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德國總統(tǒng)施泰因邁爾日前訪問烏克蘭，并被媒體爆出在基輔時(shí)遭遇防空警報(bào)，不得不躲入防空洞一個(gè)多小時(shí)。不過，這起小事故卻被德國本國人質(zhì)疑可能是烏克蘭特意“安排”的。

今日俄羅斯電視臺(tái)10月31日?qǐng)?bào)道稱，德國聯(lián)邦法院第二刑事庭法官托馬斯·費(fèi)斯切爾在最新一期的《明鏡》周刊撰寫專欄文章，對(duì)施泰因邁爾訪問烏克蘭的這一小插曲提出幾個(gè)疑問，并認(rèn)為這可能是一場(chǎng)精心策劃的宣傳噱頭的一部分。

施泰因邁爾乘火車抵達(dá)烏克蘭

報(bào)道稱，10月25日，施泰因邁爾對(duì)烏克蘭進(jìn)行了自俄羅斯2月下旬對(duì)烏發(fā)動(dòng)特別軍事進(jìn)攻以來的首次訪問。他在靠近俄羅斯邊境的北部城鎮(zhèn)科留基夫卡對(duì)媒體發(fā)表講話時(shí)，空襲警報(bào)響起，于是被護(hù)送到位于附近公共建筑地下室的防空洞。后來，施泰因邁爾與一群官員和其他人在防空洞度過了一個(gè)多小時(shí)。

事件發(fā)生后，烏克蘭內(nèi)政部長的顧問安東·格拉先科表示，這是“一個(gè)很好的例證，說明為什么烏克蘭需要更多的防空系統(tǒng)”，他指的是德國方面承諾向基輔交付幾套IRIS-T防空系統(tǒng)。

然而，費(fèi)斯切爾認(rèn)為，關(guān)于該事件的一些細(xì)節(jié)似乎說不通。他指出，施泰因邁爾原定于10月18日訪問烏克蘭，但因擔(dān)心俄羅斯炮擊造成“安全問題”而延期。于是，費(fèi)斯切爾質(zhì)疑道：那么在10月25日，烏克蘭的安全局勢(shì)就不一樣了嗎？”

費(fèi)斯切爾指出的另一個(gè)細(xì)節(jié)是，施泰因邁爾在接受媒體采訪時(shí)，距離配有防空洞的建筑是如此之近，而且這座防空洞里配有全套家具，那里的椅子似乎已經(jīng)被提前擺成一圈，仿佛是為了讓媒體攝制組拍攝德國總統(tǒng)和兩國官員坐在烏克蘭平民中間。

施泰因邁爾在防空洞中

該專欄作家還質(zhì)疑，既然施泰因邁爾是因?yàn)榭找u警報(bào)而躲入防空洞，那么為什么烏克蘭媒體、德國媒體或者其他官方消息都沒有關(guān)于所謂空襲的報(bào)道，為什么沒有關(guān)于任何俄羅斯導(dǎo)彈擊中該鎮(zhèn)目標(biāo)的消息？為什么發(fā)動(dòng)空襲？空襲烈度如何？造成什么樣的后果？

費(fèi)斯切爾在《明鏡》上稱，德國總統(tǒng)訪問烏克蘭之前，不是應(yīng)該像往常一樣，跟俄羅斯方面提前通氣一下，告訴他們自己訪問的時(shí)間和地點(diǎn)嗎？如果沒有，這是為什么？如果通氣了，俄羅斯怎么答復(fù)的？

費(fèi)斯切爾表示，很抱歉，這些聽起來有點(diǎn)可疑。但是，如果沒有其他人提出來疑問，“就讓我來提”。如果有必要的話，回答所有問題并不難。德國政府可以很容易地對(duì)上述各個(gè)問題提供簡單的答案，并有必要解釋這一事件是如何以及以誰的名義策劃的。如果事實(shí)證明這一事件確實(shí)是一場(chǎng)精心策劃的行動(dòng)，這對(duì)柏林方面來說將是“極其尷尬的”，因?yàn)榈聡偨y(tǒng)或主動(dòng)或被動(dòng)地“參加了一部宣傳影片的拍攝”。

此前據(jù)媒體報(bào)道，施泰因邁爾在10月25日清晨抵達(dá)基輔時(shí)對(duì)記者們說：“向?yàn)蹩颂m人發(fā)出聲援信息很重要，尤其是現(xiàn)在，烏克蘭全國遭到俄軍空襲期間。我期待著與澤連斯基總統(tǒng)見面?！笔┨┮蜻~爾宣布“我們將在軍事、政治、財(cái)政和人道主義援助等多方面繼續(xù)支持烏克蘭”。“現(xiàn)在保護(hù)烏克蘭人免遭空襲至關(guān)重要?！彼瑫r(shí)指出德國如今已是烏克蘭最大的防空系統(tǒng)供應(yīng)商之一，并稱將進(jìn)一步做出貢獻(xiàn)，使烏克蘭武裝部隊(duì)能夠保護(hù)民眾免受空襲。

延伸閱讀：

朔爾茨將訪華有些人繃不住了？德媒:從美國手中解放出來

德國總理朔爾茨11月4日訪華終于官宣。近期，關(guān)于此訪的各種消息鋪天蓋地，特別是一些德國媒體反復(fù)炒作是否允許中資企業(yè)入股漢堡港碼頭一事，大肆渲染“德國對(duì)中國加大依賴”“中資入股危害德國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全”，好像是要專門給朔爾茨訪華添堵。

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企業(yè)投資歐洲港口原不是什么稀罕事，近年來不少國家港口為吸引投資紛紛向中企伸出橄欖枝。此次中企要作為小股東入股的“福地”集裝箱碼頭，也不過是漢堡港最小的集裝箱碼頭。但一些德國人偏偏要將一個(gè)互利合作項(xiàng)目炒成事關(guān)國家安全的“大戲”。不得不說，在美國對(duì)華“脫鉤”“民主對(duì)抗威權(quán)”的鼓噪下，著了美國道、中了美國毒的歐洲人還真不在少數(shù)。但歐洲也不缺敢說實(shí)話、公道話的“人間清醒”。

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近日，德國最具影響力的媒體人之一、《商報(bào)》前發(fā)行人施坦加特（Gabor Steingart）在《焦點(diǎn)》雜志發(fā)表的評(píng)論文章《應(yīng)同中國進(jìn)行港口交易的五點(diǎn)理由》就很有看頭，講明了事，說清了理。聽聽他怎么說。

最近，德國圍繞是否允許中資企業(yè)入股漢堡港集裝箱碼頭的討論異常激烈。將“制度競(jìng)爭(zhēng)者”拒之門外成了當(dāng)今的時(shí)代精神，至少美國會(huì)對(duì)此感到滿意。

美國人正敦促德國人打破迄今為止的對(duì)華政策，山姆大叔在大西洋彼岸朝德國人喊話：我們需要你！德國自民黨和綠黨，還有梅爾茨（基民盟主席）和施潘（基民盟副主席）則對(duì)美國頻頻點(diǎn)頭示好。

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在圍繞中國入股漢堡港集裝箱碼頭的討論中，施潘的話語聽起來像是拜登和特朗普的干兒子。他說：“我們從新冠疫情和能源危機(jī)中得到的一大教訓(xùn)就是要減少對(duì)中國的依賴?！?/p>

一、朔爾茨支持自由貿(mào)易的立場(chǎng)孤掌難鳴

華盛頓的“征召令”一下，梅爾茨、林德納（自民黨主席兼財(cái)政部長）、哈貝克（副總理兼經(jīng)濟(jì)與氣候保護(hù)部部長，綠黨）紛紛響應(yīng)。對(duì)所有黨派而言，同中國的“伙伴關(guān)系”儼然已成為“依賴”的代名詞，危機(jī)四伏。

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烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來，德國軍方突然發(fā)現(xiàn)到處都存在著“依賴”和安全漏洞。近來，高速公路立交橋乃至集裝箱碼頭都成了事關(guān)國家安全的基礎(chǔ)設(shè)施。

11月初，朔爾茨將在西門子老板、工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席和大眾總裁的陪同下前往中國。朔爾茨仍在保持低調(diào)，他任漢堡市長期間確立了維護(hù)自由貿(mào)易的立場(chǎng)，但顯而易見的是，保持這種立場(chǎng)越來越難。

將“制度競(jìng)爭(zhēng)者”拒之門外已成了當(dāng)今的時(shí)代精神。購買商品時(shí)看重的不再是價(jià)格和質(zhì)量，而是生產(chǎn)商的政治觀點(diǎn)是否符合西方的價(jià)值觀。

二、美國是對(duì)華遏制政策的受益者

對(duì)華遏制之風(fēng)儼然已經(jīng)從華盛頓刮到了柏林，德國引以為傲的中小企業(yè)們，突然之間被要求對(duì)出口商品進(jìn)行申報(bào)，全世界都彌漫著保護(hù)主義的氣息。

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美國從對(duì)華遏制政策中獲取的經(jīng)濟(jì)利益顯而易見。如果美國加強(qiáng)同北美自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)的加拿大、墨西哥，以及作為北約成員國的法國、意大利、德國等友好國家的貿(mào)易，就會(huì)形成一個(gè)近乎封閉的西方經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

在這里，美元占據(jù)主導(dǎo)，華爾街制定游戲規(guī)則，硅谷定義技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

但德國的國情與此不同。經(jīng)歷了納粹暴政和兩次世界大戰(zhàn)的洗禮后，德國開始致力于取得國際諒解和發(fā)展全球貿(mào)易。德國前總理勃蘭特的“以接近促轉(zhuǎn)變”政策很快被闡釋為“以貿(mào)易促轉(zhuǎn)變”，成為德國對(duì)外經(jīng)濟(jì)關(guān)系中的黃金準(zhǔn)則，而且這種準(zhǔn)則不僅僅適用于東方陣營。

三、德國不應(yīng)恥于談利益的五點(diǎn)理由

現(xiàn)在就為“以貿(mào)易促轉(zhuǎn)變”政策唱挽歌還為時(shí)尚早。剛剛卸任的德國大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯在出席最后一次股東大會(huì)時(shí)，對(duì)美國、以及同樣被政治問題困擾的DAX企業(yè)（指構(gòu)成DAX股指的30家德國主要企業(yè)）高管們表示，

我們不能通過“陣營對(duì)立”解決問題。

政府和反對(duì)黨的政治家們至少應(yīng)該認(rèn)真聽聽經(jīng)濟(jì)界人士的想法。

現(xiàn)在德國和歐洲到了確定自己獨(dú)立立場(chǎng)的時(shí)候了。以下五個(gè)充分的理由將告訴你，為什么德國不應(yīng)該恥于談?wù)摾娌⑶覒?yīng)該抵制美國的“脫鉤”政策。

第一，旨在實(shí)現(xiàn)和解的“以貿(mào)易促轉(zhuǎn)變”政策同時(shí)也改變了德國。德國在納粹時(shí)期一直實(shí)行自給自足的經(jīng)濟(jì)模式。戰(zhàn)后，德國依靠出口導(dǎo)向型模式和面向世界的企業(yè)重新融入了世界。對(duì)陌生文化同樣持自由開放的態(tài)度，使德國人獲得了豐厚的經(jīng)濟(jì)回報(bào)和愉悅的文化體驗(yàn)。

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第二，德國經(jīng)濟(jì)肩負(fù)著對(duì)國家的責(zé)任。德國要支撐其全世界最昂貴的社會(huì)福利體系，必須依靠在國外開展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。亞洲的人工成本優(yōu)勢(shì)和占德國經(jīng)濟(jì)比重極高的社會(huì)福利體系是一枚硬幣的兩面。換句話說，德國社會(huì)福利體系的歲月靜好是靠中國的長三角地區(qū)來支撐的。

第三，外國和外企的直接投資不僅給德國注入了資金，也帶來了訂單。如果德國政府禁止中資企業(yè)作為小股東入股漢堡港，中國的部分貨輪將來可能就會(huì)轉(zhuǎn)到鹿特丹、阿姆斯特丹、安特衛(wèi)普等港口卸貨。漢堡將損失一個(gè)投資者以及可觀的營業(yè)額。

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第四，出于政治原因退出一個(gè)國家的市場(chǎng)，會(huì)使數(shù)十年來積累的資產(chǎn)打水漂，就像我們?cè)诙砹_斯所經(jīng)歷的那樣。退出中國市場(chǎng)對(duì)德國經(jīng)濟(jì)而言就相當(dāng)于在自毀長城，尤其將會(huì)給大眾、巴斯夫、蒂森克虜伯等企業(yè)，以及作為德國“隱形冠軍”的家族企業(yè)的營收帶來負(fù)面影響。

第五，將經(jīng)貿(mào)關(guān)系政治化、將安全考量置于價(jià)格關(guān)系之上，受影響的首當(dāng)其沖是消費(fèi)者。出于安全原因，無論是對(duì)所有商品還是僅對(duì)具有重要戰(zhàn)略價(jià)值的商品加價(jià)，都將人為導(dǎo)致供應(yīng)緊缺和價(jià)格上漲。美國的“脫鉤”政策是導(dǎo)致通貨膨脹的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

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四、結(jié)論

朔爾茨訪華時(shí)，應(yīng)該把同黨派的克勞斯·馮·多納尼（前漢堡市長）的著述《國家利益》帶進(jìn)機(jī)艙好好讀一讀。

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這位已經(jīng)94歲高齡的社民黨人在書中寫道：“德國政治家不應(yīng)在對(duì)華政策上動(dòng)揺。地緣政治和經(jīng)濟(jì)利益是美國利益的基本底色。美國向來有以人道理由掩飾其權(quán)力利益的傳統(tǒng)，德國人不應(yīng)被迷惑。”

考慮到這點(diǎn)，歐洲人要做的不是與美國分道揚(yáng)鑣，而是要把自己從美國手中解放出來。