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【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】

“我們很清楚，當(dāng)我們?cè)谶@里慶祝的同時(shí)，那些攻擊我們與東方國(guó)家合作的人其實(shí)非常嫉妒?！毙傺览饨慌c對(duì)外經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西雅爾多·彼得在與中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代簽約現(xiàn)場(chǎng)致辭時(shí)說(shuō)道。

綜合《匈牙利每日新聞》、俄羅斯衛(wèi)星通訊社和新華社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日，中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代在匈牙利東部城市德布勒森簽署預(yù)購(gòu)地協(xié)議，標(biāo)志著寧德時(shí)代匈牙利工廠項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

《匈牙利每日新聞》報(bào)道截圖

西雅爾多在致辭時(shí)表示，盡管當(dāng)前世界的經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，匈牙利仍受到寧德時(shí)代的青睞，此次寧德時(shí)代的投資是10年來(lái)歐洲五大“綠地投資”（新建投資）之一，也是匈牙利有史以來(lái)最大的一筆投資，對(duì)匈牙利意義重大。

寧德時(shí)代匈牙利工廠位于德布勒森南部工業(yè)園區(qū)，占地221公頃，首棟廠房將于年內(nèi)破土動(dòng)工。該項(xiàng)目投資金額73.4億歐元（折合人民幣約為505億元），規(guī)劃電池產(chǎn)能為100吉瓦時(shí)。

9月5日，在匈牙利德布勒森，工人駕駛壓路機(jī)在寧德時(shí)代匈牙利工廠工地上施工。弗爾季·奧蒂洛攝（下同）

“有了這項(xiàng)（投資），我們將成為繼中國(guó)和德國(guó)之后，世界上第三個(gè)擁有寧德時(shí)代工廠的國(guó)家，”

汽車制造是匈牙利經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，占該國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出的近三分之一。一旦寧德時(shí)代匈牙利工廠建成，其業(yè)務(wù)范圍將輻射在同在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠的寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪和大眾等汽車制造商巨頭，西雅爾多指出，這些汽車制造商的電池需求非常大，未來(lái)寧德時(shí)代在匈牙利的工廠前景廣闊。

與此同時(shí)，寧德時(shí)代匈牙利工廠將為匈牙利創(chuàng)造多達(dá)9000個(gè)新工作崗位。

9月5日，在匈牙利德布勒森，匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西雅爾多·彼得在簽約現(xiàn)場(chǎng)致辭。

西雅爾多說(shuō)，自2010年以來(lái)，匈牙利的汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)了2.5倍，其產(chǎn)值在2021年達(dá)到9.5萬(wàn)億福林（折合人民幣約為1623億元）。

當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展自然離不開(kāi)政府政策的引導(dǎo)和支持。為深化與中國(guó)的合作，匈牙利對(duì)中國(guó)新興產(chǎn)業(yè)投資采取積極的支持政策。以寧德時(shí)代為例，政府不僅給予了2020年度投資者獎(jiǎng)，還提供135億福林（折合人民幣約為2.3億元）的政策補(bǔ)貼。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，西雅爾多表示，12年前，匈牙利實(shí)行了“向東方開(kāi)放”戰(zhàn)略，而匈牙利對(duì)中國(guó)實(shí)行的開(kāi)放戰(zhàn)略一直受到不少“惡毒的攻擊”，但事實(shí)證明，這一戰(zhàn)略是正確的。

“我們已經(jīng)明確表示，我們不會(huì)用空洞的借口排斥任何國(guó)家的企業(yè)。在相互尊重、不受外部影響的基礎(chǔ)上，匈牙利與中國(guó)開(kāi)展了務(wù)實(shí)合作，為匈人民謀求實(shí)實(shí)在在的利益，匈牙利從中受益匪淺。”

他強(qiáng)調(diào)，寧德時(shí)代的投資將幫助匈牙利變得更加強(qiáng)大。

9月5日，在匈牙利德布勒森，中匈雙方簽署預(yù)購(gòu)地協(xié)議。

簽約儀式結(jié)束后，西雅爾多還在其社交媒體上發(fā)布簽約花絮視頻，并配文“我們慶祝，他們著實(shí)嫉妒”。

西雅爾多臉書截圖

據(jù)新華社報(bào)道，簽約儀式上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群通過(guò)視頻致辭表示，此次寧德時(shí)代在匈牙利投資是公司完善全球戰(zhàn)略布局的一大步。

“寧德時(shí)代將致力于為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和匈牙利電動(dòng)汽車行業(yè)作出貢獻(xiàn)。”

他補(bǔ)充說(shuō)，新工廠是邁向綠色未來(lái)的一個(gè)里程碑，同時(shí)也將為匈牙利實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)出一份力。值得一提的是，匈牙利此前曾立法規(guī)定將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

中國(guó)駐匈牙利大使館臨時(shí)代辦楊超則在致辭時(shí)說(shuō)，寧德時(shí)代匈牙利工廠項(xiàng)目將進(jìn)一步鞏固匈牙利在汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位，對(duì)中匈和中歐在新能源領(lǐng)域的合作產(chǎn)生積極示范效應(yīng)。該項(xiàng)目也是中匈投資領(lǐng)域合作的成果，為兩國(guó)關(guān)系發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

匈牙利一汽車企業(yè)工人正在忙碌 圖自外媒

匈牙利是中國(guó)與中東歐合作框架和“一帶一路”的積極參與者。2015年，匈牙利成為首個(gè)與中國(guó)簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國(guó)家。不僅如此，它還是第一個(gè)設(shè)立人民幣清算行、發(fā)行人民幣債券的中東歐國(guó)家。

多年來(lái)，中匈兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)及各領(lǐng)域合作交流密切。2021年，中匈雙邊貿(mào)易額同比增長(zhǎng)34.5%。

匈牙利憑借其政策、區(qū)位優(yōu)勢(shì)等，吸引了一眾中國(guó)企業(yè)投資建廠。今年7月，蔚來(lái)汽車歐洲副總裁張暉在匈牙利首都布達(dá)佩斯聯(lián)合宣布，蔚來(lái)將在匈牙利投資建設(shè)旗下首個(gè)海外工廠，它將成為蔚來(lái)加電產(chǎn)品的歐洲制造中心、服務(wù)中心和研發(fā)中心，主要業(yè)務(wù)包括換電站制造與售后服務(wù)、蔚來(lái)歐洲加電業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及加電產(chǎn)品的研發(fā)。

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