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（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)路透社報道，巴西物流公司路美（Rumo）負(fù)責(zé)人9月29日表示，作為全球最大的大豆供應(yīng)國，巴西在將大豆運往中國方面已經(jīng)比美國更具競爭力。

路美是一家總部位于巴西的陸運物流公司，目前業(yè)務(wù)已經(jīng)涉及阿根廷、智利、烏拉圭等拉美國家。據(jù)介紹，路美在巴西馬托格羅索州龍多諾波利斯市經(jīng)營者拉美最大的谷物碼頭。

在29日在巴西圣保羅舉行的一場活動上，路美公司首席執(zhí)行官阿布魯（Joao de Abreu）表示，今年上半年，巴西向中國出口大豆的每噸美元成本已經(jīng)低于美國。

“巴西在將農(nóng)產(chǎn)品（此處指的是大豆）運往目的地方面變得比美國更具競爭力”，阿布魯表示，他說的主要是“巴西的最大市場——中國”。

路透社報道截圖

阿布魯還指出，為保持在物流方面的競爭優(yōu)勢，巴西不能停止投資。

阿布魯說，該公司計劃在不久后繼續(xù)增加龍多諾波利斯碼頭的物流能力，還將開始建設(shè)一條服務(wù)于馬托格羅索州北部的長度超700公里的鐵路。馬托格羅索州是巴西第三大州，也是巴西最大的大豆和玉米產(chǎn)區(qū)，當(dāng)該州的鐵路長度僅有約300公里。

他強調(diào)：“巴西在生產(chǎn)力方面處于領(lǐng)先地位，現(xiàn)在，在物流方面也是如此。超越美國非常重要?！?/p>

拉美最大海港巴西桑托斯港（資料圖）

路透社稱，近年來，巴西大部分貨物運輸雖然仍依靠卡車，但該國在改善國家基礎(chǔ)設(shè)施方面取得了進(jìn)展。其中一項關(guān)鍵性進(jìn)展是通過北部港口出口更多糧食，而巴西境內(nèi)豐富的水路運輸資源有利于將內(nèi)陸生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品運往沿海港口。

據(jù)巴西《經(jīng)濟價值報》消息，根據(jù)全國谷物出口商協(xié)會的估計，巴西今年第一季度大豆出口2356萬噸，成交量比2021年同期高出15%。巴西經(jīng)濟部公布數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至6月，巴西大豆對華出口量高達(dá)3521.1萬噸。這一數(shù)字相較于去年同期的3979.9萬噸減少了12%，但中國仍是巴西大豆的最大買家。

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