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2023-01-31
保時(shí)捷電動(dòng)車起火車內(nèi)人員遇難，業(yè)內(nèi)：碰撞可能致全車強(qiáng)制下電，車門無法解鎖
更新時(shí)間：2022-09-16 07:50:54作者：智慧百科
極目新聞?dòng)浾?肖名遠(yuǎn) 見習(xí)記者 舒隆煥
近日，江蘇蘇州一輛保時(shí)捷新能源車taycan碰撞護(hù)欄后引發(fā)大火，路過群眾想營救卻沒法打開車門，車內(nèi)人員最終不幸遇難。當(dāng)?shù)鼐浇榻B，事故原因還在調(diào)查中。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，事故后無法打開車門施救，或因碰撞后全車強(qiáng)制下電，車門無法解鎖。
保時(shí)捷起火車內(nèi)人員未能開門逃生
多條網(wǎng)絡(luò)視頻顯示，在夜間的道路護(hù)欄中間，一輛車燃起大火。據(jù)杭州媒體橙柿互動(dòng)報(bào)道，此次事故9月5日發(fā)生在蘇州市吳中區(qū)一家商城附近，警方趕到封鎖了起火現(xiàn)場。現(xiàn)場目擊者描述，當(dāng)時(shí)火勢很大，曾有人沖上去想救出車?yán)锏娜耍囬T打不開。一位自稱認(rèn)識車主的網(wǎng)友對媒體稱，“（車主）是我客戶的朋友，才三十多歲，留下一個(gè)女兒9歲。”
事發(fā)時(shí)，車輛起火（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)視頻截圖）
據(jù)了解，事發(fā)車輛屬于保時(shí)捷Taycan電動(dòng)車系列，市場報(bào)價(jià)89萬元到180多萬元。15日上午，蘇州吳中保時(shí)捷中心一位客服人員向極目新聞?dòng)浾弑硎荆按耸戮唧w結(jié)果還沒有出來，目前我們領(lǐng)導(dǎo)也不在公司?！?/p>
隨后，極目新聞?dòng)浾呗?lián)系上蘇州市公安局交巡警支隊(duì)吳中大隊(duì)城南中隊(duì)，一位工作人員稱，事故原因還在調(diào)查中，目前沒有結(jié)果，不方便透露具體情況。此前，吳中大隊(duì)對媒體稱，這起事故挺嚴(yán)重，時(shí)間大約是凌晨，大隊(duì)和支隊(duì)正在一起處理事故，并請專家介入調(diào)查。
保時(shí)捷中國客服向極目新聞?dòng)浾呓榻B，目前初步了解這個(gè)事件是由交通事故引起，交警部門已經(jīng)介入調(diào)查，保時(shí)捷當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商也會(huì)在有關(guān)部門需要的情況下積極配合，協(xié)助調(diào)查?！澳壳拔覀儧]有接到警方有關(guān)車輛情況的問詢，暫時(shí)沒有更多細(xì)節(jié)透露?！?/p>
業(yè)內(nèi)：或與新能源車電路設(shè)計(jì)有關(guān)
極目新聞?dòng)浾呤崂戆l(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷燃燒并非個(gè)例。
今年6月13日，蘇州桐涇南路一輛保時(shí)捷跑車發(fā)生自燃，車主報(bào)警后消防到達(dá)將火撲滅，車身基本被火燒毀。
8月12日，廣東一輛保時(shí)捷Panamera新能源車在行駛中座椅冒煙起火，最終引發(fā)車輛爆炸，車內(nèi)人員起火后趕緊撤離，眼看著車輛被燒到報(bào)廢。
電動(dòng)車碰撞燃燒起火，車門為何難以打開？9月17日，一位業(yè)內(nèi)人士對極目新聞?dòng)浾叻治龇Q，一方面可能是因?yàn)樾履茉窜囕v的電路設(shè)計(jì)，一旦碰撞后動(dòng)力電池受損，全車強(qiáng)制下電，車門為鎖止?fàn)顟B(tài)無法解鎖；另一方面，該車輛為電吸門，且為隱藏式門把手，車輛鎖止?fàn)顟B(tài)下無法彈出，更增加了營救難度?！巴瑫r(shí)，有碰撞導(dǎo)致車輛起火速度快、火勢大，車外營救的人員無法靠近車輛，撬開車門救人更難?！?/p>
疑似事發(fā)車輛車型（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)視頻截圖）
該業(yè)內(nèi)人士還稱，部分車輛發(fā)生碰撞觸發(fā)安全氣囊后，可能會(huì)導(dǎo)致全車部分控制器功能失效，“如果碰撞之前車輛本來處于鎖車狀態(tài)，事故發(fā)生后還會(huì)繼續(xù)處于鎖車狀態(tài)，此時(shí)沒有完成車輛解鎖操作?！?/p>
無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是電動(dòng)汽車都有起火的風(fēng)險(xiǎn)，但電動(dòng)汽車最大的問題不是自燃，而是爆燃。該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池是高能量密度的載體，動(dòng)力電池內(nèi)化學(xué)原料都是一些極易反應(yīng)的液體，碰撞后可能導(dǎo)致其劇烈反應(yīng)，釋放熱量從而起火，且起火后的火勢相較傳統(tǒng)油車的火勢要迅猛，且更不易控制，“起火速度太快，火勢太大，車外面施救的人也不敢輕易靠近，更難打開車門?！?/p>
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江蘇一保時(shí)捷起火車主被燒死 知情人：留下幾千萬家產(chǎn)
9月5日，蘇州一輛保時(shí)捷taycan 碰撞護(hù)欄后引發(fā)大火。
據(jù)當(dāng)事人朋友爆料說，路過群眾想營救卻沒辦法從外部打開車門，車內(nèi)人員無法脫困導(dǎo)致被活活燒死。
多條公布出來的視頻顯示：夜間的道路護(hù)欄中間，一輛車燃起大火，現(xiàn)場有不少路過的市民。
隨后，當(dāng)?shù)鼐节s到，封鎖了起火現(xiàn)場。
橙柿互動(dòng)了解到，這次事故發(fā)生的地點(diǎn)，位于蘇州市吳中區(qū)的一家商城附近。
據(jù)現(xiàn)場的目擊者描述，當(dāng)時(shí)火勢很大，曾有人沖上去想救出車?yán)锏娜?，但車門打不開。車主逃不出來，活活被燒死了，真可憐。
一自稱認(rèn)識車主的網(wǎng)友說，“是我客戶的朋友，才三十多歲，留下一個(gè)女兒9歲。人走了，留下幾千萬家產(chǎn)。”
橙柿互動(dòng)聯(lián)系了自稱車主朋友的網(wǎng)友，但對方對事件沒有進(jìn)一步回應(yīng)。
多位知情者透露說，這輛發(fā)生燃燒的保時(shí)捷，屬于taycan電動(dòng)車系列，市場報(bào)價(jià)89萬到180多萬。
Taycan是保時(shí)捷首款電動(dòng)跑車。資料顯示，2018年6月的保時(shí)捷70周年慶典上，保時(shí)捷公布了首款純電動(dòng)量產(chǎn)車的命名——Taycan。
該命名意喻的年輕駿馬，靈感源自1952年啟動(dòng)的保時(shí)捷盾牌標(biāo)致中心那匹跳躍的駿馬。
這也標(biāo)志著一代經(jīng)典超跑品牌，正式開啟電動(dòng)車時(shí)代。
橙柿互動(dòng)留意到，保時(shí)捷中國官網(wǎng)上介紹該車的驅(qū)動(dòng)理念。
不論從技術(shù)角度還是從主觀感受而言，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的相互作用都可以產(chǎn)生驚人的性能數(shù)據(jù)。 借助起步控制系統(tǒng)可輸出高560kW[761PS]的超增壓功率，兩臺電機(jī)在2.8秒內(nèi)，即可令Tavcan TurboS從靜止加速到100km/h。由此帶來的是與918Spyder等超級跑車不相上下的起步性能。
而且這種性能，可以反復(fù)爆發(fā)出來:可實(shí)現(xiàn)連續(xù)加速，最高車速可達(dá)260km/h。
高性能蓄電池升級版可為Taycan 提供高達(dá)527km的CLTC續(xù)航里程，因而可減少停留和充電需求。
事故現(xiàn)場
為進(jìn)一步了解事故處理進(jìn)展，橙柿互動(dòng)聯(lián)系了蘇州吳中保時(shí)捷中心。
售后中心的工作人員告訴記者，“不好意思，我們經(jīng)理不在?！?/p>
橙柿互動(dòng)進(jìn)一步了解到，負(fù)責(zé)調(diào)查事故的，是蘇州市公安局交巡警支隊(duì)吳中大隊(duì)。
大隊(duì)人士告訴橙柿互動(dòng)：的確是有這起事故，事情挺嚴(yán)重的，時(shí)間大約是凌晨。
目前大隊(duì)和支隊(duì)正在一起處理事故，并請專家介入調(diào)查，目前調(diào)查結(jié)果還沒出來，因此具體情況不方便透露。
橙柿互動(dòng)發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷燃燒并不是個(gè)例。
今年6月13日8時(shí)許，江蘇蘇州桐涇南路一輛保時(shí)捷跑車發(fā)生自燃，現(xiàn)場視頻顯示：車身已經(jīng)被大火覆蓋，現(xiàn)場不時(shí)還發(fā)出燃爆聲。
附近商戶說，車主報(bào)警后消防隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場將火撲滅，車身基本被火燒毀。
8月12日凌晨，廣東省一輛保時(shí)捷 Panamera新能源，在正常行駛中座椅突然冒煙起火，最終引發(fā)車輛爆炸。
視頻顯示，這輛 Panamera 新能源起火后火勢巨大，期間還伴隨有爆炸聲。
事故現(xiàn)場
事故發(fā)生后據(jù)車主自述：自己提車僅半年時(shí)間，落地價(jià)186萬。
事故當(dāng)天晚上，開車的是代駕司機(jī)，行駛途中車主聞到車內(nèi)有焦糊味，迅速讓代駕靠邊停車。
被燒車輛
經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)主駕駛座位底部著火，三人趕緊撤離，由于起火速度過快，火勢較大，只能眼看著自己的車輛被燒到報(bào)廢。
根據(jù)國家應(yīng)急管理部公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年一季度新能源汽車火災(zāi)事故數(shù)量為640起，同比上升32%，高于交通工具火災(zāi)平均（8.8%）增幅，平均每日超7例火災(zāi)。
從起火原因來看，主要包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э?、高?fù)荷等。
其中，用火用電因素所導(dǎo)致的火災(zāi)占一半以上，另一大誘因則為外部碰撞起火。
而新能源車普遍安裝于底盤的動(dòng)力電池，在磕碰后不容易被覺察，再加之火勢快，較難撲滅，因此危險(xiǎn)性較高。
電動(dòng)車安全問題一直較受國家關(guān)注，2020年5月，工業(yè)和信息化部就曾發(fā)布了包括《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)客車安全要求》、《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式批準(zhǔn)，并于2021年1月1日起開始實(shí)施。
這三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)既提出要提高電動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)要求、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測精度，也規(guī)定了電動(dòng)車輛需加入電池系統(tǒng)熱事件報(bào)警信號等技術(shù)細(xì)節(jié)。
還要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸。
今年3月，工信部發(fā)布的《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)》明確提出，要啟動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，進(jìn)一步提升動(dòng)力蓄電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平。