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【軍武次位面】作者：leon

近日，南部戰(zhàn)區(qū)空軍展示出了殲-10戰(zhàn)機(jī)的一組演練畫(huà)面，這組畫(huà)面除了展示了南部戰(zhàn)區(qū)航空兵日常的備戰(zhàn)姿態(tài)以及演訓(xùn)畫(huà)面外，此次南部戰(zhàn)區(qū)還對(duì)外展示了殲-10戰(zhàn)機(jī)對(duì)陸地目標(biāo)發(fā)射火箭彈的畫(huà)面。

可能大家或許對(duì)此存在一定的疑問(wèn)，的確，作為現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行火力攻擊的一個(gè)顯著特點(diǎn)，運(yùn)用遠(yuǎn)程制導(dǎo)武器對(duì)敵進(jìn)行超視距的打擊幾乎都快成了現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)配。那么，對(duì)于殲-10而言，運(yùn)用空射火箭彈對(duì)陸地目標(biāo)進(jìn)行攻擊是否顯得我們有些“古董”呢？畢竟這種上個(gè)世紀(jì)出現(xiàn)的攻擊模式放在現(xiàn)代來(lái)看，它確實(shí)蘊(yùn)含的技戰(zhàn)術(shù)水平不太高。

資料圖

雖說(shuō)空射型火箭彈的命中精度相對(duì)感人，但是考慮它就是靠著火力以及數(shù)量壓制敵軍的，屬于范圍式攻擊武器的范疇，所以，空射型火箭彈在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中理論上是存在用武之地的。

要弄明白這個(gè)問(wèn)題，我們得明確一個(gè)概念，首先，對(duì)于現(xiàn)代的制導(dǎo)武器而言，雖說(shuō)目前現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的樣式主要是以精確制導(dǎo)武器為主。但是，畢竟現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)還是具備一定的規(guī)模性的，對(duì)于一些非重要但是需要進(jìn)行火力投送摧毀的目標(biāo)，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)依然是通過(guò)無(wú)制導(dǎo)型武器進(jìn)行摧毀的，即便是強(qiáng)如美軍的軍用裝備的也不是清一色的制導(dǎo)武器。

在這其中，比較著名的，就是功勛卓著的A10攻擊機(jī)，作為一款靠著機(jī)炮為主武器的對(duì)地攻擊機(jī)，A10依然能在美軍中活躍很大一部分就要?dú)w功于其強(qiáng)大的機(jī)炮火力，畢竟該戰(zhàn)機(jī)裝備的30毫米口徑的機(jī)炮可以裝填1170多發(fā)用于擊穿敵對(duì)方坦克裝甲車(chē)輛的貧鈾彈，它的攻擊效率以及火力投送能力是不可小覷的。

A10攻擊機(jī)裝備的大口徑連發(fā)航炮，依然是美空軍克制陸地裝甲集群的強(qiáng)勢(shì)作戰(zhàn)手段之一

同樣，在此次俄烏沖突中，俄軍“清庫(kù)存”式的使用各種無(wú)制導(dǎo)型武器同樣取得了讓人難以忽視的戰(zhàn)果，尤其是蘇-25攻擊機(jī)，在該戰(zhàn)機(jī)對(duì)烏軍重要作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)的空襲或許就是當(dāng)前俄軍能夠有效占領(lǐng)頓巴斯地區(qū)的關(guān)鍵性因素之一，即便蘇-25在俄烏沖突期間確實(shí)被烏軍擊落了一些。但是蘇-25取得的戰(zhàn)果依舊是不可忽視的。

當(dāng)然，對(duì)于我軍而言，我軍在作戰(zhàn)的時(shí)候也同樣需要考慮整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的整體性質(zhì)，所以，無(wú)制導(dǎo)型武器的重要性也是同樣非常突出的，尤其是我們空軍在奪取了交戰(zhàn)區(qū)域的制空權(quán)后，我們接下來(lái)就是需要考慮如何要進(jìn)行火力投送，逐個(gè)拔除敵方的有生作戰(zhàn)力量的情況了。

資料圖

在此次俄烏沖突中，執(zhí)行多次對(duì)敵投送無(wú)制導(dǎo)武器的蘇-25戰(zhàn)機(jī)經(jīng)常能取得類(lèi)似摧毀敵軍彈藥庫(kù)的這類(lèi)戰(zhàn)果，可以說(shuō)如果沒(méi)有蘇-25取得的戰(zhàn)績(jī)，俄軍恐怕現(xiàn)在面臨的戰(zhàn)況還要更艱難一些。

同樣，如果我軍面對(duì)的是交戰(zhàn)區(qū)域比較廣闊的地域，考慮到陸軍遠(yuǎn)程投送類(lèi)武器的行軍機(jī)動(dòng)時(shí)間，用我們的空軍去執(zhí)行一些對(duì)地轟炸的任務(wù)反而是能夠快速地達(dá)成作戰(zhàn)目的，畢竟論戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)能力，即便是我們的早期型號(hào)的殲-10，其整體戰(zhàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)能力和陸軍最精銳的輪式裝甲作戰(zhàn)集群相比，二者也不再一個(gè)數(shù)量級(jí)上。

而且，對(duì)于我軍而言，雖說(shuō)現(xiàn)在全世界空軍戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展方向依然在朝著多用途戰(zhàn)機(jī)的方向發(fā)展。不可否認(rèn)，像殲-16這種多用途三代半戰(zhàn)機(jī)或許就是未來(lái)世界各個(gè)軍事強(qiáng)國(guó)發(fā)展的主要方向，但是，現(xiàn)在全球的軍備發(fā)展水平顯然還沒(méi)有到達(dá)那個(gè)程度，即便是強(qiáng)如美軍的空中作戰(zhàn)力量，A10依舊是美空軍的一支重要作戰(zhàn)力量。

殲-16在我們空軍內(nèi)部還暫時(shí)沒(méi)法達(dá)到“白菜化”的裝備數(shù)量

而我軍顯然沒(méi)有裝備類(lèi)似的對(duì)地攻擊機(jī)，所以，作為現(xiàn)代對(duì)地火力的替補(bǔ)，我軍的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)或許就非常適合執(zhí)行此類(lèi)的作戰(zhàn)任務(wù)，雖說(shuō)現(xiàn)在全球各個(gè)精銳戰(zhàn)機(jī)都是以殲-10C、陣風(fēng)-M等先進(jìn)三代半戰(zhàn)機(jī)為主，但是這并不意味著我們裝備的早期型號(hào)的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)就要“退出歷史舞臺(tái)”，相反，讓其承擔(dān)對(duì)地攻擊任務(wù)反而是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

畢竟對(duì)于早期的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)而言，它具備的鴨翼式布局導(dǎo)致其戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性能要強(qiáng)于常規(guī)布局的戰(zhàn)機(jī)，面對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)情況復(fù)雜的陸地戰(zhàn)場(chǎng)，理論上該戰(zhàn)機(jī)具備根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)情況快速調(diào)整其作戰(zhàn)姿態(tài)的能力，同樣，早期型號(hào)的殲-10同樣具備亞音速巡航的能力，在執(zhí)行對(duì)地攻擊型任務(wù)時(shí)候，它被簡(jiǎn)易式防空系統(tǒng)鎖定的概率相對(duì)較小。

讓早期殲-10執(zhí)行對(duì)陸攻擊任務(wù)，同樣可以讓我們更多精銳型戰(zhàn)機(jī)用于和敵軍爭(zhēng)奪制空權(quán)上

更何況，要讓我們?cè)缙谛吞?hào)的殲-10去執(zhí)行對(duì)地打擊任務(wù)，以我軍一貫的穩(wěn)中求勝的作戰(zhàn)特點(diǎn)來(lái)看，我們?cè)诔鰟?dòng)此種類(lèi)型戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候大概率已經(jīng)是掌握著牢固制空權(quán)的時(shí)候了。所以在這個(gè)時(shí)候，我們的殲-10大量發(fā)射火箭彈“清場(chǎng)”的強(qiáng)大火力優(yōu)勢(shì)理論上就能不受限制地發(fā)揮出來(lái)，屆時(shí)就可以讓我軍“加快腳步”消滅敵軍的有生力量。

延伸閱讀

中國(guó)殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)，為何屢屢成為出國(guó)軍演的主力

近日，《解放軍報(bào)》報(bào)道了國(guó)內(nèi)主戰(zhàn)兵器前往俄羅斯，參加“東方-2022”聯(lián)合軍演的具體消息，其中關(guān)于空軍殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)參演的描述，引起了外界的很大關(guān)注。按照官方報(bào)道，殲-10B是直接從國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)飛抵演習(xí)空域，這在國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)出境演習(xí)記錄中尚屬首次，代表雙方戰(zhàn)略互信達(dá)到很高水準(zhǔn)。此外，報(bào)道指明殲-10B在演習(xí)中承擔(dān)的任務(wù)，是對(duì)目標(biāo)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行精確打擊，這也與外界印象中殲-10B的一貫定位有些不符。

《解放軍報(bào)》相關(guān)報(bào)道的部分截圖

殲-10B是一款比較冷門(mén)的型號(hào)，從發(fā)展路線上來(lái)說(shuō)，則是殲-10系列的第三個(gè)子型號(hào)，在最早的殲-10A和雙座殲-10S之后。而從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，殲-10B的情況非常特殊，一方面，殲-10B放棄了殲-10A、殲-10S身上應(yīng)用的腹部可調(diào)式進(jìn)氣道，轉(zhuǎn)而應(yīng)用了在“梟龍”原型機(jī)上，經(jīng)過(guò)初步驗(yàn)證的DSI進(jìn)氣道，這也成為分辨殲-10系列戰(zhàn)斗機(jī)最典型的外部標(biāo)志。另一方面，殲-10B是國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)中，第一款開(kāi)始搭載相控陣?yán)走_(dá)、廣角衍射平顯、大尺寸液晶顯示器等三代半戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)志性設(shè)備的型號(hào)。如此新穎、先進(jìn)的設(shè)計(jì)，使得在2009年前后網(wǎng)絡(luò)上傳出殲-10B試飛的消息時(shí)，外界曾對(duì)其服役規(guī)模非常期待，但實(shí)際上其卻在定型量產(chǎn)不久后就結(jié)束生產(chǎn)。

殲-10A身上其實(shí)有當(dāng)年殲-9的影子

而就在殲-10B的風(fēng)頭，逐漸被更先進(jìn)的殲-10C、殲-16、殲-20蓋過(guò)時(shí)，在殲-10B基礎(chǔ)上改進(jìn)的殲-10B矢量技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，又在2018年珠海航展上大放異彩，成為殲-10B發(fā)展生涯中最輝煌的時(shí)刻。時(shí)至今日，一切都?xì)w于平靜，就連在殲-10B基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的殲-10C，也都已經(jīng)順利出口到巴基斯坦。而殲-10B自身更是多次出國(guó)參加比賽或軍事演習(xí)，其在殲-10系列，甚至是國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展歷程中起到的作用，也逐漸展示在世人面前。而很有意思的是，如今出國(guó)次數(shù)越來(lái)越多的殲-10B，其實(shí)是在又一次承擔(dān)相似的使命。

當(dāng)時(shí)讓無(wú)數(shù)人驚艷的一幕

殲-10B的DSI進(jìn)氣道是其最典型的改進(jìn)標(biāo)志，而這個(gè)體積并不大的變化，則是殲-10系列發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折。具體來(lái)說(shuō)，依托下馬殲-9戰(zhàn)斗機(jī)而生的殲-10A，在一定程度上繼承了前者高空高速作戰(zhàn)的定位，其“中國(guó)空軍最后的截?fù)魴C(jī)”標(biāo)簽，絕非浪得虛名。當(dāng)然，這個(gè)世界上從來(lái)沒(méi)有完美的事情，殲-10A憑借全動(dòng)式鴨翼布局帶來(lái)的出色機(jī)動(dòng)性，以及二元側(cè)壁可調(diào)多波系進(jìn)氣道強(qiáng)化的超音速性能，確實(shí)足以完成高空攔截作戰(zhàn)，但問(wèn)題是時(shí)代已經(jīng)變了。當(dāng)先進(jìn)中距攔截戰(zhàn)術(shù)，在1999年的科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中成為現(xiàn)實(shí)，原定高空高速攔截作戰(zhàn)的需求，在殲-10A服役后其實(shí)已經(jīng)不復(fù)存在。而突出高速飛行的殲-10A，在高亞音速和跨音速階段自然表現(xiàn)不佳，最終促進(jìn)了殲-10B的誕生。

重視高空高速的殲-10A自然很難在其他領(lǐng)域表現(xiàn)出色

殲-10B的DSI進(jìn)氣道，屬于典型的高亞音速和跨音速飛行優(yōu)化結(jié)構(gòu)，表明從殲-10B開(kāi)始，設(shè)計(jì)單位已經(jīng)放棄殲-10A的高空攔截思想，跟上全球空戰(zhàn)發(fā)展主流，開(kāi)始強(qiáng)調(diào)低空域、跨音速作戰(zhàn)。而空域、作戰(zhàn)方式的轉(zhuǎn)變，也使得對(duì)地精確打擊作戰(zhàn)，隨后成功融入到殲-10B身上，并得到了相控陣?yán)走_(dá)和先進(jìn)航電系統(tǒng)的硬件支持。自此，從殲-10A到殲-10B的發(fā)展脈絡(luò)已經(jīng)大致勾勒出來(lái)，而殲-10B身上最典型的標(biāo)簽，自然就是“驗(yàn)證”。其不僅要驗(yàn)證殲-10系列向多用途戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)變，而且還要驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)從早期三代機(jī)到三代半的升級(jí)，這些濃郁的過(guò)渡元素，是導(dǎo)致殲-10B產(chǎn)量不高的直接原因。

殲-10B承擔(dān)著非常關(guān)鍵的驗(yàn)證工作

在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)中，150架對(duì)一款量產(chǎn)型號(hào)來(lái)說(shuō)有重要意義，只有超過(guò)這個(gè)數(shù)字才算是越過(guò)生產(chǎn)成本的分水線。舉個(gè)例子，法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在量產(chǎn)早期由于內(nèi)部采購(gòu)數(shù)量嚴(yán)重不足，不足以維持“陣風(fēng)”生產(chǎn)線健康運(yùn)轉(zhuǎn)，為此，達(dá)索公司四處推銷(xiāo)希望獲得國(guó)際訂單，甚至為得到印度空軍青睞給予了非常優(yōu)渥的條件。印度則不以為意，在折騰數(shù)年后選擇放棄，法國(guó)轉(zhuǎn)身選擇埃及才最終達(dá)成目的，當(dāng)然，這時(shí)印度又重新貼上來(lái)以高價(jià)引進(jìn)“陣風(fēng)”又是另一件事。在這之外，50架則是一款戰(zhàn)斗機(jī)亞型的基礎(chǔ)生產(chǎn)規(guī)模，而殲-10B恰恰只生產(chǎn)了50多架（也有資料聲稱(chēng)量產(chǎn)了70多架），相比于殲-10A、殲-10C都超過(guò)200架的生產(chǎn)數(shù)字，有非常明顯的差距。

國(guó)產(chǎn)殲-10B的產(chǎn)量并不是很高

對(duì)于這種差距，外界曾經(jīng)衍生了很多猜測(cè)，比如說(shuō)殲-10B誕生是為了出口到巴基斯坦，以與后者裝備的F-16C/D形成搭配，只不過(guò)后來(lái)未能出口所以變成自用型號(hào)，因此裝備數(shù)量有限。這種說(shuō)法一度很有市場(chǎng)，但現(xiàn)在來(lái)看顯然是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)闅?10B肩負(fù)的一系列任務(wù)，對(duì)于中航工業(yè)發(fā)展新戰(zhàn)斗機(jī)具有至關(guān)重要的意義，這根本不是一款外貿(mào)型號(hào)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收益所能比擬的。殲-10B的生產(chǎn)數(shù)量之所以有限，最重要的原因正是其過(guò)渡性質(zhì)，確切地來(lái)說(shuō)，是當(dāng)時(shí)中航工業(yè)在殲-10B身上驗(yàn)證的諸多元素雖然成功，但不可避免地留下了許多瑕疵，使得其并不是特別適合空軍需求。

未來(lái)殲-10B還有更多表現(xiàn)的機(jī)會(huì)

因此，當(dāng)殲-10B的規(guī)模達(dá)到一定高度，完成了肩負(fù)的驗(yàn)證任務(wù)，為國(guó)產(chǎn)殲-10C、殲-16這兩款國(guó)產(chǎn)三代半戰(zhàn)斗機(jī)，指明發(fā)展方向后，殲-10B的最大技術(shù)價(jià)值就已經(jīng)結(jié)束。但其畢竟是一款性能還算穩(wěn)定的三代半型號(hào)，比仍有很大裝備規(guī)模的殲-10A、殲-11A、殲-11B，更適應(yīng)驗(yàn)證三代半戰(zhàn)斗機(jī)在空軍作戰(zhàn)體系中新職責(zé)的任務(wù)，這實(shí)際上是當(dāng)年殲-10B誕生時(shí)承擔(dān)的驗(yàn)證任務(wù)進(jìn)一步延伸。之前外界發(fā)現(xiàn)殲-10B在國(guó)內(nèi)官方報(bào)道中，屢次攜帶鷹擊-91演練反輻射戰(zhàn)術(shù)，以及在此次出國(guó)軍演中針對(duì)目標(biāo)防空系統(tǒng)，正是兼顧保密和新戰(zhàn)術(shù)演練的典型做法。至于殲-10B讓人意外地直接越境演習(xí)，其實(shí)是由于其防區(qū)距離演習(xí)場(chǎng)地本就非常近，咫尺之遙再加上兩國(guó)互信水平高，當(dāng)然不用太麻煩。而就目前殲-10B的表現(xiàn)，以及空軍的需求來(lái)說(shuō)，殲-10B出國(guó)演練的次數(shù)，將會(huì)越來(lái)越多。