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主雷達、航空設(shè)施等多個航母關(guān)鍵設(shè)備還未裝艦，印度航母實際上是帶著“缺陷”服役。

當?shù)貢r間9月2日，印度政府在科欽為印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號舉辦了服役儀式。印度總理莫迪出席了服役儀式并檢閱了印度海軍儀仗隊。

總理莫迪和防長辛格對首艘國產(chǎn)航母服役都給予了很高的評價。莫迪稱，“維克拉特”號是每一個印度人的驕傲。辛格則指出，隨著“維克蘭特”號的服役，印度海軍的能力將進一步增強，印度海軍已做好準備，能夠在第一時間應(yīng)對印度乃至國際社會出現(xiàn)的危機。

但在分析人士看來，由于缺少主相控陣雷達、航空設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備，“維克蘭特”號服役后還要抽時間安裝這些東西，再加上艦載機選型未定，基本無望實現(xiàn)2023年形成完整戰(zhàn)斗力的目標。

“維克蘭特”號航母，可見EL/M-2248雷達安裝位置被覆蓋了一塊鐵皮（紅圈處）

印度有史以來建造的最大軍艦

印度海軍在一份聲明中說，“維克蘭特”號是印度建造的有史以來最大的軍艦。但對于印度來說，建造這艘大艦并不容易，從2005年4月切割首塊鋼板到2022年9月正式服役，“維克蘭特”號航母建造時間耗時近17年，而且服役時間屢次推遲，成為目前世界上建造時間最長的航母，創(chuàng)造了一個并不精彩的“世界紀錄”。

“維克蘭特”號不僅遇到了建造進度拖延的問題，還遇到了項目預(yù)算超支的問題?！队《葧r報》報道稱，2003年項目獲得批準時的最初預(yù)算為321.6億盧比（約合4億美元），但目前為止的投入超過2000億盧比（約合25億美元），為初期預(yù)算的大約6倍。

盡管遇到種種問題，但“維克蘭特”號正式服役對莫迪政府和印度海軍依然是意義重大的事情。

在航母服役前一天，莫迪就已經(jīng)在社交平臺進行了預(yù)熱。9月1日莫迪在推特上稱，9月2日對努力推動“自力更生”政策的印度而言是一個里程碑的日子。

在航母服役儀式上，莫迪表示，“維克蘭特”號證明了我們對于推進“自力更生的印度”政策的決心，是每一個印度人的驕傲，它的服役將鼓舞印度的民心，如今，印度已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)少有的幾個建立了最先進國防技術(shù)的國家之一。

“維克蘭特”號與印度海軍“加爾各答”級驅(qū)逐艦并肩航行

印媒表示，憑借“維克蘭特”號航母，印度已經(jīng)加入了能夠自主建造航母的“精英俱樂部”，此前只有美國、俄羅斯、英國、法國和中國具備這一能力。

作為一艘中型航母，“維克蘭特”號的服役將增強印度海軍的實力。印度國防部長辛格在儀式上稱，隨著“維克蘭特”號的服役，印度海軍的能力將進一步增強，印度海軍已做好準備，能夠在第一時間應(yīng)對印度乃至國際社會出現(xiàn)的危機。

據(jù)《印度時報》介紹，“維克蘭特”號長262米，寬62米，航母滿載排水量約4.3萬噸，最高航速28節(jié)，能夠搭載約30架各型艦載機，包括米格-29K戰(zhàn)斗機、卡-31空中預(yù)警直升機、MH-60R多用途直升機，以及印度制造的先進輕型直升機和輕型戰(zhàn)斗機。

海軍專家李杰此前接受澎湃新聞采訪時表示，“維克蘭特”號對印度海軍具有很大意義，在該航母服役之前，印度已經(jīng)有了一艘中型航母“維克蘭馬蒂亞”號，這樣就可以組建雙航母編隊，這將有力提振印度海軍的信心，可以進一步有效地控制印度洋。

“維克蘭特”號目前只進行了直升機起降測試

“維克蘭特”是一個“不完整”的平臺

根據(jù)印度海軍官員此前向外界透露的信息，“維克蘭特”計劃從今年11月開始艦載機著艦測試，并希望該艦在2023年底之前能夠形成全面戰(zhàn)斗力。但現(xiàn)實的情況很可能讓這一目標落空，因為多個航母關(guān)鍵設(shè)備至今還未裝艦，“維克蘭特”號航母實際上是帶著“缺陷”服役的。

從印度媒體公布服役儀式照片可以看出，原先計劃安裝以色列EL/M-2248有源相控陣安裝位置被鐵皮封住，這意味著該航母還未裝備這一主雷達。

“EL/M-2248最大探測距離超過400千米，四個陣面可覆蓋360度掃描空間，是‘維克蘭特’號航母的主雷達，”軍事專家韓東告訴澎湃新聞，“通常情況，艦艇下水后的舾裝階段應(yīng)完成雷達和其他電子設(shè)備的安裝，在隨后海試階段就可以進行各種狀態(tài)下的測試，包括全艦電磁兼容性測試，在解決所有問題之后，才能真正交付海軍使用?！?/p>

“航母未裝備主雷達，就意味著該艦的對海對空探測能力和對空指揮能力大打折扣，將來還得再回廠安裝，必然拖延全艦形成戰(zhàn)斗力的時間?！表n東表示。

除了沒有安裝主雷達，“維克蘭特”號艦載機航空設(shè)施綜合體也是處于缺失狀態(tài)，最終搭載的艦載機也還未確定。

據(jù)美國“有線”網(wǎng)站8月6日報道，“維克蘭特”號是一個“不完整”的平臺，還需要18至20個月（甚至更長時間）才能全面投入使用。該航母將在沒有航空設(shè)施綜合體（AFC）的情況下投入使用，而這些設(shè)施對艦上作戰(zhàn)航空兵的操作至關(guān)重要。

出港進行測試的“維克蘭特”號航母

印度海軍的消息人士說，為了滿足印度海軍的定制設(shè)計要求，再加上圍繞最終成本存在的分歧，由俄羅斯涅夫斯科耶設(shè)計局提供的航空設(shè)施綜合體一再發(fā)生延期，而且在2023年年底之前不可能實現(xiàn)全面安裝并投入使用。

報道稱，消息人士稱，航空設(shè)施綜合體的很大一部分已經(jīng)交付給科欽造船廠，等待俄羅斯技術(shù)人員進行裝配，但還有一些已經(jīng)訂貨的設(shè)備尚未交付。更令印度海軍頭疼的是，俄烏沖突而導(dǎo)致的對俄制裁進一步推遲了航空設(shè)施綜合體的安裝，很難確定“維克蘭特”號何時成為一個可部署的作戰(zhàn)平臺。

退役印度海軍上校D·K·夏爾馬說：“從結(jié)構(gòu)上說，這艘航母是完整的海上平臺。但從操作上講，它仍然需要展示其作為浮動空軍基地的功能，證明它有能力起降戰(zhàn)斗機?！彼€說，與世界各地的其他航母一樣，“維克蘭特”號航母隨后將實現(xiàn)這一功能，從而能夠發(fā)揮其指定的作用。

在未來一段時間，從俄羅斯引進的米格-29K艦載機將是“維克蘭特”號的主力艦載機。但印度對于該艦載機過去十余年的表現(xiàn)并不滿意，準備采購美國或法國的艦載機。

今年上半年，印度完成了法國“陣風”和美國F/A-18E/F“超級大黃蜂”兩種艦載機進行測試比較，印度將在二者中做出選擇，配備于“維克蘭特”號航母。

印度前海軍參謀長阿倫·普拉卡什上將表示：“這艘航母成功與否的最終證明是其在海上試航中的表現(xiàn)。雖然其性能看起來相當不錯，但是艦載機部署尚未開始……由于我們的決策過程通常存在脫節(jié)，導(dǎo)致我們至今仍未對艦載機的選擇做出決定。”

“選型確定之后還要簽訂合同，制造交付也需要時間，為了穩(wěn)妥起見，全新艦載機還要在陸基機場進行訓練，最后才部署到航母上進行訓練，訓練完成后才具備作戰(zhàn)能力，這些都需要時間，‘維克蘭特’號離成為完全體還有很長的一段路要走。”韓東分析認為。