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德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克最近屢屢向中國開炮。在上周舉行的七國集團(tuán)經(jīng)貿(mào)部長會議結(jié)束后，哈貝克宣稱德國對中國的“天真已經(jīng)結(jié)束”，自己領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)部正在制定新的對華貿(mào)易政策，包括加強(qiáng)投資審查等措施，以降低對中國市場及產(chǎn)品的“依賴性”。在我們看來，哈貝克的言論既不專業(yè)，也很無厘頭。

很明顯，哈貝克有他“成熟老道”的一面，他捕捉到了歐美一些人的“強(qiáng)硬需求”。但一個(gè)經(jīng)濟(jì)部長承認(rèn)自己的國家曾經(jīng)“天真”，并且不斷從這種“天真”中獲益，不僅沒有邏輯，甚至有些低級。僅以德國經(jīng)濟(jì)第一大支柱汽車制造業(yè)來看，大眾汽車在中國的銷售額占其銷售總額的49%，奧迪、奔馳、寶馬分別是42%、36%和34%。而像拜耳、巴斯夫、西門子以及其他眾多德國隱形冠軍公司也是類似的情況。

德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克 資料圖

這對德國意味著什么？意味著中國市場支撐了德國大企業(yè)可以不用“內(nèi)卷”的底氣，也意味著德國普通工人每周工作35個(gè)小時(shí)還能保證高薪福利，更意味著被稱為“眾廠之廠”的德國制造業(yè)的地位更加牢固。與此同時(shí)，德國超過1/10的進(jìn)口商品來自中國，德國老百姓也因此買到大量價(jià)廉物美的商品。這些賬根本不難算，它們給德國人帶來的好處是實(shí)實(shí)在在的。

事實(shí)上，就連試圖放大哈貝克言論的一些西方媒體都不得不提到：過去6年，中國連續(xù)成為德國最大貿(mào)易伙伴，2021年中德雙邊貿(mào)易額為2351.2億美元，同比增長22.5%。2022年上半年，德國對華直接投資更是達(dá)到100億歐元的歷史新高，從中國的進(jìn)口也同比大增46%。哈貝克們將中德經(jīng)濟(jì)的“互補(bǔ)”“互融”，刻意解讀為德國單方面的“對華過度依賴”，這種論調(diào)恰恰忽略了，在全球化背景下，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，相互依賴將有助于增強(qiáng)雙邊關(guān)系的穩(wěn)定性。反倒是出于意識形態(tài)原因強(qiáng)行推動“脫鉤”“斷鏈”，才會帶來更大的不穩(wěn)定性和不確定性。

有關(guān)中德經(jīng)貿(mào)合作的過去和現(xiàn)實(shí)，都讓嘴里喊著對中國“不再天真”的哈貝克們顯得頗為“天真”。這也是為什么德國汽車協(xié)會、德國金屬和電氣行業(yè)雇主協(xié)會等諸多行業(yè)組織和不少德企明確批評，惡化對華經(jīng)貿(mào)合作“在政治上和經(jīng)濟(jì)上都是幼稚的，而且是致命的”。眼下的德國經(jīng)濟(jì)本已多艱，而哈貝克這種明顯有悖于德國國家利益的做法，不由得更讓人對他執(zhí)掌下的德國經(jīng)濟(jì)捏一把汗。

資料圖

哈貝克們宣揚(yáng)的“減少對華依賴”，一個(gè)主要借口就是以貿(mào)易多元化降低風(fēng)險(xiǎn)。但“多元化”不應(yīng)成為“政治化”，對華關(guān)系尤其經(jīng)貿(mào)合作，不應(yīng)該成為個(gè)別政黨、某些政客秀“強(qiáng)硬表演”的重災(zāi)區(qū)。毋庸諱言，兩個(gè)國家之間總會存在差異和分歧，但中德之間今天的差異和分歧并不比50年前更大。中德過去成功地管控了分歧、擴(kuò)大了合作面，并從中受益，令人擔(dān)憂的是，哈貝克們身上卻出現(xiàn)了管控合作面、擴(kuò)大分歧的危險(xiǎn)傾向。

也許正是看到了這一點(diǎn)，對于哈貝克的激進(jìn)言論，總理朔爾茨出面“滅火”，表示“反對所有現(xiàn)在提倡去全球化理念的人”“我們不會那樣做的”。我們希望，這種理性務(wù)實(shí)的聲音能夠始終占據(jù)上風(fēng)，因?yàn)楸绕鹉切┳硇恼伪硌?、謀取政治私利的政客，他們順應(yīng)的是經(jīng)濟(jì)全球化潮流、著眼的是德國整體國家利益。

今年是中德建交50周年。過去50年,中德雙邊貿(mào)易額增長超過800倍，雙方通過持續(xù)深化務(wù)實(shí)合作實(shí)現(xiàn)了共同發(fā)展、相互成就，關(guān)鍵是堅(jiān)持相互尊重、合作共贏。我們希望哈貝克們能有一些歷史感和責(zé)任感，真正總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)、切實(shí)尊重客觀規(guī)律，而不是用意識形態(tài)化和對抗性思維，開著他們的“戰(zhàn)車”橫沖直撞，那樣對誰都不好。

延伸閱讀：

擺脫中國？德國難承其重，德總理與普京通話，德國人懷念起默克爾

俄烏沖突的持續(xù)及西方對俄羅斯的制裁產(chǎn)生了巨大的外溢效應(yīng)，而歐洲多國追隨美國頻頻對俄下狠手，如今也遭到了反噬。

一份泄露的草案顯示，歐盟或?qū)⒎艞墝λ羞M(jìn)口天然氣設(shè)定價(jià)格上限，包括此前引發(fā)多番熱議的“對俄天然氣限價(jià)”一項(xiàng)。該草案顯示，歐盟正在推進(jìn)“對超額能源利潤征收暴利稅”作為解決方案，稅額至少為其超額利潤的33%。

朔爾茨

不過，作為大量進(jìn)口俄氣的成員國，匈牙利、斯洛伐克和奧地利都反對向俄氣限價(jià)。

近日，匈牙利國會主席克韋爾·拉斯洛表示，無論俄烏沖突如何收場，歐盟都已經(jīng)輸了。

的確，據(jù)西方媒體報(bào)道，天然氣價(jià)格比去年還漲了85%，歐盟為了對抗俄羅斯，反過來卻犧牲了自己的經(jīng)濟(jì)和民眾的利益。

而作為歐洲“領(lǐng)頭羊”的德國，似乎也越發(fā)迷茫。

近日，德國總理朔爾茨與俄總統(tǒng)普京通電話，通話持續(xù)了長達(dá)90分鐘。雙方主要就烏克蘭局勢交換了意見，包括扎波羅熱核電站安全等問題。

對德國來說，最為關(guān)心的自然還是能源問題。普京也回應(yīng)了，認(rèn)為向歐洲供應(yīng)天然氣的“北溪-1”運(yùn)營中斷問題是西方對俄實(shí)施制裁導(dǎo)致技術(shù)維護(hù)受阻造成的。

此前便有專家分析，雖然很難確定俄烏沖突的潛在贏家，但更容易瞥見潛在的輸家，澳大利亞經(jīng)濟(jì)學(xué)家約瑟夫·哈萊維所說的“德國集團(tuán)”或許就是其中之一。

普京

約瑟夫·哈萊維認(rèn)為，自柏林墻倒塌和蘇聯(lián)解體以來，德國一直在尋求建立相互依存的經(jīng)濟(jì)。

而后，以西翼（奧地利、瑞士、比利時(shí)和荷蘭）和東翼（捷克、斯洛伐克、匈牙利、波蘭和斯洛文尼亞）而組合而成的“德國集團(tuán)”隨之誕生，其終極目標(biāo)是建立一個(gè)歐亞大陸陣線，兩頭連著德國和中國，而俄羅斯是不可或缺的連接器。

但隨著烏俄沖突的爆發(fā)，我們不難看到德國戰(zhàn)略遭遇失敗，最典型的例子就是北溪天然氣管道二線項(xiàng)目的進(jìn)度戛然而止。

2022年5月，德國的月度貿(mào)易收支自1991年以來首次出現(xiàn)赤字，這已經(jīng)是個(gè)非常不樂觀的信號了。

對于中國，德國國內(nèi)近日也出現(xiàn)一些不尋常的聲音，媒體頻炒“擺脫對華依賴”。

漢堡港Tollerort集裝箱碼頭，圖源：HHLA公司網(wǎng)站

而德國一些政客和所謂研究機(jī)構(gòu)頻繁宣稱，德國不應(yīng)陷入對中國經(jīng)濟(jì)依賴的“陷阱”，要求政府重新考慮與中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

但目前中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系的合作現(xiàn)狀決定了所謂擺脫對華“依賴”就是句玩笑話。漢堡港也向德聯(lián)邦政府發(fā)出警告：拒絕中國，對德國或?qū)⑹且粓鰹?zāi)難。德金屬行業(yè)雇主協(xié)會主席則表示，與中國發(fā)生經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，將讓德國工業(yè)癱瘓。

不得不說，眼下的德國多少令人唏噓，默克爾留的一手好牌全被打壞了。