2023成都積分入學(xué)什么時候開始申請
2023-01-31
美國在下代戰(zhàn)機引擎上發(fā)力，委托五大軍工共同研發(fā)，中國要奮起直追
更新時間：2022-08-23 12:40:27作者：未知
近來，美國空軍撥出49億美元的研發(fā)資金，提供給五大軍事工業(yè)公司，以研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機所需要的先進(jìn)引擎，稱為“自適應(yīng)發(fā)動機”(ACE)，或稱“可變循環(huán)式發(fā)動機”(VCE)，這種引擎具有更省油與推力更大的優(yōu)點。
有分析稱，美國在戰(zhàn)機發(fā)動機上發(fā)力，是想在與其他國家的軍事對抗上取得先機。
獲得研發(fā)委托的5間公司都非常著名，包括通用電氣公司(GE)；普惠公司(PW，屬雷神集團(tuán)的子公司)；波音公司(Boeing)、洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)，剛好是美國前五大軍事復(fù)合體；根據(jù)美國國防部的合約公告，每家公司都先取得9.75億美元的研發(fā)資金，各自交出自適應(yīng)推進(jìn)計劃的原型引擎。
資料圖
“自適應(yīng)發(fā)動機”是現(xiàn)行渦輪扇引擎的下一代，能夠有效利用不進(jìn)入核心機的旁通氣流，使得引擎更為省油。通用動力是最早研發(fā)自適應(yīng)發(fā)動機的集團(tuán)，早在1990年代，與普惠爭取先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)機(ATF)計劃時，就已經(jīng)提出YF-120自適應(yīng)發(fā)動機，然而美國空軍認(rèn)為，新技術(shù)可能不成熟，最終仍選擇設(shè)計較傳統(tǒng)的普惠F119發(fā)動機，也就是后來F-22猛禽戰(zhàn)機的心臟。
之后，美國空軍又選擇普惠公司的F-135發(fā)動機，做為F-35聯(lián)合打擊戰(zhàn)機的動力源，自適應(yīng)發(fā)動機的研發(fā)工作又再次順延。
資料圖
如今，美國空軍開始設(shè)想F-35的下階段大改進(jìn)，這一次終于輪到自適應(yīng)發(fā)動機的換裝工作，美國空軍表示，原型發(fā)動機的工作(設(shè)計、分析、工作臺測試、原型發(fā)動機測試、武器系統(tǒng)集成)，必須在2032年7月前完成。
到目前為止，戰(zhàn)機引擎的市場一直由通用電機和普惠公司兩大集團(tuán)主導(dǎo)；通用是世界最大的航空引擎制造商，而普惠排名居次。兩家公司內(nèi)部都有自適應(yīng)引擎的研發(fā)專案，通用電機的原型引擎是XA100，在2020年12月第1次運作；而普惠的XA101在2021年首次運作。
資料圖
至于波音、洛克希德丁、諾斯洛普-格魯曼，這3家并非專門設(shè)計航空發(fā)動機的公司，為何也獲得研發(fā)資金？有猜測稱，可能是增加這些公司的飛機設(shè)計經(jīng)驗。
美國空軍部長表示，如果升級F-35時能夠安裝自適應(yīng)發(fā)動機，將可進(jìn)一步提升動力與航程。
發(fā)動機是戰(zhàn)斗機的核心技術(shù)之一，對相關(guān)工業(yè)基礎(chǔ)要求極高。美國長期在航空發(fā)動機領(lǐng)域領(lǐng)先全球，F(xiàn)-35的普惠F135發(fā)動機2010年前便已開始量產(chǎn)并交付。
資料圖
中國在此領(lǐng)域仍算是“新手”，中國在上世紀(jì)60年代才開始研制航空發(fā)動機，一直到80年代，我們也只能通過引進(jìn)外國發(fā)動機仿制，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行自我研發(fā)。
經(jīng)過十幾年的努力，我國在渦扇發(fā)動機的研制上，已經(jīng)形成初步完善的體系。在大推力發(fā)動機上，也取得了重大突破，成為繼美，俄，英，法四國后，又一個掌握大推力航空發(fā)動機獨立設(shè)計和制造技術(shù)的國家。
目前，中國為殲-20打造了渦扇15（WS-15）發(fā)動機，但距至今最先進(jìn)的發(fā)動機還有一定的差距，中國必須要奮起直追才行。但我們相信，未來我國的航空發(fā)動機，必將在國際上占有一席之地。（井上蛙）