“新國標”都實行五年了你到今天突然看了熱搜“恍然大悟”！
那種“九宮格式”是“特殊組合”的一類，“特殊組合”一共三類，前兩類使用性質(zhì)為“較少使用”，已經(jīng)很少見了。
而最復(fù)雜的那種“九宮格式”為“極少使用”！
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而且這三類特殊組合對使用場景的路面條件要求比較苛刻，使用途徑限定的非常死，比如極少使用的那種：
【極少使用。僅適用于獨立設(shè)有左轉(zhuǎn)專用車道和右轉(zhuǎn)專用車道、需全天24小時對左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)進行多相位控制的路口，同時應(yīng)設(shè)置非機動車信號燈和人行橫道信號燈，確保方向指示信號燈所指揮的交通流與其他交通流的通行權(quán)不沖突。】
看到?jīng)]。另外兩種也是“較少使用”的限制條件非常苛刻。
這幾類紅綠燈南京已經(jīng)用了好幾年了，我不信有開車人沒見過。你作為開車人非要說自己沒見過，要么是你車開的少，要么只能說明這種紅綠燈對你的開車沒有什么影響，你都感覺不到。而且作為開車人，我個人覺得這種紅綠燈是指示清晰非常好用的，對于大路口的通行效率提升有序是很有用的。
你們不要被什么亂七八糟的解讀給搞蒙了，這種紅綠燈非常好理解，就一個原則：見到紅燈就停！搞那么復(fù)雜的解讀做題呢。
3、“新版紅綠燈”為什么取消讀秒？
因為本來國標里就沒有讀秒！GB14886-2016里面沒有，歷屆版本的紅綠燈國標里就從來都沒有提過讀秒！讀秒依據(jù)的標準是一個公安行業(yè)標準：GA/T 508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》！
它不是國標也不是強制實行！各個地方根據(jù)自己的實際情況可以選裝！說白了就是你可以不用，你要用的話按這個標準來就行！這個標準也沒有廢除！用的繼續(xù)用，不需要用的就不用！本來就沒有強行要求，何來取消？
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這條博文得到了很多人的響應(yīng)，微博CEO王高飛“來去之間”在轉(zhuǎn)發(fā)時特意加上了“微博辟謠”的Tag。
微博CEO轉(zhuǎn)發(fā)
來源：新黃河