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      1. 巴菲特繼續(xù)減持比亞迪!套現(xiàn)3.5億港元 持股比例降至12.9%

        更新時間:2023-02-03 07:35:46作者:智慧百科

        巴菲特繼續(xù)減持比亞迪!套現(xiàn)3.5億港元 持股比例降至12.9%

        伯克希爾哈撒韋針對比亞迪的減持行動仍在繼續(xù)。

        2月2日周四,根據(jù)港交所披露文件,伯克希爾哈撒韋已于1月27日出售155萬比亞迪H股,平均出售價格為226.32港元/股,套現(xiàn)3.5億港元,持有比亞迪H股的比例從13.04%降至12.9%。


        這是今年以來,港交所第二次披露伯克希爾哈撒韋減持比亞迪的信息,也是2022年8月公告巴菲特首次減持以來的第8次。

        截至2月2日收盤,比亞迪H股漲0.77%,報收262港元/股,A股跌0.56%,報收302元/股。整體來看,比亞迪股價并未受到巴菲特減持影響。值得一提的是,盡管比亞迪H股估計在去年暴跌28%,僅今年迄今已漲超30%。


        公開資料顯示,巴菲特在2008年以每股8港元的價格,在港股認購了比亞迪2.25億股。在隨后的十余年間,比亞迪歷經浮沉,但巴菲特的持股份額一直沒變動過,直至去年8月首次開始減持。

        自首次減持以來,巴菲特從未向媒體透露減持比亞迪的原因。但考慮到低廉的入股價格,巴菲特的投資早已賺的盆滿缽滿。時至今日,巴菲特投資比亞迪的回報率已超30倍。

        關于未來減持會否繼續(xù),此前文章分析指出,巴菲特一旦對持有時間超長的企業(yè)減持,減持就很可能會延續(xù),如持有超過30多年的富國銀行就慘遭清倉,強生和保潔持倉也大幅被砍,不過美國合眾銀行是個例外,在短時間的減持后持續(xù)被巴菲特加倉,持倉從2008年末的6755萬股增至2019年的高達1.32億股。

        但無論如何,從業(yè)績方面來看,比亞迪的盈利能力目前已得到驗證。

        比亞迪發(fā)布的2022年業(yè)績預期向好,新能源車銷量推動盈利大幅改善,凈利潤同比暴增458%,遠超分析師預期。

        公告顯示,預計2022年凈利潤160億元-170億元,同比增長425.42%-458.26%,年度營業(yè)收入突破4200億元。據(jù)此計算,四季度凈利潤預計在66.89億元-76.89億元,再創(chuàng)歷史新高。

        另外,值得一提的是,比亞迪2022年累計總銷量為186.35萬輛,同比增長208.64%,穩(wěn)坐全球新能源車頭把交椅,這也是國產車第一次超越合資車成為中國汽車市場銷量冠軍。

        此前文章指出,比亞迪整體產能還在繼續(xù)擴張。年初有消息稱,王傳福提出2023年銷量要保300萬沖400萬輛,同比去年的186萬臺提升了61%-115%。