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2023-01-31
“這是現(xiàn)代歷史上最糟糕的時刻”
更新時間：2022-10-02 16:08:22作者：智慧百科
（觀察者網(wǎng)訊）“這是現(xiàn)代歷史上最糟糕的時刻。”
克勞汀·羅伯茨（Claudine Roberts）、丹丹·赫韋（Than Than Htwe）、米歇爾·高（Michelle Go）……19起謀殺案、23起強奸案、乘客面臨暴力犯罪風(fēng)險猛增82%……近日，美國《紐約郵報》回顧了新冠疫情爆發(fā)以來紐約地鐵激增的女性遇襲案件，直言現(xiàn)在的紐約女性和兒童出門害怕坐地鐵，能不坐就不坐。
報道截圖
克勞汀·羅伯茨、丹丹·赫韋、米歇爾·高都是近兩年里在紐約地鐵上被陌生人惡意殺害的女性，而且她們都是少數(shù)族裔。
2021年2月，44歲的羅伯茨在紐約地鐵列車上睡著時，被一名隨機(jī)殺人的流浪漢連捅七刀，當(dāng)場死亡；同年7月，58歲的亞裔婦女赫韋在聯(lián)合廣場站遭遇搶劫，她被劫匪連包帶人拽下樓梯，腦部重傷，不治身亡；今年1月，40歲的華裔女高管米歇爾·高在時代廣場站候車時，被一流浪漢推下站臺，當(dāng)場被列車碾壓身亡……
從左到右：克勞汀·羅伯茨、丹丹·赫韋、米歇爾·高 圖源：《紐約郵報》
除了這三起死亡案例外，紐約地鐵過去兩年里還發(fā)生了一連串令人毛骨悚然的女性遇襲受傷事件，這些受害女性原本只是乘地鐵上下班，或者在城里四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，卻慘遭橫禍。
9月20日，33歲的伊麗莎白·戈梅斯（Elizabeth Gomes）乘地鐵前往紐約肯尼迪機(jī)場上班時，被一名有犯罪前科的無家可歸男子殘忍毆打，右眼嚴(yán)重受傷，甚至有失明風(fēng)險。而她遭此橫禍的原因僅僅是因為沒有理睬這名男子的搭訕。
伊麗莎白·戈梅斯 圖源：《紐約郵報》
9月10日，一名30歲的比利時女游客在紐約切爾西區(qū)地鐵站的樓梯上被一群男子割傷面部；
同樣是在9月，一名21歲的迷路女游客在曼哈頓地鐵站站臺被強奸；
今年8月，一名襲擊者在紐約上東區(qū)的一趟地鐵列車上多次毆打一名80多歲的老太太；
同月，一名22歲的女子發(fā)布了一段視頻，講述了她在上西區(qū)地鐵列車上無故被人扇耳光的經(jīng)歷；
今年6月，一名女乘客在紐約布朗克斯區(qū)地鐵站臺上候車時，被襲擊者推下地鐵軌道，造成骨折；
今年2月，城市工人妮娜·羅斯柴爾德在地鐵上被襲擊者搶劫，對方為了搶走她的錢包，用錘子多次擊打她的頭部，致她頭骨骨折；
同樣是2月，一名不愿透露姓名的女乘客稱她在布朗克斯區(qū)地鐵站被人用糞便攻擊，當(dāng)時她正試圖躲避一名騷擾者；
去年11月，泰國模特貝烏·吉拉賈里亞維奇在紐約地鐵站臺被搶劫后遭到性侵犯，失去意識……
泰國模特貝烏·吉拉賈里亞維奇 圖源：《紐約郵報》
《紐約郵報》報道稱，今年8月，紐約地鐵乘客和工作人員遭受88次重罪襲擊，比2019年8月高出5%，盡管乘客人數(shù)下降了42%；而乘客（每次出行）面臨暴力犯罪人均風(fēng)險，則要比2019年8月增加82%。
此外，由于紐約2020年出臺的新保釋法，多數(shù)犯罪嫌疑人一經(jīng)逮捕又會被馬上釋放。因此，即使警察逮捕的人數(shù)超過了2019年，但犯罪事件依然有增無減。
以上個月被襲擊的戈梅斯為例，襲擊者是一名有著7次被捕記錄的流浪漢，此人十幾歲時因殺死祖母而坐牢，但是紐約的新保釋法卻禁止法官在考量其危險性時把他的暴力歷史考慮在內(nèi)。
襲擊者毆打戈梅斯 圖源：《紐約郵報》
今年以來，紐約市地鐵已經(jīng)發(fā)生5起謀殺案；從2020年3月至今，紐約市地鐵共發(fā)生19起謀殺案。在2020年之前，紐約地鐵的謀殺案要達(dá)到19這個數(shù)值，要累計12年，而且那時的地鐵客流量要比疫情后高得多。
除了謀殺案外，紐約地鐵的強奸案也在猛增。今年到目前為止，紐約地鐵已經(jīng)發(fā)生8起強奸案，而2020年至今的強奸案數(shù)量是23起。在2020年以前，紐約地鐵在7年時間里才發(fā)生了23起強奸案。
根據(jù)紐約警察局的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，與2021年同期相比，紐約今年迄今為止的交通犯罪飆升了43%以上。數(shù)據(jù)顯示，去年同期，紐約市交通系統(tǒng)報告的犯罪案件為1165起，而今年為1670起。
紐約大都會運輸管理局（MTA）上周發(fā)布的最新乘客調(diào)查顯示，只有33%的人對他們在列車上的個人安全滿意，只有23%的人對人們在列車上“行為失?！睜顩r感到滿意，而70%的人希望有更多的警察。而2019年秋季的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時有65%到70%的人在地鐵上感到安全。
《紐約郵報》評論道，目前紐約地鐵客流量仍然不到正常水平的三分之二，因此“這是現(xiàn)代歷史上最糟糕的時刻”。
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