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2023-01-31
中美海軍的一個細節(jié)，或許已經(jīng)決定，雙方發(fā)生正面沖突后的結局
更新時間：2022-09-23 22:10:22作者：智慧百科
美國海軍艦船維護人員曝光稱，美國海軍今年將只能完成36%的水面艦艇維護工作，比去年的44%還要低。目前只有41艘艦艇完成了維修工作，還有100多艘艦艇等待維修排期。
考慮到美國海軍總共也才只有164艘水面艦艇，這意味著有超過三分之二的艦艇沒有按時完成維護工作。
正在維護的伯克級驅逐艦
相比之下，美國軍方的評估還認為，中國擁有355艘作戰(zhàn)及輔助艦艇比美國海軍還多，但卻沒有出現(xiàn)類似的問題。
這是因為，中國的艦船維護能力是美國的3倍。雙方在維護能力上的差距，將很可能成為影響中美海軍未來勝負的關鍵因素。換句話說，就是這么一個數(shù)據(jù)細節(jié)，可能就已經(jīng)決定了雙方在發(fā)生沖突后的勝負結局。而這個結論，顯然是不利于美國海軍的。
維護中的山東號航母
雖然結論出自美軍之口，但這種說法卻并非危言聳聽，因為海軍作為一個工作環(huán)境相對特殊的軍種，對維護能力的需求要遠遠高于陸軍與空軍。一個典型例子就是軍艦與飛機、坦克在大修時間上的差別。
作為陸軍的主戰(zhàn)裝備，坦克的持續(xù)工作時間也就是摩托小時通常只有500個小時，達到這個時間就要對發(fā)動機進行一次大修。但因為坦克需要進行大修的地方往往只有發(fā)動機，所以就算是大修，需要的時間也不會超過1個月。
進行大修的M1A2坦克
空軍的戰(zhàn)斗機大修范圍要更廣一些，不僅要維護發(fā)動機，還有機翼、機載雷達以及起落架傳感器等外部設備，如果是隱身戰(zhàn)機的話還會涉及機體的隱身結構保養(yǎng)。
然而即便如此，根據(jù)美軍維護F-35的情況來看，大修一架F-35也只需要172天，不到3個月的時間。
F-35戰(zhàn)斗機的維護人員
但海軍不同，海軍的驅逐艦哪怕只是進行最簡單的日常維護，所需時間都超過1個月。而如果進行大修的話，維修周期就要以年計位了。
因此想要維持一支強大的海軍艦隊，不僅需要有足夠的資金與工業(yè)能力去建造艦船，還要有足夠的維護能力去保養(yǎng)這些成千上萬噸的“精密設備”。
而目前美國海軍所面臨的狀況，恰恰是他們造的起但修不起了。因為美國的造船業(yè)已經(jīng)在新冠疫情的肆虐下瀕臨崩潰，而美國的去工業(yè)化政策則導致在過去20年里大量的工人流失，以至于美國國內(nèi)的公共和私有造船廠嚴重缺乏合格的船廠工人，缺口甚至達到了上千人。
維修結束的麥凱恩號驅逐艦
此外，美國政府要求海軍艦船超期部署，也是海軍修不過來船的原因之一。因為艦船這種需要長時間維護的單位都會有一套完整的維護時間表，規(guī)定艦船在何時何地進行維護。
為了充分利用船廠的維護產(chǎn)能，這類時間表往往是提前數(shù)個月甚至數(shù)年就制定好的。只需要按時進行維護工作，就不會出現(xiàn)太大的問題。
然而美國政府為了在國力衰落的當下繼續(xù)維持在全球范圍內(nèi)的軍事存在，不斷地要求海軍艦隊超期部署，打亂了維護時間表。導致該修的船沒修上不說，船廠還需要花費更多的時間去解決艦船因超期部署而產(chǎn)生的問題，迫使排期的艦船進一步推遲維護時間，最終引發(fā)惡性循環(huán)。
超期部署的圣哈辛托號導彈巡洋艦
相比之下，中國作為世界第一造船國，擁有大量熟練的船廠工人，艦船維護能力是美國的3倍。同時中國沒有像美國一樣為了維持存在打亂艦船的維護時間表，而是按部就班的為海軍艦隊提供維護服務。
這也是為什么中國能在美國海軍修不起船的時候，維持一支比美國海軍規(guī)模還要大的海軍艦隊的原因。毫無疑問，中美兩國海軍維護能力上的差距，本質上就是中美在工業(yè)實力上的差距。而在中美兩國實力此消彼長的當下，美國海軍會在維護能力上落后中國一籌也是理所應當?shù)慕Y果。