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8月23日，中國(guó)動(dòng)力和中國(guó)船舶公告揭開中國(guó)船舶集團(tuán)旗下柴油機(jī)業(yè)務(wù)整合帷幕。

公告顯示，中國(guó)動(dòng)力全資子公司中船柴油機(jī)將以自身股權(quán)作為對(duì)價(jià)，向中國(guó)動(dòng)力、中船工業(yè)集團(tuán)、中船重工集團(tuán)及中國(guó)船舶開展柴油機(jī)動(dòng)力業(yè)務(wù)收購(gòu)，總交易對(duì)價(jià)達(dá)到226.3億元。

在此消息影響下，今天早盤中國(guó)動(dòng)力開盤觸及漲停。截至上午收盤，該股上漲4.1%。船舶板塊整體表現(xiàn)不佳，亞星錨鏈、中國(guó)船舶等多只個(gè)股跌逾4%

有分析人士指出，此次“中國(guó)神船”旗下資產(chǎn)大整合或許說(shuō)明，船舶行業(yè)或?qū)㈤_啟新一輪景氣周期。招商證券認(rèn)為船舶行業(yè)短期具有利潤(rùn)率明顯改善的預(yù)期，中期具有新造船價(jià)持續(xù)上漲的催化，長(zhǎng)期具有全球貿(mào)易環(huán)境改善和主流船型大量更新的需求。

證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，根據(jù)機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)，船舶股今年及明年凈利均有望暴增，中國(guó)船舶、海蘭信兩股今明兩年凈利增速均超100%。

部分個(gè)股股價(jià)已經(jīng)開始提前反映。截至8月23日收盤，中國(guó)船舶8月以來(lái)股價(jià)大漲逾18%，中船科技、中船防務(wù)、中國(guó)重工等個(gè)股漲逾2%。

小市值央企重組潛力股名單出爐

值得一提的是，今年是國(guó)企改革三年行動(dòng)方案(2020-2022)的最后一年。分析人士指出，隨著時(shí)間的推移，國(guó)企改革動(dòng)作或?qū)⒃絹?lái)越頻繁。這其中，作為大型央企旗下的績(jī)差小市值上市公司，實(shí)施資產(chǎn)重組的概率幾何？

一般來(lái)說(shuō)，一旦押中殼資源重組，獲得超額收益的可能性較大。在此情況下，數(shù)據(jù)寶梳理了具有較大重組潛力的央企上市公司，以饗讀者。

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，最新市值在50億元以下、機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)空缺且去年每股收益低于0.2元的央企公司，合計(jì)共有36個(gè)。

從市值角度來(lái)看，市值最小的股票是香梨股份，最新市值不足17億元；國(guó)統(tǒng)股份、大慶華科、湘郵科技、同達(dá)創(chuàng)業(yè)等個(gè)股市值不足25億元。

大股東持股比例較低的央企股票，實(shí)施重組的概率相對(duì)更高。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，香溢融通第一大股東持股比例不足16%位居最低；永安林業(yè)第一大股東持股比例不足20%；中國(guó)高科、西昌電力、金山股份等個(gè)股第一大股東持股比例均不足25%。

聲明：數(shù)據(jù)寶所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。