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撰文/ 張 鷗
編輯/ 吳 靜
設(shè)計(jì)/ 師玉超
來(lái)源/ CNBC，作者：Gabriel Cortes，Lora Kolodny，題圖：Bobby Yip | Reuters

近些年，商業(yè)領(lǐng)域風(fēng)頭最勁、話(huà)題度最高的人非埃隆·馬斯克（Elon Musk）莫屬。

一邊管理著占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)頭羊地位的電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉，一邊經(jīng)營(yíng)著自己的宇宙夢(mèng)——?jiǎng)?chuàng)辦了民營(yíng)航天制造商和太空運(yùn)輸公司SpaceX。而這兩家雄心勃勃的科技公司還不是全部。

2017年，這位世界首富繼續(xù)推出了神經(jīng)科技和腦機(jī)接口公司Neuralink和一家名為Boring Co.的鉆探公司。2022年的今天，他又因?yàn)槭召?gòu)失敗正在與社交媒體巨頭Twitter打官司。

分身乏術(shù)的馬斯克有一個(gè)龐大的心腹團(tuán)隊(duì)——目前超過(guò)20人——來(lái)幫助他管理特斯拉。這批人直接向他匯報(bào)，人員組成也經(jīng)常隨著戰(zhàn)略或組織的變化而變化，偶爾會(huì)有人辭職，或者被這位多變的CEO “當(dāng)場(chǎng)解雇”。

以下是截至2022年9月馬斯克的直接下屬團(tuán)隊(duì)，可查詢(xún)到的共27人。

這些數(shù)據(jù)是CNBC通過(guò)采訪(fǎng)特斯拉現(xiàn)任和最近離開(kāi)的員工、LinkedIn資料、特斯拉的內(nèi)部和公共記錄收集的，可能會(huì)有遺漏。

約22%的馬斯克直接下屬現(xiàn)在在特斯拉的新總部德克薩斯州，約一半仍在加利福尼亞州。90%以上是男性。

朱曉彤與馬斯克▼

特斯拉正為德國(guó)格林海德和德克薩斯州奧斯汀兩家新工廠(chǎng)的全面投產(chǎn)工作全力以赴，此外還有許多其他項(xiàng)目目標(biāo)。馬斯克與團(tuán)隊(duì)之間的密切合作尤為重要。

他已經(jīng)告訴股東和粉絲，特斯拉將在2022年內(nèi)解決FSD，改善車(chē)輛服務(wù)和維修，并在2023年年中開(kāi)始交付實(shí)驗(yàn)性的Cybertruck皮卡。他還表示，特斯拉將加強(qiáng)電池制造能力，預(yù)計(jì)2022年年底能夠自行生產(chǎn)顛覆性的4680電池，足以為100多萬(wàn)輛汽車(chē)提供動(dòng)力。

在當(dāng)前不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，這個(gè)核心團(tuán)隊(duì)同樣需要通過(guò)裁員來(lái)實(shí)現(xiàn)成本平衡。

2022年年初的政治局勢(shì)以及春天在上海再次爆發(fā)的疫情使包括特斯拉在內(nèi)的制造業(yè)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈都遭受了不小的打擊。馬斯克在5月底宣布大幅削減特斯拉的員工隊(duì)伍。

6月，特斯拉關(guān)閉了位于加州圣馬特奧的整個(gè)自動(dòng)駕駛辦公室，并解雇了一些之前被授權(quán)進(jìn)行遠(yuǎn)程工作但不同意馬斯克回到辦公室命令的員工——他們每周至少需要在特斯拉辦公室工作40小時(shí)。

特斯拉前人工智能高級(jí)主管安德烈·卡爾帕斯（Andrej Karpathy）作為馬斯克最器重的人之一，在7月正式宣布從公司辭職，曾引發(fā)行業(yè)內(nèi)的一波八卦小高潮。

根據(jù)CNBC查看的內(nèi)部文件，2022年與特斯拉分道揚(yáng)鑣的馬斯克直接下屬還有曾任特斯拉員工關(guān)系高級(jí)主管的讓·弗雷澤（Jean Frazier）。

此外，法律高級(jí)總監(jiān)丁娜·埃斯金（Dinna Eskin）現(xiàn)在擔(dān)任特斯拉法律部門(mén)的經(jīng)理，實(shí)際上是公司的總顧問(wèn)。自2019年底以來(lái)，特斯拉沒(méi)有正式雇用過(guò)一個(gè)擁有總法律顧問(wèn)頭銜的人。

本文由汽車(chē)商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品
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