中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

巴菲特14年來首次減持，A股比亞迪開盤跌6.39%，港股比亞迪股份跌近8%。據(jù)港交所文件，伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，持股比例降至19.92%。

實際上，巴菲特減持的并不止133萬股。據(jù)港交所數(shù)據(jù)，8月24日，伯克希爾哈撒韋持有的股份數(shù)量降至2.19億股，占已發(fā)行的有投票權(quán)的股份比例降至19.92%。而在比亞迪半年報中，截至6月30日，伯克希爾哈撒韋持股數(shù)量仍為2.25億股。這意味著在兩個月內(nèi)，伯克希爾哈撒韋實際累計減持了628.1萬股。

巴菲特真的賣出比亞迪了

眾所周知，"股神"巴菲特自從2008年9月29日，斥資2.3億美元（約18億港元），以每股8港元的價格認購2.25億股比亞迪H股。

從巴菲特長達14年的持倉來看，比亞迪也是他一筆很成功的投資了。14年巴菲特的這筆投資上漲了超過33倍，這筆持倉當前價值614億港元。

這14年期間，比亞迪的股價一度上漲10倍，在2009年10月時漲至87港幣，隨后又在2012年7月跌到了11港幣，伯克希爾也從未有過減持。

隨著近三年中國新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，比亞迪股份的股價從2020年3月的50港元/股，上漲至最高333港元/股。巴菲特對比亞迪的這筆投資，也逐漸成為伯克希爾持倉中的前十大倉位。

此外，早在7月12日，市場就傳出巴菲特疑似減持比亞迪的消息。當日，比亞迪股價遭受重挫，比亞迪A股下跌4.72%，而比亞迪港股更是大跌11.93%。

港交所CCASS數(shù)據(jù)顯示，花旗銀行7月11日持有比亞迪股份增加2.25億股至3.89億股，此前花旗銀行7月9日持有比亞迪股份1.63億股。數(shù)據(jù)顯示，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司持股規(guī)模為2.25億股，市場猜測花旗銀行新增的2.25億股比亞迪股份來自伯克希爾哈撒韋公司。

不過對此，比亞迪證券事務部回應稱：我們現(xiàn)在看到的數(shù)據(jù)是，巴菲特持股目前沒有變動。它的持股比例非常大，如果涉及到股份變動，一定會披露?！?/p>

8月30日，港交所披露易顯示，伯克希爾哈撒韋公司在8月24日出售了133萬股比亞迪H股。實際上，巴菲特減持的并不止133萬股。據(jù)港交所數(shù)據(jù)，8月24日，伯克希爾哈撒韋持有的股份數(shù)量降至2.19億股，占已發(fā)行的有投票權(quán)的股份比例降至19.92%。而在比亞迪半年報中，截至6月30日，伯克希爾哈撒韋持股數(shù)量仍為2.25億股。這意味著在兩個月內(nèi)，伯克希爾哈撒韋實際累計減持了628.1萬股。

比亞迪上半年凈利同比增長兩倍

8月29日晚間，比亞迪發(fā)布公告顯示，上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入1506.07億元，同比增長65.71%；實現(xiàn)凈利潤35.95億元，同比增長206.35%，基本每股收益1.24元。

值得關注的是，比亞迪上半年凈利潤和營業(yè)收入都創(chuàng)出了同期新高，并且凈利潤已超過了去年全年。2021年年報顯示，去年比亞迪實現(xiàn)凈利潤30.45億元。

比亞迪業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)異，此前市場就有預期。一方面，在此前的業(yè)績預告中，公司預計今年上半年凈利潤范圍在28億元-36億元之間，扣非凈利潤范圍為25億元-33億元。半年報披露的實際數(shù)據(jù)都接近了預計范圍的最高值。

另一方面，公司此前披露的月報也顯示出國內(nèi)新能源車的景氣度。以7月產(chǎn)銷快報為例，公司7月公司新能源汽車的銷量達16.25萬輛，創(chuàng)下今年單月的銷量高，當時統(tǒng)計的今年累計銷量同比增長292%。

比亞迪業(yè)績表現(xiàn)強勁，吸引了部分資金的增倉。從公司最新披露的股東變動情況來看，北向資金在2季度增倉718萬股A股，全國社?；鹦逻M公司A股前十大流通股股東。

券商給予比亞迪“買入”評級

半年報出來后，多家券商發(fā)布研報并給予比亞迪“買入”評級。

安信證券認為，展望未來3-5年，三大要素有望持續(xù)驅(qū)動比亞迪業(yè)績高成長，一是品牌向上，品牌的崛起有利于產(chǎn)品溢價的形成；二是技術創(chuàng)新，不斷的技術創(chuàng)新可使公司產(chǎn)品持續(xù)領先，也可不斷降低現(xiàn)有產(chǎn)品成本，實現(xiàn)盈利的持續(xù)向上；三是規(guī)模效應，隨著總量以及收入的擴張，單車折舊攤銷、費用率有望持續(xù)下行，進而實現(xiàn)較高的盈利彈性。因此，對比亞迪未來幾年的汽車銷量、業(yè)績均較為樂觀。

申銀萬國指出，新能源行業(yè)需求持續(xù)快速復蘇，堅定看好快速變革下仍能持續(xù)提升市占率的公司，比亞迪將有極大可能走到這場大變局的終點。綜合考慮公司產(chǎn)品力的持續(xù)超預期，規(guī)模效應提升單車毛利，產(chǎn)品力持續(xù)向上提升，上調(diào)比亞迪2022-2024年營收及凈利潤預測，維持增持評級。

不少投資者擔心，巴菲特賣出比亞迪股票，會是壓倒新能源板塊的最后一根稻草，接下來新能源板塊的走勢，不樂觀了。

不過也有投資者認為，比亞迪剛剛發(fā)布的中報，實現(xiàn)了超過兩倍的利潤，正處于爆發(fā)的前夜，后續(xù)還會有空間。