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      1. 華為問界定金問題投訴不斷,消費(fèi)者權(quán)益為何難以保護(hù)?

        更新時間:2022-09-19 16:05:56作者:智慧百科

        華為問界定金問題投訴不斷,消費(fèi)者權(quán)益為何難以保護(hù)?

        記者 | 周姝祺

        日前,有汽車博主發(fā)帖稱,自己朋友購買了一輛AITO問界M5,因疫情防控、特殊地區(qū)上牌以及持續(xù)高溫影響,通知門店銷售稍晚提車。但不久,AITO向她出具了一份訂單失效告知函,稱訂單失效,定金不予退還。

        這份告知函指出,距離通知消費(fèi)者提車已超過10個工作日,至今未收到剩余購車款。根據(jù)《AITO汽車認(rèn)購協(xié)議》,被視作已放棄購車。

        對此,該消費(fèi)者認(rèn)為,自己并未簽署過這份協(xié)議,對于購車時間也沒有做過約定。界面新聞嘗試聯(lián)系這名消費(fèi)者,未獲得回應(yīng)。


        汽車博主的爆料。圖片來源:微博截圖

        作為由賽力斯和華為共同打造的高端新能源品牌,AITO目前在售車型有問界M5和問界M7,其中首款純電車型問界M5 EV于9月6日發(fā)布,并開啟預(yù)定。上市首日,問界M5 EV訂單量就已超過3萬輛。

        不過,隨著訂單量上漲,AITO與消費(fèi)者的定金糾紛開始增多。界面新聞注意到,在相關(guān)投訴平臺,AITO大部分投訴都與定金相掛鉤,且集中在定金不退和銷售隱瞞誘導(dǎo)下單上。

        一名消費(fèi)者投訴稱,自己在支付定金時,銷售未明確告知定金是否可退,以及退定時限;另一名消費(fèi)者告訴界面新聞,自己在定金猶豫期內(nèi)申請了退款,但是退還流程時間很久,等待了近三個月。投訴平臺上,不少消費(fèi)者等待退還時間都超過了兩個月。

        界面新聞以消費(fèi)者身份致電了一家華為體驗(yàn)店,該店汽車銷售顧問告訴界面新聞,購買問界品牌汽車可以通過華為商城等線上渠道支付定金。該銷售提醒,在72小時內(nèi)且沒有確認(rèn)鎖單,定金可以退還。

        “現(xiàn)在問界M5 純電版剛上市不久,還有小訂階段,可以先支付1000元的意向金保留權(quán)益,小訂訂金隨時可退?!?/p>

        當(dāng)問到定金合同時,銷售稱支付定金時會出具電子版合同。但直到最后支付,記者才注意到一行小字提醒,要求勾選同意《AITO汽車認(rèn)購協(xié)議》和《AITO汽車隱私政策》。這兩份協(xié)議不會自動彈出,需要消費(fèi)者自行閱讀了解。


        圖片來源:定金支付界面截圖

        根據(jù)《AITO汽車認(rèn)購協(xié)議》,支付認(rèn)購定金的72小時內(nèi)屬于猶豫期,猶豫期內(nèi)可單方通知終止認(rèn)購協(xié)議,通知送達(dá)時,將原路退還已支付的全部認(rèn)購定金。超出猶豫期視為未行使或放棄行使單方終止權(quán)利,不予退還認(rèn)購定金。

        上述協(xié)議還強(qiáng)調(diào)了線下購車合同簽訂的條款。協(xié)議要求,消費(fèi)者在接到通知后的10個工作日內(nèi)前往指定用戶中心簽署購車合同并支付剩余購車款。逾期未簽訂的,AITO有權(quán)決定取消訂單,扣除已支付定金。

        北京大成(西安)律師事務(wù)所谷盼律師接受界面新聞采訪表示,已經(jīng)簽訂的認(rèn)購協(xié)議屬于正式的買賣合同,對雙方都有約束力。

        在合同約定的反悔期內(nèi),消費(fèi)者在沒有鎖單的情形下通知商家退回定金,商家應(yīng)按照合同約定對定金進(jìn)行退回,否則商家構(gòu)成違約;反之,如果消費(fèi)者超過合同約定期限沒有支付尾款,也需要承擔(dān)違約責(zé)任。因此,在購買汽車等大宗消費(fèi)品時,消費(fèi)者要謹(jǐn)慎瀏覽合同,了解具體條款。

        “如果是銷售者一方做出了虛假的宣傳誤導(dǎo),造成消費(fèi)者誤解,那么被誤導(dǎo)的一方可以通過訴訟來要求解除合同,退回已經(jīng)繳納的費(fèi)用?!?/p>

        谷盼強(qiáng)調(diào),在實(shí)踐操作中,消費(fèi)者想要證明沒有被提前告知或者誤導(dǎo)會比較困難,因此要注意固定證據(jù)。規(guī)定期限內(nèi)退還定金時,也要記得保留書面通知憑據(jù),以維護(hù)自己的權(quán)益。

        中博聯(lián)智庫特聘專家張翔告訴界面新聞,現(xiàn)在的汽車預(yù)定制度是從特斯拉興起,新勢力相繼開始了小訂、大定等預(yù)定流程,提前訂購的車主可以享受更多的權(quán)益,先行提車。

        “大部分造車新勢力都有免費(fèi)退還定金的政策規(guī)定,只有快要破產(chǎn)或者賬上沒有現(xiàn)金時,才會出現(xiàn)拿不回定金的情況?!?/p>

        張翔認(rèn)為,問界品牌退還定金時間較久,一方面是退定金的流程周期確實(shí)比較長,另一方面也反映了華為對消費(fèi)者權(quán)益的不重視。“合同并沒有明確說明退款時間要求,賣車方自然會往后拖,這意味著銀行現(xiàn)金流也會更充沛?!?/p>