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見習(xí)記者 雨田

美國當(dāng)?shù)貢r間9月26日，F(xiàn)araday Future(“FF”,“FFIE ”)發(fā)布公告，宣布與公司大股東FF Top（FF全球合伙人公司）就融資和董事會重組達(dá)成最終協(xié)議。協(xié)議顯示，F(xiàn)F獲得來自Daguan和美國ATW Partners投資機構(gòu)高達(dá)一億美元融資的同時，F(xiàn)F大股東FF Top（全球合伙人公司）與FFIE正式達(dá)成了包括重組董事會在內(nèi)的一攬子治理架構(gòu)調(diào)整協(xié)議，意味著FF創(chuàng)始人賈躍亭率FF合伙人公司成功重組公司董事會。

同日FF在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM 8-K文件中稱FF 91電動汽車的延期。此前，法拉第未來曾預(yù)計該車型將于2022年第三季度或第四季度交付。

根據(jù)FFIE公告，現(xiàn)任執(zhí)行董事長Sue Swenson 、原董事長、現(xiàn)任董事Brian Krolicki將引咎辭職，阻礙FF融資和FF 91 Futurist量產(chǎn)交付的不作為董事會被徹底重組。這表示賈躍亭與合伙人團隊重新贏得FF公司的控制權(quán)，這也意味著惡意董事團伙自FF上市一年來的董事會管理亂象被終結(jié)。

華爾街分析師認(rèn)為，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭和FF全球合伙人團隊成功重組董事會，惡意破產(chǎn)董事團隊出局，順利融資超一億美金，意味著阻礙FF騰飛發(fā)展的毒瘤終于被徹底清除，F(xiàn)F真正的市值潛力有望再次得到全球資本市場認(rèn)可。受此消息影響，F(xiàn)F股價昨晚開盤大漲，最高漲幅達(dá)46.02%，隨后漲幅收窄，收報0.84美元，漲幅9.57%。

FF董事會成功重組 董事長Sue及董事Brian將引咎辭職

據(jù)公告內(nèi)容顯示，現(xiàn)任執(zhí)行董事長Sue Swenson 、原董事長、現(xiàn)任董事Brian Krolicki引咎辭職后，F(xiàn)F董事會還將在年度股東大會后進行重大重組，原先的九名董事席位變七名，通過對董事提名和甄選指定董事的權(quán)力進一步加強，創(chuàng)始人賈躍亭和其率領(lǐng)的合伙人團隊將重掌失去一年多的FF控制權(quán)。

根據(jù)相關(guān)協(xié)議，為了保證FF董事會重組的順利進行與過渡，Adam He已經(jīng)正式加入FFIE董事會，并擔(dān)任董事會審計委員會、提名和公司治理委員會成員，參與董事會治理架構(gòu)重組的最終落實工作以及協(xié)助公司完成后續(xù)大額融資。原FFIE董事會獨立董事牽頭人Jordan Vogel已于9月23日辭去FFIE董事會提名和公司治理委員會委員職務(wù)。

據(jù)了解，Adam He是萬達(dá)美國投資控股有限公司首席財務(wù)官，在IPO、合并上市、審計等領(lǐng)域具有非常豐富的相關(guān)經(jīng)驗，是中國和紐約的注冊會計師，并擁有中央財經(jīng)大學(xué)的理學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位，以及美國新澤西西東大學(xué)的會計學(xué)碩士學(xué)位。

首款量產(chǎn)車FF 91量產(chǎn)仍遙遙無期

FF在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM 8-K文件中稱，截至2022年9月21日，公司在美國的現(xiàn)金頭寸為3350萬美元，其中受限現(xiàn)金為210萬美元。FF預(yù)計，從2022年9月1日至12月31日，公司將花費2.93億美元的運營現(xiàn)金，而2022年全年將花費約7.08億美元。

FF還稱，作為節(jié)約現(xiàn)金和減少開支的持續(xù)努力的一部分，公司最近實施了一系列成本削減措施，包括裁員和延遲付款。鑒于這些努力，法拉第未來不再指望在2022年第三季度或第四季度開始交付FF 91。

FF 91是FF首款量產(chǎn)車，雖然早在美國當(dāng)?shù)貢r間2017年1月3日（北京時間2017年1月4日）就已在美國拉斯維加斯全球首發(fā)，但遲遲未能交付。

FF融資超一億美金 正積極謀劃中國落地

根據(jù)FF公告顯示，在創(chuàng)始人賈躍亭與FF合伙人團隊的推薦介紹與全力支持下，F(xiàn)F將獲得來自Daguan和ATW超過一億美元融資。這一系列關(guān)鍵融資不僅為FF 91 Futurist的量產(chǎn)交付提供充足的資金保障，說明FF創(chuàng)始人賈躍亭再次獲得國際資本市場信任與追捧。

根據(jù)SEC公開資料和媒體報道，此前來自美國和亞洲的投資機構(gòu)一直在對于投資FF的未來價值表示出強烈意愿，但是投資人群體卻非常擔(dān)憂現(xiàn)任董事會災(zāi)難性的經(jīng)營管理亂象對于FF未來發(fā)展不確定性，這也是近三個月以來FF融資遲遲沒有進展的核心原因。

重組董事會成功，融資超一億美金的FF，相信隨著FF 91的順利量產(chǎn)，其市值潛力將得到真正爆發(fā)。目前，F(xiàn)F 91 Futurist量產(chǎn)交付工作依然在有條不紊地進行，位于美國加州漢福德的FF ieFactory California的工廠設(shè)備已經(jīng)全部到位，正在進行緊張測試；FF 91 Futurist的381英里的續(xù)航里程也正式獲得美國EPA官方認(rèn)證，這一成績遠(yuǎn)超特斯拉Model X，成為EPA標(biāo)準(zhǔn)下全球最長續(xù)航的豪華電動車型，也意味著FF 91 Futurist量產(chǎn)前最重要的法律認(rèn)證已經(jīng)結(jié)束。據(jù)悉，F(xiàn)F一直在謀劃中國落地，或?qū)⒃诮谛悸涞啬戏侥呈小?/p>

編輯：小茉