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（原標(biāo)題：ST海航董事長(zhǎng)程勇：行業(yè)拐點(diǎn)遲早會(huì)到來(lái)）

????本報(bào)記者 李昱丞 見(jiàn)習(xí)記者 張軍兵

????9月2日，ST海航公告收到證監(jiān)會(huì)《行政處罰決定書(shū)》，靴子落地，公司申請(qǐng)摘帽又向前邁出一步。更令市場(chǎng)關(guān)注的是，在今年上半年航空公司普遍虧損的情況下，ST海航在被輸血后究竟能撐多久？是否仍有退市風(fēng)險(xiǎn)？控股股東遼寧方大集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“方大”）未來(lái)是否仍會(huì)支持海航？方大入主后公司經(jīng)營(yíng)情況是否好轉(zhuǎn)？

????帶著這些疑問(wèn)，《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪了公司董事長(zhǎng)程勇。

????行業(yè)黎明何時(shí)至？

????受疫情沖擊、油價(jià)上漲等因素影響，今年航空業(yè)仍面臨著較為嚴(yán)峻的發(fā)展形勢(shì)，四大航上半年業(yè)績(jī)均虧損超百億元。

????ST海航2022年半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入110.76億元，同比下降39.59%；因凈利潤(rùn)虧損128.37億元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)虧損42.2億元，公司資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)101.91%。

????為解決公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流等問(wèn)題，今年8月份ST海航發(fā)布百億元定增計(jì)劃，公司擬非公開(kāi)發(fā)行股票99.73億股，募集資金約109億元，全部由大股東一致行動(dòng)人海南瀚巍投資有限公司以現(xiàn)金方式一次性認(rèn)購(gòu)。此次定增無(wú)疑給了公司內(nèi)部及外部市場(chǎng)較大的信心，公司股價(jià)此后連獲三個(gè)漲停。

????雖然方大的輸血能一定程度上幫助公司解決問(wèn)題，但面對(duì)航空業(yè)的整體困境，ST海航如何活下去？程勇對(duì)此坦言：“今年4月份以來(lái)，民航客流量一直處于持續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，且目前來(lái)看持續(xù)向好。我們始終相信，行業(yè)拐點(diǎn)遲早會(huì)到來(lái)，也必然會(huì)到來(lái)。但拐點(diǎn)時(shí)間因受疫情等多方面因素影響，尚存一定不確定性?！?/p>

????作為從業(yè)40年的老民航人，程勇此前在中國(guó)北方航空公司、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司等都有過(guò)豐富的工作經(jīng)歷。在從南航退休后，他又于今年6月份勇接海航董事長(zhǎng)的重任。程勇表示，愿意秉持初心和新團(tuán)隊(duì)直面困難，爭(zhēng)取帶領(lǐng)公司早日實(shí)現(xiàn)盈利。

????“面對(duì)整個(gè)民航業(yè)現(xiàn)有的巨大挑戰(zhàn)與難題，政府已出臺(tái)一系列紓困政策，包括金融信貸、航線補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免等各項(xiàng)政策措施；各級(jí)政府給了公司巨大支持，公司享受各類(lèi)紓困政策紅利金額超15億元。7月份以來(lái)，隨著暑運(yùn)傳統(tǒng)旺季的到來(lái)及疫情防控形勢(shì)逐漸向好，公司的航班量及單位效益均有明顯提升，平均客座率高于全民航平均水平。同時(shí)，截至目前公司已恢復(fù)/新開(kāi)運(yùn)營(yíng)北京-布魯塞爾、深圳-溫哥華、重慶-羅馬等9條往返國(guó)際客運(yùn)航線，國(guó)際航線收入大幅度提升?！背逃氯缡钦f(shuō)。

????兩個(gè)月前，三大航集體宣布將合計(jì)花費(fèi)372.57億美元（現(xiàn)約人民幣2571億元）采購(gòu)292架飛機(jī)，這是中國(guó)民航業(yè)首次對(duì)外宣布的大規(guī)?？蜋C(jī)訂單。而在ST海航2022年年中工作會(huì)議上，公司也曾表示下半年將在新團(tuán)隊(duì)具體調(diào)研落實(shí)后，實(shí)施陸續(xù)引進(jìn)飛機(jī)的計(jì)劃。

????對(duì)此，程勇認(rèn)為，現(xiàn)在公司在機(jī)隊(duì)方面的首要任務(wù)是將停場(chǎng)運(yùn)力盡快恢復(fù)。預(yù)計(jì)“十四五”期間，公司機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)速度將保持同行業(yè)水平。

????“方大系”如何打造新海航？

????在外部行情變化之外，曾讓多家公司起死回生的“方大系”方法論如何拯救ST海航，同樣成為去年12月份方大入主公司后市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

????“目前公司實(shí)行的日成本管控模式，對(duì)于公司實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理起著極為重要的作用，這也為公司后續(xù)實(shí)現(xiàn)‘利潤(rùn)第一’目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的機(jī)制基礎(chǔ)。”程勇如是說(shuō)。

????據(jù)程勇介紹，ST海航正積極融入方大新體制、新機(jī)制，深化黨建引領(lǐng)，修訂完善規(guī)章制度，遵循方大提出的“經(jīng)營(yíng)企業(yè)一定要對(duì)政府有利、對(duì)企業(yè)有利、對(duì)員工有利、對(duì)旅客有利”的企業(yè)價(jià)值觀，推進(jìn)公司良性可持續(xù)發(fā)展。

????降本增效方面，公司深入一線挖潛堵漏，通過(guò)自查整改實(shí)現(xiàn)節(jié)支創(chuàng)收，對(duì)降本增效優(yōu)秀案例進(jìn)行激勵(lì)。員工福利方面，公司已恢復(fù)員工原有福利項(xiàng)目，同時(shí)新增員工免費(fèi)工作餐、員工子女“孝敬父母金”、員工家屬醫(yī)療費(fèi)用資助等特色福利。

????而關(guān)于近期公司管理層頻頻變動(dòng)的原因，程勇表示主要是基于生產(chǎn)管理的需要。其一，此前部分高管受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)處罰，按照法規(guī)將不得繼續(xù)擔(dān)任高管職務(wù)；其二，公司引進(jìn)了一些長(zhǎng)期在三大航任職的高管，其豐富的管理、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將進(jìn)一步提升公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平；其三，此次選拔的多數(shù)高管是在公司內(nèi)成長(zhǎng)的優(yōu)秀人才，均具備多個(gè)關(guān)鍵崗位的從業(yè)經(jīng)歷及優(yōu)秀的管理能力和經(jīng)驗(yàn)。

????“在此次調(diào)整后，新海航團(tuán)隊(duì)的管理架構(gòu)將更加合理，隊(duì)伍更加年輕，人員知識(shí)更加專(zhuān)業(yè)，新海航團(tuán)隊(duì)將努力回報(bào)社會(huì)各界對(duì)公司的大力支持?！背逃氯缡钦f(shuō)。

????目前，ST海航在積極準(zhǔn)備申請(qǐng)摘帽的相關(guān)事宜。程勇表示，方大將持續(xù)給予公司多方面支持，公司也將一如既往地以安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)為基石，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)。他相信公司會(huì)盡快擺脫困境，實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定發(fā)展，以利潤(rùn)為導(dǎo)向，力爭(zhēng)為廣大投資者創(chuàng)造更多價(jià)值。