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美國(guó)共和黨參議員葛理漢4月竄訪(fǎng)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，對(duì)臺(tái)灣強(qiáng)銷(xiāo)南卡羅來(lái)納州制造的波音787客機(jī)，臺(tái)灣“華航”照單全收?！叭A航”昨日（30日）舉行臨時(shí)董事會(huì)通過(guò)此案，將以不超過(guò)46.08億美元，約新臺(tái)幣1400億元，采購(gòu)16架波音B787-9客機(jī)，搭配8架選擇權(quán)，取代即將除役的空客A330-300型客機(jī)。就連臺(tái)媒也對(duì)此諷刺道，“挺臺(tái)紅利到手”。

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臺(tái)灣“華航”購(gòu)機(jī)向來(lái)受政治力左右，2013年啟動(dòng)窄體客機(jī)汰換案時(shí)，就面臨在空中客車(chē)A320與波音B737二選一的難題，期間就傳美方多次施壓；波音737MAX在2018、2019年連續(xù)發(fā)生重大空難，“華航”順勢(shì)引進(jìn)空客321neo客機(jī)，但為給美方交代，加碼購(gòu)入3架B777F貨機(jī)。

“華航”這回的A330-300型客機(jī)汰換案，美方視作囊中物。據(jù)了解，“華航”深知購(gòu)機(jī)案的敏感性，一直維持波音、空客兩案并陳，就等民進(jìn)黨當(dāng)局高層定奪。

果然，美方在4月出招。葛理漢在見(jiàn)蔡英文時(shí)時(shí)，直接表態(tài)“我們希望你們購(gòu)買(mǎi)（波音）787”，蔡英文辦公室網(wǎng)站提供的英文稿雖有此“露骨”談話(huà)，但中文稿卻遭刪除。蔡辦發(fā)言人張惇涵當(dāng)時(shí)辯稱(chēng)，中英文版本向來(lái)有所潤(rùn)飾。

而葛理漢返美后，受訪(fǎng)時(shí)重提“盼臺(tái)灣盡快宣布購(gòu)買(mǎi)24架”，都給民進(jìn)黨當(dāng)局相當(dāng)大壓力。

“華航”當(dāng)時(shí)還說(shuō)購(gòu)機(jī)案尚在評(píng)估，為何昨日突然決定？對(duì)此“華航”稱(chēng)，疫情緩解，全球客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，已在去年9月重啟評(píng)選及加速引進(jìn)作業(yè)，是經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間縝密評(píng)估遴選，符合企業(yè)發(fā)展最大效益。

“華航”表示，預(yù)計(jì)采購(gòu)的波音B787-9客機(jī)將搭配奇異GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)2025年開(kāi)始交付，保留的8架選擇權(quán)還可轉(zhuǎn)為大運(yùn)量的787-10機(jī)型。

國(guó)民黨立法機(jī)構(gòu)“交通委員會(huì)委員”洪孟楷表示，“華航”身為上市公司要對(duì)股東負(fù)責(zé)，如今購(gòu)買(mǎi)“16+8”架波音客機(jī)，就是葛理漢要求的24架，不禁讓人質(zhì)疑與4月葛理漢向蔡英文施壓有關(guān)。洪孟楷也批評(píng)，當(dāng)初民進(jìn)黨當(dāng)局高層都極力否認(rèn)，甚至以“認(rèn)知作戰(zhàn)”回應(yīng)外界質(zhì)疑，如今事實(shí)擺在眼前，該如何自圓其說(shuō)？

民眾黨“立委”蔡壁如則質(zhì)疑，為何四個(gè)月會(huì)有如此轉(zhuǎn)折？是誰(shuí)給的壓力讓“華航”咬著牙都要買(mǎi)？民進(jìn)黨在處理兩岸關(guān)系及對(duì)美關(guān)系上的無(wú)能，竟然還要用“華航”投資人的血汗錢(qián)，為民進(jìn)黨的面子埋單，這種可恥的行為前所未聞。

臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道指出，近日美日政客頻繁竄訪(fǎng)臺(tái)灣，從推銷(xiāo)波音飛機(jī)、投資基金、到高鐵車(chē)廂，背后幾乎都有商業(yè)動(dòng)機(jī)。為免爭(zhēng)議，蔡英文辦公室甚至采取“消音”處理，“華航”昨天通過(guò)采購(gòu)波音16架波音787，就是最明顯的例子。

臺(tái)灣航空業(yè)者表示，“華航”雖然民營(yíng)化，但官股仍具主導(dǎo)權(quán)，購(gòu)機(jī)當(dāng)然得配合臺(tái)當(dāng)局政策。尤其購(gòu)機(jī)都是上千億元新臺(tái)幣的訂單，更是所謂“象征臺(tái)美友好的最直接表現(xiàn)”。畢竟若連“華航”董事長(zhǎng)都是由民進(jìn)黨當(dāng)局指派，也很難決定自己要買(mǎi)啥。

“華航”目前機(jī)隊(duì)中，主力的A350、A321neo都是空客客機(jī)，除了空客整體評(píng)價(jià)優(yōu)于波音，波音先前還發(fā)生多起事故，就連“最會(huì)選飛機(jī)”的星宇航空董事長(zhǎng)張國(guó)煒都改買(mǎi)空客。再者是機(jī)種若單純些，營(yíng)運(yùn)、維修成本就愈低。

臺(tái)灣航空業(yè)界認(rèn)為，若“華航”是純民營(yíng)公司，以目前的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，“當(dāng)然是all in空客”。但美方在痛失窄體客機(jī)訂單后，怎可能放過(guò)這次？“華航”配合民進(jìn)黨當(dāng)局政策買(mǎi)波音“并不意外”，只是這些讓利成本，未來(lái)必定由“華航”自行吸收。

航空業(yè)界直言，“怪‘華航’也沒(méi)有用，因?yàn)檫@不是任何一個(gè)‘華航’人能決定的案子”，只要“華航”由官股主導(dǎo)一天，購(gòu)機(jī)一定就是蔡辦說(shuō)了算。除非是像波音737MAX這種出人命的大事，否則就算橫柴也得入灶。（林靜嫻/編輯）

延伸閱讀

臺(tái)軍勇起來(lái)了？聲稱(chēng)實(shí)彈驅(qū)趕無(wú)人機(jī) 島內(nèi)網(wǎng)友卻注意到一個(gè)細(xì)節(jié)

臺(tái)軍真的勇起來(lái)了？

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據(jù)臺(tái)灣“中央社”8月30日?qǐng)?bào)道，蔡英文當(dāng)天表示，對(duì)于大陸無(wú)人機(jī)連日襲擾金門(mén)守軍，已下令臺(tái)軍“適時(shí)采強(qiáng)力反制，捍衛(wèi)領(lǐng)空安全”。

蔡英文都發(fā)話(huà)了，臺(tái)軍當(dāng)然要迅速迎合上司。

“中央社”稱(chēng)，臺(tái)陸軍“金門(mén)防衛(wèi)指揮部”30日晚間公布，1架次無(wú)人機(jī)下午5時(shí)59分進(jìn)入二膽地區(qū)禁限制水域上空，守軍進(jìn)行實(shí)彈防衛(wèi)射擊驅(qū)離，無(wú)人機(jī)于晚上6時(shí)往廈門(mén)飛離。

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臺(tái)“金防部”表示，30日下午4時(shí)23分起，分別于大膽、二膽、獅嶼地區(qū)，發(fā)現(xiàn)民用無(wú)人機(jī)3批3架次，經(jīng)守軍射擊信號(hào)彈示警后，往廈門(mén)方向飛離。另于下午5時(shí)59分，大陸無(wú)人機(jī)1批1架次，再次進(jìn)入二膽地區(qū)禁限制水域上空，守軍即依程序?qū)嵤┦揪?，因無(wú)人機(jī)持續(xù)盤(pán)旋，守軍進(jìn)行防衛(wèi)射擊驅(qū)離，無(wú)人機(jī)于6時(shí)向廈門(mén)方向飛離，金防部將持續(xù)保持警戒、嚴(yán)密監(jiān)控。

臺(tái)軍稱(chēng)，此前針對(duì)此類(lèi)事件，都是發(fā)射信號(hào)彈，而當(dāng)天是首次開(kāi)槍驅(qū)離。

臺(tái)媒報(bào)道截圖

盡管臺(tái)當(dāng)局為了挽回臉面，試圖裝出勇敢的樣子，臺(tái)灣媒體也很配合地在顯眼位置進(jìn)行報(bào)道，這家說(shuō)：“首次開(kāi)槍?zhuān)￡憻o(wú)人機(jī)再闖金門(mén)，臺(tái)軍射擊警告驅(qū)離”，那家說(shuō)：“開(kāi)槍了！3架次無(wú)人機(jī)現(xiàn)身大膽、二膽、獅嶼金防部實(shí)彈驅(qū)離”。

但島內(nèi)網(wǎng)民并不買(mǎi)賬，網(wǎng)上一片譏諷之聲。

在相關(guān)報(bào)道的跟帖中，最熱門(mén)的一個(gè)帖子寫(xiě)道：“奇怪齁，怎么不打下來(lái)！”

網(wǎng)友評(píng)論

還有網(wǎng)民說(shuō)：“長(zhǎng)官有令：只準(zhǔn)驅(qū)離，不準(zhǔn)打中！不準(zhǔn)打中！....”

也有網(wǎng)民注意到消息的一個(gè)細(xì)節(jié)，稱(chēng)當(dāng)局又再騙民眾，“中央社”真惡心，連記者名字都不敢寫(xiě)，到底再耍什么寶。

還有的直接嘲笑蔡英文：“姑婆勇說(shuō)大膽用槍?zhuān)懸蔑w鏢。”

為了對(duì)付無(wú)人機(jī)，臺(tái)當(dāng)局最近想了不少辦法。

臺(tái)灣中天電視臺(tái)報(bào)道稱(chēng)，大陸民用無(wú)人機(jī)近日頻繁擾亂，臺(tái)軍屢次射擊信號(hào)彈卻未能有阻止，而被不少民眾批評(píng)。不過(guò)，臺(tái)軍也在加強(qiáng)采購(gòu)無(wú)人機(jī)，空軍對(duì)美采購(gòu)的4架MQ-9B“海上衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)于2024年派人赴美國(guó)進(jìn)行初始訓(xùn)練，2025年交機(jī)后即可形成戰(zhàn)力。但在美方建議下，卻延長(zhǎng)3年到2028年完成，主要原因是考慮后續(xù)操作訓(xùn)練，與建構(gòu)整體后勤系統(tǒng)需要時(shí)間逐步完成。

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另?yè)?jù)《聯(lián)合報(bào)》30日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，臺(tái)空軍司令部當(dāng)天公告對(duì)美采購(gòu)MQ-9B無(wú)人機(jī)決標(biāo)案，以約169億元新臺(tái)幣對(duì)美采購(gòu)。

報(bào)道稱(chēng)，MQ-9B無(wú)人機(jī)機(jī)上的衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈結(jié)等遙測(cè)組件，以及先進(jìn)的光電偵搜與電偵系統(tǒng)、海面搜索雷達(dá)等許多都與美軍現(xiàn)役裝備一致，因此這些裝備維修都將由美方技術(shù)人員在旁協(xié)助，若需要更換零組件則會(huì)送回美國(guó)本土原廠(chǎng)進(jìn)行維修。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，MQ-9B“海上衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)，全長(zhǎng)11.7米、寬24.0米，是世界上第一種專(zhuān)為長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高空偵察任務(wù)而設(shè)計(jì)的武裝無(wú)人機(jī)。機(jī)上裝有六組掛架，最接近機(jī)身的掛架可以?huà)燧d1500磅（680公斤）的有效酬載，并可攜帶外置油箱。機(jī)翼中部的掛架可掛載600磅，而最外側(cè)的掛架可掛載1500磅。一架MQ-9在攜帶兩個(gè)1000磅外置油箱與1000磅彈藥時(shí)的續(xù)航時(shí)間為42小時(shí)。

但有軍事分析人士認(rèn)為，這種無(wú)人機(jī)缺乏自衛(wèi)能力，在大陸已經(jīng)開(kāi)始用相控陣?yán)走_(dá)防范野豬的時(shí)候，這種無(wú)人機(jī)根本沒(méi)有進(jìn)入大陸上空進(jìn)行對(duì)地打擊的可能。

與許多其他臺(tái)軍采購(gòu)的武器一樣，“海上衛(wèi)士”無(wú)人機(jī)也是閹割版的，無(wú)法像美軍無(wú)人機(jī)那樣通過(guò)衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈，將圖像信息實(shí)時(shí)與地面部隊(duì)共享，實(shí)際作用就大打折扣。