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【軍武次位面】作者：樂樂

8月31日，美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)站（USNI News）撰文報(bào)道稱，美國(guó)海軍新一代“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦已經(jīng)正式開工建造，意味著在其舊一代“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦全部退役7年后，美國(guó)海軍再次踏上了發(fā)展護(hù)衛(wèi)艦的道路。從裝備應(yīng)用上來說，這意味著美國(guó)海軍已經(jīng)放棄全“宙斯盾”的，夢(mèng)幻水面艦艇發(fā)展模式，從夢(mèng)想回歸現(xiàn)實(shí)。然而，就目前美方公布的資料來看，“星座”級(jí)的設(shè)計(jì)實(shí)在有些讓人難以接受，其居然是美國(guó)海軍這支先進(jìn)海上力量，為自己準(zhǔn)備的主力型號(hào)。

▲美制“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦已經(jīng)開工建造

大部分人看到“星座”級(jí)模型的第一眼，都會(huì)被其艦體頂部顯眼的桅桿所吸引，畢竟在一體式桅桿大行其道的當(dāng)下，這種數(shù)十年前就在“阿利伯克”驅(qū)逐艦上使用的舊式桅桿，實(shí)在是有些扎眼。事實(shí)上更加尷尬的是，“星座”級(jí)雖然計(jì)劃將是一款標(biāo)準(zhǔn)排水量約6000噸，滿載排水量7300噸左右的遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)艦，但其卻只搭載了32單元MK-41垂直發(fā)射裝置，反艦導(dǎo)彈仍然儲(chǔ)存在傾斜發(fā)射架上，并且還在使用柴燃聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)。如果其能在30年誕生，那么絕對(duì)是一款優(yōu)秀的護(hù)衛(wèi)艦，即使在20年前也算得上是不錯(cuò)，10年前出現(xiàn)就有些勉強(qiáng)，而當(dāng)其真正在2022年開始建造時(shí)，只能說明美國(guó)海軍的問題真的已經(jīng)很大了。

▲“星座”級(jí)的桅桿與20多年前“阿利伯克”非常相似

從表面上來看，美國(guó)海軍仍然處于絕對(duì)的巔峰階段，包括11艘10萬噸航母在內(nèi)的大型水面裝備，依然是其他海上力量望塵莫及的存在。然而，在這些威風(fēng)稟稟的巨艦之外，美國(guó)海軍正在面臨一個(gè)非常嚴(yán)峻的問題——軍艦老化。在不到一個(gè)月之前的8月4日，美國(guó)海軍剛剛將一艘服役29年的“提康德羅加”級(jí)巡洋艦退役，而這已經(jīng)是22艘現(xiàn)役同級(jí)軍艦中，服役時(shí)間第二短的一艘。接下來，剩余21艘將在5年內(nèi)全部退役，但接替這些搭載128單元MK-41垂直發(fā)射裝置巡洋艦的，卻是原本在其基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化，只有96單元MK-41垂直發(fā)射裝置的“阿利伯克”驅(qū)逐艦。這種大規(guī)模裝備降級(jí)在美國(guó)海軍中非常罕見，但接下來這種情況還會(huì)逐漸增多，因?yàn)樵缙诮ㄔ斓摹鞍⒗恕币惨獪?zhǔn)備退役了。

▲美制“提康德羅加”級(jí)巡洋艦狀態(tài)非常糟糕

“阿利伯克”系列是一個(gè)非常龐大的驅(qū)逐艦裝備序列，其最早一艘的建造時(shí)間可以追溯到90年代初期，距今已經(jīng)有整整30年。如此漫長(zhǎng)的服役時(shí)間意味著，也許“提康德羅加”還沒有全部退役，舊時(shí)代的“阿利伯克”就已經(jīng)因?yàn)樘^老舊而停止使用。對(duì)如今驅(qū)逐艦建造速度不復(fù)以往的美國(guó)海軍來說，兩款主力“宙斯盾”即將退役，意味著總裝備規(guī)模的逐漸減小。而在舊式主力軍艦之外，新型艦艇的建造也出現(xiàn)了很大問題，特別是正在批量建造的美制瀕海戰(zhàn)斗艦。在美國(guó)海軍最初的規(guī)劃中，瀕海戰(zhàn)斗艦原本應(yīng)該是一款主要在近海使用，配合遠(yuǎn)海編隊(duì)作戰(zhàn)的優(yōu)秀裝備。

▲早期建造的“阿利伯克”狀態(tài)并不好

為了滿足美國(guó)海軍全球部署的特殊需求，瀕海戰(zhàn)斗艦在建造時(shí)使用了大量的鋁合金降低全重，并搭配先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)以獲得可觀的行駛速度。然而，鋁合金一旦作為水面艦艇材料，除了可能在受到攻擊后燃起大火之外，低維護(hù)性才是真正讓使用者痛恨莫及的特性。舉個(gè)例子，國(guó)內(nèi)在21世紀(jì)初期，為了特殊階段的戰(zhàn)略需求，建造了數(shù)十艘022型導(dǎo)彈艇。為了保證行駛速度，022也與瀕海戰(zhàn)斗艦一樣使用了較高比例的鋁合金，然后很快就遇到了鋁合金入水后不可避免的腐蝕問題。經(jīng)過反復(fù)嘗試后，以前的維護(hù)手段都被證明是無效或低效的，因?yàn)殇X的金屬活性實(shí)在是太強(qiáng)了，最終，國(guó)內(nèi)使用了終極手段——撈起來保存在岸上。

▲目前仍然在使用的國(guó)產(chǎn)022導(dǎo)彈艇

脫離了海面高濕、高鹽環(huán)境的022，終于具備了不錯(cuò)的可維護(hù)性，至今仍然能屢屢在海上出現(xiàn)執(zhí)行一些任務(wù)。但這種方式對(duì)于排水量超過3000噸的瀕海戰(zhàn)斗艦來說是不現(xiàn)實(shí)的，美國(guó)海軍在批量裝備了瀕海戰(zhàn)斗艦之后，很快就體驗(yàn)到其維護(hù)性的低劣，在經(jīng)過一番權(quán)衡后，2021年就有4艘平均服役不到7年的瀕海戰(zhàn)斗艦退役。而在接下來的一年中，還有7艘要步其后塵，但最讓人驚訝的一點(diǎn)在于，如今瀕海戰(zhàn)斗艦還在繼續(xù)生產(chǎn)，以至于呈現(xiàn)出“一邊服役，一邊退役”的荒謬情況。

▲已經(jīng)退役的瀕海戰(zhàn)斗艦二號(hào)艦

自此，美國(guó)海軍的水面艦艇中堅(jiān)力量的發(fā)展態(tài)勢(shì)，已經(jīng)基本勾勒出來，其中舊式“提康德羅加”和“阿利伯克”已經(jīng)垂垂老矣，亟待替換。而新建造的瀕海戰(zhàn)斗艦以及大名鼎鼎的DDG-1000，維護(hù)性能非常不堪，無法起到分擔(dān)部分任務(wù)的作用。在這兩種因素的共同作用下，美國(guó)海軍甚至連航母編隊(duì)的正常編制，都變得有些難以維持。因此，盡快開建一款性能成熟以迅速形成戰(zhàn)斗力，并且能伴隨航母行動(dòng)的水面艦艇，最好建造和使用成本還比較低廉，就成為美國(guó)海軍最好的解決辦法，這就是“星座”級(jí)誕生的原因。

▲DDG-1000也是著名的科幻而不實(shí)用戰(zhàn)艦

在這種情況下，“星座”注定不是一款先進(jìn)的軍艦，因?yàn)橄冗M(jìn)往往就意味著風(fēng)險(xiǎn)，而美國(guó)海軍已經(jīng)無法承受這種風(fēng)險(xiǎn)，其急需快速形成戰(zhàn)斗力的可靠裝備，這就是“星座”搭載了一系列成熟但低性能裝備的原因。不過，伴隨航母行動(dòng)的需求，又使得其噸位不能太小，最終就出現(xiàn)了“星座”噸位與052D相當(dāng)，但艦載設(shè)備卻只比054A略強(qiáng)的狀態(tài)。而鑒于“星座”級(jí)首艦要在2026年才能服役，屆時(shí)傳說中的新一代“054B”很有可能已經(jīng)現(xiàn)身，這意味著在055之后，將又有一款國(guó)產(chǎn)先進(jìn)艦艇走到美國(guó)海軍的前方。