2023成都積分入學(xué)什么時(shí)候開(kāi)始申請(qǐng)
2023-01-31
更新時(shí)間:2022-03-25 07:50:06作者:未知
4條國(guó)內(nèi)物流大通道
山西至京津冀物流通道,西起太原、忻州、朔州、大同,東至京津冀地區(qū),強(qiáng)化山西中北部資源和能源外運(yùn);
山西至長(zhǎng)三角物流通道,西起太原,東至長(zhǎng)三角地區(qū),強(qiáng)化山西中部及長(zhǎng)治、晉城東南部地區(qū)與中原城市群、長(zhǎng)三角發(fā)達(dá)地區(qū)間的制造業(yè)合作與貿(mào)易往來(lái);
山西至粵港澳大灣區(qū)物流通道,北起太原,南至粵港澳大灣區(qū),強(qiáng)化我省與粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品互通;
山西至青銀、青蘭物流通道,西起銀川、蘭州,貫穿太原、呂梁,東至青島、日照,強(qiáng)化山西貨運(yùn)中轉(zhuǎn)功能。
4條國(guó)際物流大通道
山西至霍爾果斯(阿拉山口)物流通道,東起太原,西至霍爾果斯(阿拉山口),強(qiáng)化與中亞、歐洲地區(qū)貨運(yùn)聯(lián)系;
山西至二連浩特物流通道,南起太原,北至二連浩特,強(qiáng)化與蒙古、歐洲地區(qū)商貿(mào)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作;
山西至滿洲里物流通道,南起太原,北至滿洲里,強(qiáng)化與歐洲間的商貿(mào)往來(lái)和經(jīng)濟(jì)合作;
山西至憑祥口岸物流通道,北起太原,南至憑祥口岸,依托二連浩特至北部灣物流大通道,連接溝通南亞、東南亞地區(qū)。
“一點(diǎn)多線”航空物流通道
以太原為中心,統(tǒng)籌運(yùn)城、大同、五臺(tái)山、長(zhǎng)治、臨汾、呂梁等支線機(jī)場(chǎng),構(gòu)建與京津冀蒙互通、全球直達(dá)的華北機(jī)場(chǎng)群。我省將加快太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建,建設(shè)國(guó)際航空貨運(yùn)基地,強(qiáng)化太原與全球主要國(guó)家城市的航空貨運(yùn)聯(lián)系。
到2020年年底,我省——
鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6247公里,高鐵動(dòng)車全覆蓋,與京津冀、西安、鄭州形成3小時(shí)高鐵圈;
公路里程達(dá)到14.4萬(wàn)公里,其中高速公路里程5744.6公里,通達(dá)全國(guó)主要城市群、經(jīng)濟(jì)圈;“一干六支”機(jī)場(chǎng)通航城市國(guó)內(nèi)69個(gè),國(guó)外18個(gè),建立覆蓋國(guó)內(nèi)主要城市的國(guó)內(nèi)航線和3條洲際航線網(wǎng)絡(luò)。