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2023-01-31
陳冰：把美國通脹歸咎中國，世行行長到底在想什么？
更新時間：2022-09-22 10:11:12作者：智慧百科
馬爾帕斯
直新聞：世行行長馬爾帕斯說，在世界經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，中國在刺激經(jīng)濟(jì)方面做得太少了，給美國帶來更多負(fù)擔(dān)，你怎么看這種說法？
特約評論員 陳冰：世界銀行的主要職責(zé)是通過向發(fā)展中國家提供長期貸款和技術(shù)協(xié)助，來幫助這些國家減輕貧困，促進(jìn)共享繁榮。世行行長馬爾帕斯作秀批評中國在刺激經(jīng)濟(jì)方面作的太少，顯然是越位行為，超越了他的權(quán)責(zé)，非常不負(fù)責(zé)任。他試圖把美國的高通脹責(zé)任，甩鍋給中國，可能與他是美國人有關(guān)，他曾在老布什政府擔(dān)任副助理國務(wù)卿，當(dāng)過特朗普的競選顧問，擔(dān)任過美國財政部副部長。即便有這樣的背景，他批評中國的邏輯也不成立，很不專業(yè)，因為美國的高通脹主要來自六個方面，多是內(nèi)因，而非外因。
美聯(lián)儲的極度寬松的貨幣政策，帶來美元流動性的“大放水”，為通脹高漲埋下伏筆；美國政府財政政策“大刺激”，先后推出了七輪財政紓困法案，加劇了供需失衡；產(chǎn)業(yè)空心化導(dǎo)致供給不足，制造業(yè)占GDP的比重不到11%，是高通脹的結(jié)構(gòu)性原因；貿(mào)易保護(hù)主義推高美國物價水平，對華加征特別關(guān)稅，試圖在其他地方尋找替代品，卻掉了鏈子，為美國通脹火上澆油；新冠疫情暴發(fā)后，受制于關(guān)鍵零部件短缺、運(yùn)輸體系混亂等原因，美國供應(yīng)鏈長期不能順暢銜接，直接導(dǎo)致高通脹；俄烏軍事沖突爆發(fā)后，歐美加強(qiáng)對俄能源制裁，進(jìn)一步推高美國通脹。這些推高美國通脹率的原因，全是他們自己帶來的，現(xiàn)在自作自受，還試圖“甩鍋”中國，真的很不體面。
而世行行長出面“甩鍋”，就更令人匪夷所思。這實際上是霸凌做派的自然流露，試圖把美國的通脹壓力向世界轉(zhuǎn)嫁，要中國采取 “大水漫灌”式的“自我犧牲”，來滿足美國的要求。他們的算盤是徹底打錯了。有中國媒體說得好，馬爾帕斯正好把話說反了，是美國給中國帶來了更多負(fù)擔(dān)，不利于中國支持世界經(jīng)濟(jì)的增長。
資料圖
直新聞：也有西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，美歐的高通脹恐怕很難治理，即便再加息，這究竟是為什么？
特約評論員 陳冰：這個判斷我認(rèn)為是對的，因為在美國的作祟下，試圖用貿(mào)易保護(hù)主義和冷戰(zhàn)思維，來挽救美西方的經(jīng)濟(jì)頹勢，特別是制造業(yè)上的虛弱。
在經(jīng)濟(jì)全球化大潮中，主要經(jīng)濟(jì)體都實現(xiàn)了低通脹、高增長的態(tài)勢，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，都在自由貿(mào)易和市場經(jīng)濟(jì)思想下，形成分工合作的架構(gòu)，美國通過資金和技術(shù)輸出，形成高增長；中國通過制造業(yè)，向包括美國在內(nèi)的發(fā)達(dá)國家輸出廉價產(chǎn)品，提高了美國等國消費(fèi)者的購買力；廉價的俄羅斯能源輸送到包括德國在內(nèi)的歐洲國家，降低了這些國家的生產(chǎn)成本，維持了歐洲的競爭力和生活水準(zhǔn)。
這種按比較優(yōu)勢形成的合理分工，使得美歐在工資水平?jīng)]怎么提高的情況下，實現(xiàn)了購買力增強(qiáng)和低通脹。但是，美國總想事事占優(yōu)，也就是我們常說的霸權(quán)思維，當(dāng)發(fā)現(xiàn)中國的GDP總量已超過美國GDP的70%后，就設(shè)法阻礙中國的持續(xù)發(fā)展；而俄羅斯和德國等歐洲國家要通過“北溪-2”號輸氣管擴(kuò)大能源合作后，美國也擔(dān)心歐盟有一天也要擺脫美國的翼護(hù)，走向獨(dú)立自主。
于是美國決定打破這種供應(yīng)鏈，讓制造業(yè)回歸美國，使得美國成為經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的全能冠軍。對中國，美國實現(xiàn)進(jìn)行高科技制裁，打壓華為、中興等5G領(lǐng)導(dǎo)者，接著進(jìn)行貿(mào)易戰(zhàn)，對華進(jìn)口商品加征關(guān)稅，企圖把在中國的制造業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞或者美國，現(xiàn)在又是對華實施先進(jìn)芯片限制令；對歐洲，則通過俄烏沖突，設(shè)法讓歐洲不再依賴俄羅斯的廉價能源，打壓了俄羅斯的國際地位，也限制了歐洲的先進(jìn)制造業(yè)。美國操縱的中美沖突和俄歐沖突，打破了過去的國際分工，低通脹、高增長的模式就被打破了。因此美歐不再有低通脹的基礎(chǔ)了，他們的高通脹很可能要延續(xù)幾年。
但美國遏制中國的目的是很難實現(xiàn)的，一方面中國的制造業(yè)難以被他國替代，另一方面中國的科技水平在不斷提高，再加上俄烏軍事沖突后俄羅斯能源向東流，中國的制造業(yè)地位將更加鞏固和強(qiáng)盛。最重要的一點，中國的市場夠大，消費(fèi)能力夠強(qiáng)，有足夠的需求來帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著疫情防控逐漸精準(zhǔn)有效，中國的生產(chǎn)能力會大增，經(jīng)濟(jì)會快速好轉(zhuǎn)。世行行長大概也是看到這一點，說中國現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)政策，對中國的經(jīng)濟(jì)有好處，從長遠(yuǎn)來看也有好處。換句話說，他承認(rèn)美國遏制不了中國。
延伸閱讀：
美國激起同盟國家集體憤怒 歐韓想找回中國市場？
上個月，美國總統(tǒng)拜登簽署了《通脹削減法案》，宣布為“在北美最終組裝”的電動車提供每輛最高7500美元的退稅補(bǔ)貼。
拜登簽署法案
這一法案通過之后，毫無疑問對美國新能源汽車行業(yè)起到提振作用，因此被拜登稱為“美國的勝利”。然而，在利好美國本土企業(yè)的同時，卻也會讓境外電動汽車進(jìn)入美國市場遭遇巨大的貿(mào)易壁壘。
因此，這一法案激起了美國同盟國家的集體憤怒。
韓國電動汽車在美國的市場占有率約為9%，排名第二，僅次于特斯拉，也因此，韓國企業(yè)對拜登簽署這項法案的反應(yīng)最為激烈。
作為美國掛在嘴上的“重要盟友”，就在拜登簽署這份法案之前，韓美首腦還曾舉行會晤，并“氣氛融洽”共同宣布建立“經(jīng)濟(jì)同盟”，彼時，拜登還表示：“美國不會讓現(xiàn)代汽車失望”。
韓國《首爾經(jīng)濟(jì)》對此評論稱，“美國歧視韓國產(chǎn)汽車已經(jīng)原形畢露”，就在韓國政府沉醉于“韓美價值同盟”的美好詞匯時，美國則徹底維護(hù)本國利益?，F(xiàn)在到了韓國政府和企業(yè)“刻骨銘心”這一教訓(xùn)的時候了。
尹錫悅
《韓民族日報》則稱，“放棄中國市場幫助美國重組供應(yīng)鏈，美國卻在韓國背后插上了一刀”，美國制定《通脹削減法案》讓韓國感受到背叛。
韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官李昌洋則向媒體透露說，根據(jù)韓美自由貿(mào)易協(xié)定，發(fā)生爭端時須在該協(xié)定或世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制中二選一。如果向世貿(mào)組織申訴，韓方有可能與立場相同的日本、歐盟展開合作。
在韓國上上下下都在為美國的“背刺”感到尷尬和憤怒的同時，要求強(qiáng)化中韓供應(yīng)鏈合作的聲音在韓國不斷出現(xiàn)。
最近幾個月，韓國對華貿(mào)易開始出現(xiàn)逆差，韓國專家表示，近年來，中國正在迅速擺脫勞動密集型產(chǎn)業(yè)，中韓兩國過去的貿(mào)易方式將開始發(fā)生變化，與此同時，韓國對中國的原材料、零部件的加工需求可能會進(jìn)一步增加，因此加強(qiáng)兩國供應(yīng)鏈合作迫在眉睫。
資料圖
事實上，中韓建交30年來，經(jīng)貿(mào)合作一直在不斷加深，韓國所生產(chǎn)的電器、汽車、半導(dǎo)體等商品大量出口到中國，對中國市場的十分依賴度。尹錫悅政府上臺后，韓國開始無視自身企業(yè)的需求，不斷向美國靠攏，但美國在面對自身利益需求的時候，卻完全把對韓國的承諾拋在了腦后。
而就在韓國國內(nèi)出現(xiàn)反思聲音的同時，德國著名車企大眾汽車新任首席執(zhí)行官奧博穆，也明確表達(dá)出將重視中國市場的態(tài)度。
自本月開始，奧博穆接掌大眾集團(tuán)，他在接受《星期日圖片報》的采訪時表示，“過去幾十年里，我們在中國非常成功。未來，我們也要在中國保持強(qiáng)勢地位。這就是我們要在創(chuàng)新技術(shù)上投資的原因?！?/p>
大眾汽車新任首席執(zhí)行官奧博穆
奧博穆還稱，希望保留設(shè)在新疆的的大眾汽車工廠，他強(qiáng)調(diào)，大眾汽車為新疆人民提供了“安全、相對高薪的工作崗位”。
近來，德國一些政客和行業(yè)協(xié)會要求德國企業(yè)減少對中國市場的依賴，但事實證明，中國仍是德國企業(yè)非常青睞的市場。
德國金屬行業(yè)雇主協(xié)會主席斯特凡·沃爾夫在接受德新社采訪時也表示，在短期內(nèi)減少對中國的經(jīng)濟(jì)依賴幾乎是不可能的。“如果西方與中國發(fā)動經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，許多地方的工業(yè)將陷入癱瘓”。