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2023-01-31
華為Mate50硬剛蘋果iPhone14，這次你Pick誰？
更新時間：2022-09-07 08:05:26作者：佚名
文丨御柳
出品|網(wǎng)易科技《態(tài)℃》欄目
發(fā)布會日期能夠與蘋果一同上熱搜的也就華為了。今天，空窗期兩年的Mate系列終于更新了。華為終端BG CEO余承東帶來了業(yè)界期待已久的Mate50系列。
短短兩三個小時的發(fā)布會上了六七個熱搜，發(fā)布會前，因為與蘋果iPhone“硬剛”也頻繁進入熱搜榜。華為Mate50系列發(fā)布會可以說是吊足了消費者的口味，而華為的熱度也可見一斑。不過，熱度有，消費者會為這兩年磨一劍的Mate50系列買單嗎？
要知道，這代Mate沒有了徠卡，但首發(fā)了華為影像XMAGE；沒有了5G，但首發(fā)了北斗衛(wèi)星通信功能；沒有旗艦機的快充，但創(chuàng)新了“低電量應(yīng)急模式”。此外，華為還在材料上進行了創(chuàng)新，首發(fā)了抗摔昆侖玻璃以及首發(fā)了超空間存儲壓縮技術(shù)等等。
這樣的華為Mate50，你覺得可以與iPhone 14硬剛嗎？這次你更愿意Pick誰？
沒了“怒懟”友商 華為Mate要超越Mate
這次華為終端發(fā)布會的上半場主要圍繞手機、筆記本等產(chǎn)品，下半場則是智能電動汽車AITO新品發(fā)布。華為Mate50系列以及AITO電動汽車由余承東發(fā)布；而筆記本、鴻蒙門鎖、平板以及音箱則由華為終端業(yè)務(wù)首席運營官何剛主持發(fā)布。
觀看整個發(fā)布會，相比智能手機，余承東的興奮點明顯在后半場智能電動汽車AITO的發(fā)布。不過，對于消費者來說，興奮點更多的則是在華為Mate50系列，不僅在于這是時隔2年才更新的一代Mate系列，更在于這是2013年Mate系列問世以來，第十代Mate系列。
余承東在發(fā)布會一開始頗為煽情的表示，華為Mate系列從一出生就是要打造大屏、極致、超續(xù)航、高性能的極致產(chǎn)品，引領(lǐng)著手機領(lǐng)域的創(chuàng)新。
“華為Mate一直被追趕從未被超越，能超越Mate的，只有華為Mate?！庇喑袞|自信道。
相比以往的發(fā)布會，這次余承東沒有各種“吊打”蘋果（PPT還是有與iPhone 13系列對比拍照效果），“怒懟”三星，硬剛參數(shù)，而是更多強調(diào)Mate50在體驗方面給用戶帶來的創(chuàng)新，畢竟某些元器件是缺失的。
沒了“徠卡”的華為影像如何與眾不同？
華為與徠卡的合作始于2016年2月，雙方宣布結(jié)成光學(xué)工程長期技術(shù)伙伴。隨后，2016年4月，華為P9系列發(fā)布，成為首款采用徠卡雙鏡頭的旗艦手機，該手機上也打上了經(jīng)典的徠卡“可樂標(biāo)”，出片風(fēng)格也帶有了濃濃的徠卡味兒。
也正因為這獨具特色的攝影風(fēng)格使得華為P9系列在全球大受歡迎，銷量累計突破了1200萬臺，成為華為首款銷量破千萬的高端手機。自此華為&徠卡的合作延續(xù)到了每一代的P和Mate系列上。
不過，今年3月份，華為與徠卡合作正式結(jié)束，其實早在華為P50系列發(fā)布之前，就已經(jīng)有傳聞P50系列將是徠卡與華為合作的最后一款產(chǎn)品。
與徠卡停止合作之后，華為并沒有再尋找其他影像品牌合作，而是打造了自己的影像品牌——XMAGE。華為終端BG首席運營官何剛表示，這將是華為移動影像的專屬標(biāo)識。這次的華為Mate50系列首發(fā)搭載了超光變XMAGE影像，首創(chuàng)擁有業(yè)界最大且支持十檔可調(diào)物理光圈的超光變主攝，業(yè)界首發(fā)的超微距長焦攝像頭，在光學(xué)設(shè)計、機械結(jié)構(gòu)、光電轉(zhuǎn)換、圖像算法四大環(huán)節(jié)進行了全面升級。
華為這幾年一直在手機攝影方面不斷突破。從一開始的AI攝影、超級夜景、超廣角、超長焦、拍月亮模式到原色引擎和計算光學(xué)等等。華為終端BG首席運營官何剛曾表示，隨著移動影像的進步與發(fā)展，來自傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)驗與技術(shù)，已經(jīng)無法滿足華為進一步突破的需要，于是華為開始探索新的能力，軟件、硬件、芯片協(xié)同工作，使小鏡頭具備了突破光學(xué)物理邊界的可能。
沒了5G的Mate能否沖擊高端？
由于眾所周知的原因，華為手機銷量近兩年來逐漸收縮，華為Mate系列兩年的缺席也讓其逐漸淡出高端市場。來自Counterpoint Research最新報告顯示，今年二季度，中國市場高端智能手機（批發(fā)價在400美元及以上）蘋果市場份額接近50%，達到了46%，同比增長了3%；而華為同比下滑了8%，市場占比11%。
一季度的全球數(shù)據(jù)更夸張，蘋果在全球高端手機市場占據(jù)了62%的市場份額，成為自2017年一季度以來，蘋果取得的最高的市場份額。
真是應(yīng)了那句，沒了華為，肥了蘋果。余承東也曾經(jīng)表示，美國對華為進行了四輪制裁，這把華為消費者業(yè)務(wù)逼到極端困境，無法發(fā)貨。華為的高端產(chǎn)品主要讓給了蘋果，國內(nèi)市場中低端則讓給了OPPO、vivo和小米。
不過，今年4月27日，余承東曾公開表示，去年（2021年）華為手機供應(yīng)很困難，今年華為手機的供應(yīng)得到了極大的改善，“今年華為手機開始回來了”。
今年的華為帶著Mate50系列回來了。不過，由于芯片限制，此次華為Mate50、華為Mate50 Pro、華為Mate50 RS保時捷設(shè)計搭載的均是驍龍8+ Gen1 4G芯片，華為Mate 50E則是銷量778 4G版本芯片。
雖然沒有5G，略有遺憾，但對于很多人來說還尚未使用5G。
從預(yù)售情況來看，缺了5G的華為Mate50系列似乎并未受到太大影響。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，目前Mate 50系列手機的預(yù)約數(shù)已突破200萬。
雖然沒有5G，但Mate50系列卻搭載了余承東稱之為的“捅破天”的技術(shù)——衛(wèi)星通信技術(shù)。聽上去很厲害，實現(xiàn)了天地網(wǎng)一張網(wǎng)，并且成功截胡了蘋果。
根據(jù)余承東介紹，華為Mate50系列支持的是北斗短報文通信功能。在無地面網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋環(huán)境下，可通過暢連APP將文字和位置信息向外發(fā)出，與外界保持聯(lián)系，并支持多條位置生成軌跡地圖。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有實時導(dǎo)航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信功能。其中，短報文通信功能是北斗的“獨門絕技”，美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐盟的GALILEO等均不具備該功能。
此前，北斗的系統(tǒng)更多應(yīng)用于B端。今年7月30日，北斗宣布向C端邁出關(guān)鍵一步，實現(xiàn)了國內(nèi)首顆手機北斗短報文通信射頻基帶一體化芯片研制，可以“不換卡、不換號、不增加外設(shè)”的大眾手機“一號雙網(wǎng)”設(shè)計。
據(jù)介紹，北斗的短報文通信能力區(qū)域通信能力達到每次14000比特（1000漢字），支持每次560比特（40個漢字）的全球通信能力。
華為Mate50的短報文功能也就是借助北斗衛(wèi)星的短報文通信功能，實現(xiàn)緊急情況下，可以發(fā)送短信（不支持接收短信），不能實現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，也無法打電話或者接收圖片，并不是所謂的大家認為的衛(wèi)星通信功能。
其實，整個鏈條最關(guān)鍵的一步是一體化芯片的研制。據(jù)了解，該芯片是中國兵器工業(yè)集團有限公司聯(lián)合中國移動通信集團有限公司、中國電子科技集團有限公司以及國產(chǎn)手機廠商共同攻克研制的。
“華為是其中參與的手機廠商之一，還有其他手機廠商也參與了芯片研制。但這次華為能夠率先推出了，也是經(jīng)過特殊定制的?！碑a(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)人士向網(wǎng)易科技透露，“在一體化芯片的基礎(chǔ)上，華為更多的工作體現(xiàn)在如何放置芯片，如何實現(xiàn)功耗的降低?！?/p>
資料顯示，華為申請的“衛(wèi)星通信的方法和裝置”專利已獲授權(quán)，專利摘要顯示，該方法能夠在提高通信性能的前提下，降低終端設(shè)備的能耗和通信復(fù)雜度。
雖然目前僅是實現(xiàn)的短報文功能，但未來想象空間無限，專家表示“衛(wèi)星+互聯(lián)網(wǎng)”的天地一體化網(wǎng)絡(luò)將是打造下一代信息網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)。不過，在這一過程中還存在眾多技術(shù)問題待解決。
華為已經(jīng)邁出了第一步，相信其他手機廠商很快跟進。
很快，蘋果大迭代的iPhone 14系列就要來了?！叭A為跌倒，蘋果吃飽”，這一現(xiàn)象是否會因Mate50系列而改變，我們拭目以待。