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      1. 上海要建全國(guó)第一個(gè)氫交易所?專家:短期內(nèi)不會(huì)有太大發(fā)展

        更新時(shí)間:2022-08-29 08:05:42作者:未知

        上海要建全國(guó)第一個(gè)氫交易所?專家:短期內(nèi)不會(huì)有太大發(fā)展



        中國(guó)第一個(gè)氫交易所就要來(lái)了。

        近日,上海發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于支持中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》,其中第12條明確提出,探索建設(shè)全國(guó)性氫交易所。

        為什么上海要建設(shè)全國(guó)性氫交易所?氫交易到底要怎么交易?中國(guó)氫能發(fā)展現(xiàn)狀究竟如何?網(wǎng)易新聞《直呼內(nèi)行》邀請(qǐng)了知名能源專家、南方科技大學(xué)清潔能源研究院院長(zhǎng),曾連續(xù)三屆擔(dān)任美國(guó)氫能與燃料電池峰會(huì)主席的劉科院士進(jìn)行了專門分析。

        劉科院士認(rèn)為,氫交易所的探索有值得鼓勵(lì)的地方,但中間存在很多繞不過(guò)的技術(shù)細(xì)節(jié),短期內(nèi)可能并不會(huì)有太大發(fā)展。

        網(wǎng)易新聞《直呼內(nèi)行》:上海探索建設(shè)全國(guó)性氫交易所,有什么意義?為什么是上海?

        劉科:任何新生事物開始都是小的,萬(wàn)事開頭難。你現(xiàn)在開始研究氫交易所,可能10年后就可以開始交易了,你10年后再開始,可能20年后才開始交易,有人愿意去做,我覺得這也是應(yīng)該值得鼓勵(lì)的事。氫交易未來(lái)有可能是很重要的事情,但在短期之內(nèi)我不認(rèn)為它會(huì)發(fā)展很大。(上海氫交易所)我估計(jì)只是在策劃階段,能不能搞成也不知道。

        因?yàn)闅浣灰姿幌裼行┤讼胂蟮哪敲慈菀?,中間有很多的技術(shù)細(xì)節(jié)。你這個(gè)氫是綠氫還是煤制氫?交易按每公斤氫來(lái)交易,還是按每立方米?不同的氫在不同的場(chǎng)合、不同的地理位置和不同的壓力,價(jià)格可能會(huì)差10倍。你到化肥廠來(lái)拉常壓的氫,一公斤15塊錢可以給你,你到冬奧會(huì)張家口(把氫)加到你的汽車?yán)?50大氣壓的高壓儲(chǔ)罐里,一公斤可能100 塊錢還沒利潤(rùn),你交易是拿15塊交易,你還是拿100塊交易?

        而且目前所謂的碳交易市場(chǎng),其實(shí)現(xiàn)在也沒多大,交易量非常有限(編者注:8月26日全國(guó)碳市場(chǎng)成交量668噸)。去年碳交易所上市媒體熱熱鬧鬧,現(xiàn)在歐洲每噸二氧化碳最高都到九十多歐元了,我們大概很長(zhǎng)一段時(shí)間就是五六十人民幣(編者注:8月26日為58.5元/噸),而且有時(shí)候就成交個(gè)幾萬(wàn)噸,用中文講叫雷聲大雨點(diǎn)小。碳交易市場(chǎng)交易額都這樣,目前氫交易還不會(huì)比碳交易更大,對(duì)吧?當(dāng)然碳交易市場(chǎng)未來(lái)有可能做得很大。

        網(wǎng)易新聞《直呼內(nèi)行》:現(xiàn)在氫能很熱,為什么要發(fā)展氫能?

        劉科:氫能很多人認(rèn)為是個(gè)大趨勢(shì),因?yàn)楝F(xiàn)在傳統(tǒng)能源主要以碳為主,石油、煤炭、天然氣都是碳?xì)浠衔铮刑加袣?。低碳能源(的話)就是轉(zhuǎn)到含氫高的能源如天然氣乃至不含碳的純粹氫了,只有氫沒有碳。

        發(fā)展氫的第一個(gè)動(dòng)力,就是氫燃料電池是個(gè)好東西,它是氫氣在80度下和空氣中的氧通過(guò)電化學(xué)的原理發(fā)電。到目前為止,人類產(chǎn)生動(dòng)力主要是靠燃燒,燃燒溫度達(dá)到1000多度,不管燒煤、燒天然氣、燒油、燒汽油、燒柴油;溫度在80多度產(chǎn)生動(dòng)力總比燃燒1000多度產(chǎn)生動(dòng)力效率要高,氫能燃料電池比內(nèi)燃機(jī)效率高2~3倍,不受卡諾循環(huán)的限制。

        第二個(gè)動(dòng)力就是氫的來(lái)源比較廣泛,它不像石油或者天然氣,它是二次能源,目前既可以通過(guò)煤來(lái)制,天然氣來(lái)制,石油來(lái)制,也可以通過(guò)綠電電解水來(lái)制取。這樣可以把不能上網(wǎng)棄光棄風(fēng)的綠電制成綠氫來(lái)使用。

        網(wǎng)易新聞《直呼內(nèi)行》:目前我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中,有什么比較迫切的問題嗎?

        劉科:現(xiàn)在核心就是氫的儲(chǔ)運(yùn)問題。

        很多氫能公司搞燃料電池,燃料電池技術(shù)這些年進(jìn)步很大,但燃料電池搞得再好,如果氫供應(yīng)和儲(chǔ)藏運(yùn)輸你解決不了的話,也是無(wú)源之水,最后也不能夠產(chǎn)業(yè)化。西部的氫氣,靠卡車你是拉不到東部去的,除非拿管線來(lái)運(yùn)輸。

        現(xiàn)在遠(yuǎn)距離的氫氣運(yùn)輸,比如從西部輸?shù)綎|部的氫氣管線,規(guī)劃還沒開始。前段時(shí)間我請(qǐng)教了中石油的管網(wǎng)方面的專家,他說(shuō)現(xiàn)在大家并沒有開始認(rèn)真規(guī)劃,你規(guī)劃都沒開始,到底建成是哪一年還不知道,你沒有管網(wǎng)的時(shí)候,如果要靠卡車來(lái)拉,那是勞民傷財(cái),因?yàn)楦邏簹錃怃撈刻?;一個(gè)49噸重的大卡車只能拉不道400公斤的氫;但只能卸載不到300公斤氫,因此無(wú)法遠(yuǎn)距離輸送。


        網(wǎng)易新聞《直呼內(nèi)行》:我國(guó)氫的來(lái)源大部分是灰氫,會(huì)不會(huì)有違減碳初衷?

        劉科:大家現(xiàn)在都在喊綠電制氫,但事實(shí)上目前(中國(guó))綠電制氫不到氫總產(chǎn)量的1%,大部分還是煤或天然氣制的氫。

        目前中國(guó)大概年產(chǎn)3400多萬(wàn)噸氫,基本都是煉油廠,煤化工廠、化肥廠這些制造的,大部分都是用煤氣化制氫,當(dāng)然也有少量是用天然氣制氫的。其實(shí)國(guó)際上現(xiàn)在也是這樣,國(guó)外的天然氣比較便宜,大部分是天然氣制氫,中國(guó)因?yàn)槊憾嗵烊粴馍?,天然氣也靠進(jìn)口,所以大部分就靠煤制氫 因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)煤制氫最便宜。

        經(jīng)濟(jì)決定一切,現(xiàn)在電解水制氫還是太貴。煤制氫會(huì)排放二氧化碳,但是煤制氫的二氧化碳如果集中埋藏的話,就好一點(diǎn),但是目前埋藏的二氧化碳也不多,因?yàn)槁癫氐某杀咎摺臏p碳上來(lái)講,反正煤如果燒掉了,你不制氫也要排放二氧化碳。

        網(wǎng)易新聞《直呼內(nèi)行》:中國(guó)氫能發(fā)展還有什么問題嗎?如何看待氫能的發(fā)展和未來(lái)?

        劉科:目前舉國(guó)上下都在推動(dòng)碳中和,各大電力企業(yè)都規(guī)劃了超大無(wú)比的風(fēng)能、太陽(yáng)能裝機(jī)容量,電網(wǎng)的輸送能力是有限的,意味著要不搞綠電制氫的話,不久的將來(lái)就會(huì)(出現(xiàn))大量的棄光棄風(fēng),電都發(fā)出來(lái)了,你棄掉多可惜,把它制成氫是能源的另外一種儲(chǔ)存方式,這樣就可以解決太陽(yáng)能風(fēng)能的棄光棄風(fēng)問題。從這個(gè)角度來(lái)講,氫能還是大有前景的。好多年輕人可能不知道這回事,總以為氫能是這兩年才開始熱。

        其實(shí)國(guó)際上氫能不是這兩年才熱起來(lái),美國(guó)在2003年的時(shí)候,小布什總統(tǒng)在國(guó)情咨詢大會(huì)上,就對(duì)著全世界的媒體、電視機(jī)講過(guò),宣布能源部花多少億美金開發(fā)氫燃料電池汽車,說(shuō)是15年以后,也就是2018年,美國(guó)開的汽車就全部可能是氫燃料電池汽車,(排)放的就是水蒸氣(可現(xiàn)在2018年已經(jīng)過(guò)了4年了,那個(gè)事沒有發(fā)生。

        所以很多媒體炒作的東西,不一定最后就會(huì)成功,它是個(gè)方向;但何時(shí)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),不太容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。

        當(dāng)然現(xiàn)在它有很多變化,近年最大的好消息就是綠電便宜了。10年前沒人會(huì)想到太陽(yáng)能,風(fēng)能會(huì)這么便宜,有了這么便宜的風(fēng)能、太陽(yáng)能,可能過(guò)幾年氫能成本還真有可能降下,還真有可能把氫能帶起來(lái);而且近年燃料電池自身的技術(shù)進(jìn)步也可喜可賀;因此只要把氫的儲(chǔ)運(yùn)問題解決,氫能大有前景。本人已發(fā)表文章提出可以用綠色甲醇和綠氨作為氫的液體載體解決氫的儲(chǔ)運(yùn)問題;在露天,人口稀少對(duì)氣味不敏感的地方如露天礦山,港口等可以用綠氨作為儲(chǔ)運(yùn)氫的載體;在城市中心,人口密集,需要進(jìn)地下車庫(kù)的地方用綠色甲醇作為儲(chǔ)運(yùn)氫的載體,具體參考本人有關(guān)綠色甲醇的文章。

        網(wǎng)易新聞《直呼內(nèi)行》:如何看待媒體對(duì)氫能的報(bào)道?

        劉科:我不贊同媒體寫太多關(guān)于氫能的東西,寫一篇文章也寫不清楚,寫不清楚以后就容易誤導(dǎo)大家。它是很專業(yè)的東西,大眾有時(shí)候沒那么多的基礎(chǔ)背景知識(shí),能源問題是非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程,每個(gè)個(gè)體的知識(shí)都是有限的包括我自己。專業(yè)的問題留給專業(yè)的人去解決。我覺得現(xiàn)在好多投資界搞的各種有關(guān)氫能及能源問題的報(bào)道,很容易引起混亂,反而會(huì)引起資本的炒作。


        本文標(biāo)簽: 氫能  交易所  風(fēng)能  天然氣  石油  劉科